Самолёт "Арго"

[Дзюба]

Примеряешь,Володя,фолькса?При 80кг тяги ,в лучшем случае,взлет будет задумчивым.Буранчик с редуктором,самое минимальное,что туда просится.

 

[мир]

-NIK-
Если Вы пилот , то наверно Арго пойдёт, простой- вообщем да, но в полетах достаточно строг.Все строители подобной техники надеются на авось и научиться на нём летать самостоятельно- это заблуждение. В лучшем случае дрова...........

 

[argentavis]

Примеряешь,Володя,фолькса?При

Нет, пока лежит на полу. Не до него пока. С жалюзями вожусь. Другу на амфибию делаю на радиатор. Что то на перекосяк получается, хоть заново начинай. Поеду примерять сегодня, но похоже, что буду переделывать. Замудрил, как обычно.

 

[Aurelio Soffli]

Я хотел бы спросить Дедула. Вы уже заглохли? Какая скорость?
Сколько весит ваш Арго?
Спасибо

 

[ВФил]

Aurelio , "вы уже заглохли" - непонятен вопрос ?

 

[Миг-17ф]

собачка, это видимо сваливание

 

[tref7]

Да нет, это что то другое. Не надо так думать.

 

[Миг-17ф]

При переводе статей с некошерных языков на православный, частенько искусственный переводчик скорость сваливания переводит как "заглох"

 

[Aurelio Soffli]

Извините меня. Переводчик Google.
попробуй снова.
вы пробовали скорость сваливания?
сколько весит ваш Арго?

Scusate. Io uso Google translate...
Volevo sapere se Dedula ha provato la velocità di stallo, e quale è il peso del suo Argo.

 

[DEDULA]

вы пробовали скорость сваливания?
сколько весит ваш Арго?

Взлетный вес с полным баком (10 л) и пилотом (86,5 кг): - 285 кг.
Двигатель РМЗ-640 "Буран" 2 контура зажигания, продувка четырехканальная. Мощность по паспорту - 34 л.с. Но с оборотами 4850-4950 - это вряд ли. Бензин А-92.
Винт самодельный, подогнанный под этот двигатель. Ф1,5 м, шаг - 0,96 м.
В процессе изготовления винт, доработанный по результатам полетов, с шагом 0,95 м.

Крыло хорда - 1 м, Размах - 7,6м. Профиль Р-2, 15%.
Нагрузка на крыло - 37,5 кг/м. кв.

Взлетная скорость -80 км/ч.
Посадочная - ≈75 км/ч.
В горизонте легко разгонялся до 140 км/ч.
Крейсер - 120-130 км/ч.

Налет: 1 час 33 минуты, 11 полетов и мои и Арго.
Пока отрабатываю вираж. Дошел до 20-25 градусов.
Пробовать на сваливание даже и не думаю.
Свалить- то свалю, а кто выводить будет?

 

[мир]

И это правильно.

 

[Евген777]

Есть ли у кого-нибудь 3d модель самолёта "Арго"? Достаточно только внешних обводов (мне для расчёта аэродинамики). В солидвоксовском формате, либо в нейтральном (парасолид, степ и т.д.) Буду крайне признателен, если кто поделится. Если у кого есть, и кто может поделиться, но только на почту - напишу адрес в личном сообщении.

 

[-NIK-]

Взлетный вес с полным баком (10 л) и пилотом (86,5 кг): - 285 кг.
Двигатель РМЗ-640 "Буран" 2 контура зажигания, продувка четырехканальная. Мощность по паспорту - 34 л.с. Но с оборотами 4850-4950 - это вряд ли. Бензин А-92.
Винт самодельный, подогнанный под этот двигатель. Ф1,5 м, шаг - 0,96 м.
В процессе изготовления винт, доработанный по результатам полетов, с шагом 0,95 м.

Крыло хорда - 1 м, Размах - 7,6м. Профиль Р-2, 15%.
Нагрузка на крыло - 37,5 кг/м. кв.

Взлетная скорость -80 км/ч.
Посадочная - ≈75 км/ч.
В горизонте легко разгонялся до 140 км/ч.
Крейсер - 120-130 км/ч.

Налет: 1 час 33 минуты, 11 полетов и мои и Арго.
Пока отрабатываю вираж. Дошел до 20-25 градусов.
Пробовать на сваливание даже и не думаю.
Свалить- то свалю, а кто выводить будет?

А если сваливать в паре метрах над впп? Насчет стартера - будет установлен вместо " шмыргалки"?

 

[-NIK-]

Есть ли у кого-нибудь 3d модель самолёта "Арго"? Достаточно только внешних обводов (мне для расчёта аэродинамики). В солидвоксовском формате, либо в нейтральном (парасолид, степ и т.д.) Буду крайне признателен, если кто поделится. Если у кого есть, и кто может поделиться, но только на почту - напишу адрес в личном сообщении.

У меня хоть и нету 3d, но собственно нафиг зачем оно вам надо?) Это не гоночный аппарат... Вот проверка на прочность тех или иных узлов- это тема. Чтобы знать, что и сколько выдержит...

 

[Евген777]

У меня хоть и нету 3d, но собственно нафиг зачем оно вам надо?) Это не гоночный аппарат... Вот проверка на прочность тех или иных узлов- это тема. Чтобы знать, что и сколько выдержит...

Осваиваю расчётные программы. После расчёта аэродинамики вполне возможно полученные распределения давления заложить в жёсткостную модель и посчитать прочность. Хотя таких целей пока не стоит, для начала хочу посчитать аэродинамику, а там видно будет.
Хотя для тканевой обшивки не очень представляю, как моделировать методом конечных элементов. Проще вручную по балочной теории.
Так или иначе, вопрос по 3д модели самолёта открыт и буду признателен, если кто поделится.

 

[DEDULA]

А если сваливать в паре метрах над впп? Насчет стартера - будет установлен вместо " шмыргалки"?

Не планируем ни то, ни другое.

 

[JohnDoe]

Не планируем ни то, ни другое.

Правильно, на мой взгляд. Этими штуками должны заниматься опытные люди. Тем паче на сверхмалой высоте это КМК весьма изощрённый способ чего-нибудь сломать. Или ероплан или собственную шею, а то и оба два.🙄
ИМХУ

 

[5ZF]

А если сваливать в паре метрах над впп?

Ужас! Как вам такое в голову смогло прийти?!

Размажетесь блинчиком по полосе вот и весь результат сваливания будет. Такие вещи пробуют на облетываемом или незнакомом аппарате на высоте не менее километра.

 

[KESTUTIS A.]

NIK,при всем уважением,Вы сам то летающий? Если таким советом,как Ваш,на сваливание самол можно проверит? Куча дров....если не больше...результат проверки.

 

[argentavis]

модель

Обратитесь в личке к Fa-Fa в разделе расчеты. Он занимается 3D моделированием и виртуальными продувками. Он и Арго продувал. У него наверно есть, то что вам нужно и за одно и проконсультируетесь во всех своих вопросах.