Самолёт совершил вынужденную посадку с применением спассистемы.

[5ZF]

Полностью поддерживаю... ЧелАвиа - ПОКАЗАТЕЛЬ, как надо работать в легкой авиации... :IMHO

Это точно!

 

[АндрейТМ]

Фотку бы поглядеть куда сел и в каком состоянии после спуска на парашуте.

 

[sun]

Пилот-любитель принял решение совершить жёсткую посадку после того, как у низкоплана в воздухе трижды отказал двигатель.

Я валяюсь с этой фразы... 
Как может двигатель отказать трижды в одном полете?!
Журналисты это такие люди,  у которых голова есть, а мозгов в ней нету...

 

[дима043]

Теоретически возможно конечно если есть запас высоты и стартер - хоть четырежды может.

 

[пиф]

-Как может двигатель отказать трижды в одном полете?!-

А вы слышали о таком понятии как частичный отказ? 😉 Перед тем как на журналажников гнать, скажем вы открываете газ, полностью, а двигатель продолжает неустойчиво работать на холостых, это по вашему что? Отказ или нет, или вы на холостых в ГП летаете? ;D
А такой частичный отказ даже без остановки двигателя легко приведет к катастроффе....... :IMHO

 

[candid]

на холостых в ГП 

"Холостые" - понятие не применяющееся к авиационным двигателям. Есть МАЛЫЙ ГАЗ.

 

[Trikepilot]

Следственные органы героизма не поймут...
В Америке пилота, который посадил  самолет на реку в Нью-Йорке наградили орденом из рук президента. А у нас пилота с оторвавшимся колесом и спасшего журналистку и себя под суд.
И тут тоже Челавии достанется. Вот тут систему менять надо, а то у наших внутренних органов правило: есть происшествие - должен быть виновный.
Кабы чего тут помочь?

 

[pаracraft]

Фотку бы поглядеть куда сел и в каком состоянии после спуска на парашуте.

Через день видел сюжет по TV про этот инцидент, вроде по каналу РТР. Показывали мельком и сам самолет после аварийной посадки.  Буквально несколько секунд общий план. По моему впечатлению, несмотря на спассистему приложило его о землю не так, чтобы совсем легко...

 

[rjycfknbyu]

очень позитвная инфа!!!!!!

Сильно не радуйтесь. Был бы самолет в личной собственности-решение далось бы сложнее

 

[ЛОДОЧНИК]

очень позитвная инфа!!!!!!

Сильно не радуйтесь. Был бы самолет в личной собственности-решение далось бы сложнее

А мне кажется, что это говорило бы только о уровне развития, расстановки приоритетов, ответственности, готовности и тренировок. Ну и в некоторых случаях о жадности. Страховка меньше 2%.

 

[rjycfknbyu]

Идеализируешь. :IMHO

 

[ЛОДОЧНИК]

Идеализируешь. :IMHO

Может быть...

 

[RUBA]

Следственные органы героизма не поймут...
В Америке пилота, который посадил  самолет на реку в Нью-Йорке наградили орденом из рук президента. А у нас пилота с оторвавшимся колесом и спасшего журналистку и себя под суд.
И тут тоже Челавии достанется. Вот тут систему менять надо, а то у наших внутренних органов правило: есть происшествие - должен быть виновный.
Кабы чего тут помочь?

+100

 

[KAA]

Пилот-любитель принял решение совершить жёсткую посадку 

Идиотизьм! 😡

Журналисты это такие люди,у которых голова есть, а мозгов в ней нету... 

+1!

 

[fan444]

Спас.  система  на  борту , это  конечно  жирный  плюс  самолету,  но  то  ,  что  пилот  поднял  в  воздух  не  совсем  опробованный  борт  это  совсем  наоборот.  Наверняка  ещё  на  газовке  можно  было  определить  состояние  ВМГ,  исключения  конечно  есть,  но  на  99%  это  можно  было  предотвратить,  к  тому  же  на  этих  бортах , как  правило , закреплены  опытные  техники.

 

[Gavia]

Через день видел сюжет по TV про этот инцидент, вроде по каналу РТР.

Пилот ТВ выпуск 189. 2 мин 54 сек.

 

[FLY 116]

Интересная штука прослеживается..Идет спор в целесообразности применения СПС..Чудны дела твои Господи.Катастрофы удалось избежать,пилот жив.А "железка"-это второе,третье,....десятое.

 

[АндрейТМ]

Посмотрел сюжет в Пилот ТВ про текнам. Восстановлению техника точно не подлежит. Раз хвост отпал, значит на него и упал. Шасси тоже не видно. Почему парашут не делают чуть больше. 7 м/с снижения видимо очень много для конструкции.

А мне кажется, что это говорило бы только о уровне развития, расстановки приоритетов, ответственности, готовности и тренировок. Ну и в некоторых случаях о жадности. Страховка меньше 2%.

Это какая страховая за 2% страхует?

 

[Dusty Fox]

Посмотрел сюжет в Пилот ТВ про текнам. Восстановлению техника точно не подлежит. Раз хвост отпал, значит на него и упал. Шасси тоже не видно. Почему парашут не делают чуть больше. 7 м/с снижения видимо очень много для конструкции.

По той простой причине, что задача спасения летательного аппарата никогда не ставится. Задача стоит спасти исключительно людей, а что там с железкой станет - дело восемнадцатое. И если при аварийной посадке конструкция л.а. в хлам, а люди не пострадали - значит это правильная конструкция!

 

[Гришаткин Юрий]

Посмотрел сюжет в Пилот ТВ про текнам. Восстановлению техника точно не подлежит. Раз хвост отпал, значит на него и упал. Шасси тоже не видно. Почему парашут не делают чуть больше. 7 м/с снижения видимо очень много для конструкции.

При снижении с меньшими скоростями возникает раскачка, а так же при ветрах увеличивается горизонтальная составляющая при приземлении. Оптимизацией скорости снижения на МВЕНе занимались. Это не такой простой вопрос. Хотя сами можете поставить спассистему, расчитаную на больший вес и получите меньшую скорость снижения, но это будет ваше решение.