Самолёт Acro Sport II.

[m.arat]

Понятно, это для больших заготовок. А маленькие рейки как заготавливать будете?

 

[samodelkin_33rus]

А маленькие на маленьком станочке , это не проблема, проблема была большие доски прудить.

 

[Gennadij Khazan]

Deng
         посмотрел фоты - СУПЕР станок  ! А эл. двигатель у вас трофейный?))) Во взрывобезопасном , и камуфляжном исполнении ?))) ;D

По поводу СПРУСА , не заказывай DHL а морем , дольше на пару недель ,но принципиально дешевле

 

[Deng]

Станок-целиком заслуга Самоделкина. Будем,обязательно будем использовать 4130 или 30хгса. Но попозже.

 

[Gennadij Khazan]

Самоделкин а двигатель часом на с привода ворот ангара в г. Щецине ?))) Мне мои Польские друзья жаловались , что в их понемецком ангаре , русские в 44г. сняли эл. двигатели привода открытия ворот ...
До сих пор парни в ручную двигают антиквариат ))) ;D ;D ;D


Что касается станка , то не будет на качество реза влиять то ,что направляющие станка просто стоят на полу ...деревянном ...а он ( пол ) понимаю не первой молодости ... Стал рядом ...пол прогнулся ... - рез в сторону увёлся ..

 

[samodelkin_33rus]

Да кто его знает, меняж тогда еще не было, может и оттуда ;D Купил его еще для первой пилорамы лет десять назад. На ней отпахал исправно два года и вот теперь снова сгодился. А вот на Владимирском ТВ когда я там работал , то там станок токарный точно из Германии трофейный, и работает гад отлично.Я только патрон на нем поменял и план-шайбу проточил под наш патрон, и больше ничего не трогал. Здание раньше принадлежало обкому и видимо как станок в те времена затащили в подвал, так и перешел по наследству ТВ. Хотя кроме меня им никто и не пользовался. ;D

 

[Deng]

Да там пол такой, что не прогнется. А камуфляж на эл. моторе действительно удачный. Только очень трудоемкий. Очень сложно было маски делать, да и имитация следов износа заняла неделю. Зато результат - конфетка. Хоть сейчас на выставку стендового электромоторного моделизма  ;D

 

[samodelkin_33rus]

"Что касается станка , то не будет на качество реза влиять то ,что направляющие станка просто стоят на полу ...деревянном ...а он ( пол ) понимаю не первой молодости ... Стал рядом ...пол прогнулся ... - рез в сторону увёлся ..  "
Нет не будет , если бы рельсы были широкие то тогда возможно, а так они сами по себе имеют достаточную жесткость, так как сварены из профильной трубы положенной на ребро и уголка. И опираться будут только на крайние точки поперечных рам-подставок.Да и пол то вобщем то не ходит, хотя и с виду старый, но еще добротный. Просто это не первая моя пилорама. Скажем так я в ней учел все недостатки предыдущих. Кажется в архиве была еще где то фотка одного изделия. Сейчас гляну.    

 

[samodelkin_33rus]

Вот нашел , конечно разговор немножко не в тему , да простит нас Админ! ;D
Только отправить не получается опять какието проблемы. И формат нормальный jpg и вес 112кб а все равно отшибает. Попробую сейчас Алексею отправить у него вроде пропускает.

 

[Deng]

Вот, от Самоделкина

 

[Gennadij Khazan]

А на станине , СПРУС сосна ?))) ;D ;D ;D ;D ;D

 

[samodelkin_33rus]

Нет там материал для моделистов - липа ;D

 

[SV]

Алексей!

Если не трудно, выложи, пожалуйста, лётно-технические характеристики Acro Sport II.

Спасибо.

 

[Deng]

Вот ЛТХ:

 

[Deng]

А примерно вот так вот должен выглядеть Акро с мотором Лом-Прага 332с.

 

[SV]

В профиль - жить можно! В фас - будет уже намного тяжелее...

 

[Deng]

А в фас то какая разница? ИМХО как раз профиль-диктующий (если уж про внешний вид говорить)

 

[Gennadij Khazan]

Длинный капот будет прикрывать в полёте сектор вперёд - вниз

 

[samodelkin_33rus]

Зато легче в горизонте держать. ;D

 

[Gennadij Khazan]

Легче это когда будут из соседней кабины помагать ))))))))) ;D