Самолет Як-3.
Книга по ремонту ЯК-9 Ремонт ЯК-9.pdf
Именно так. Прямое трапецевидное крыло. А вы как это назовёте?
Если вам недостаточно, то могу добавить, что первый свехзвуковой ракетоплан Bell X-1 тоже имел прямое трапецевидное крыло.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Тут выкладывал материалы по ЯК-ам... Не смотрели?, для реплики должно подойти...
Могу переработать свои чертежи под ваш вариант, у меня вышло почти то что вы задумали...
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Для реплики теорию можно и на airwar посмотреть или в м-к , на худой конец . Но в 75% будет тяжеловато пилота нормально посадить . Только глаза и уши будут торчать из фонаря )).
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Ну чего такие глаза то делать ))) . Фонарь на Яке и так не большой , вроде кажется что уменьшение масштаба не повлияет на размещение пилота . Ан нет , человека же вы не уменьшаете , он остается как есть . Попробуйте , хотя бы эскизно в уменьшенные контуры усадить свою фигуру , сразу всё увидите )). Да и обсуждалось это уже не раз . Николай , много эскизов выкладывал . Точная реплика не получается в таком масштабе. Что то визуально похожее только.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Учебно-тренировочный самолет Як-7В.
Учебно-тренировочный самолет Як-7В. :: Учебно-тренировочный самолет Як-7В. Разработчик: ОКБ Яковлева Страна: СССР Первый полет: 1942 г. Як-7В (вывозной) с двигателем М-105ПА (позднее - с
Вот такой вот надо, уменьшать смысла нету, и так размах 9м куда уж меньше.
Для такого проекта Ротакса-912 будет маловато.Учебно-тренировочный самолет Як-7В.
Учебно-тренировочный самолет Як-7В. :: Учебно-тренировочный самолет Як-7В. Разработчик: ОКБ Яковлева Страна: СССР Первый полет: 1942 г. Як-7В (вывозной) с двигателем М-105ПА (позднее - сxn--80aafy5bs.xn--p1ai
Вот такой вот надо, уменьшать смысла нету, и так размах 9м куда уж меньше.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Нормально, у нас как раз такой размерности самолёт, отлично летать будет. Аэропракт А-41
www.Aeropract.ru
Последнее редактирование:
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
The SW-51 MUSTANG - Experience the legacy of the Mustang with the SW-51 - Scalewings
The world’s most authentic replica of the legendary P-51 Mustang. This aircraft embodies the perfect fusion of classic allure and modern technology.
www.scalewings.com
Последнее редактирование:
Может быть, в следующий раз так и сделаем. Но пока делаем Як-3 и отступать уже некуда.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Тема интересная, где можно посмотреть ваши наработки?
И характеристики примерные?
С ротаксом912...
Может связались бы с чехами, у них отработанный проект, все уже испытано и построено, товарищ там общительный, может помочь и посоветовать...
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Шасси убираемое будет?
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Это 82 процентная реплика. По кабине - это самый минимальный минимум.
Мотор раньше был просто 2,5 литровый V6 от suzuki. А теперь KLIMOV mini VK-105 😁
Такой же мотор стоит на реплике Мустанга под названием Titan T-51.
Попробовал было изобразить Як-3 в 75%.
Голова пилота больше высоты фонаря.
Да ну нафиг такие страшилки перед сном 🤭
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Не томите, покажите что рисовано и сделано! Действительно интересен опыт других в этой области.
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
А есть у кого ни будь размеры этого мотора габаритные хотя бы ?
Similar threads
