Сан Палыч и его проект Л.А. "ДРОФА"

[Sanpalych]

По причине больших пролетов днища 60х80 см. тонкую обшивку усилил стрингерами 15х15 и 12х12 мм.

 

[Sanpalych]

Днище.

 

[Sanpalych]

Обшивка бортов.

 

[Sanpalych]

Установил радиатор от авто "Ока" в будущем тоннеле.

 

[Sanpalych]

Еще.

 

[Sanpalych]

Фюзеляж на январь месяц.

 

[Sanpalych]

Вид спереди.

 

[Sanpalych]

Надо покомпактнее встроить аккумулятор и расширительный бачок между двигателем и надстройкой ф-жа... Зазор между капотом и "винтом - 70 мм.

 

[Sanpalych]

Вид спереди.

 

[Sanpalych]

Постепенно формируется тоннель для радиатора.

 

[Sanpalych]

Срезал передний, почти вертикальный шпангоут надстройки. Вместо него построил новый, под 40*. Обшил его листом Д16 0.5 мм. Образовалась удобобтекаемая "крыша" будущего тоннеля. Заодно освободилось место для установки аккумуляторной батареи 65Ач и расширительного бачка.

 

[Граборенко Николай]

Уже прорисовавается. Аккумулятор бы вниз поставить но может не хватить сечения проводов...

 

[Sanpalych]

Изготовил и установил передние узлы навески крыла. (их плохо видно). Узлы крепятся тремя больами Д-6.0 мм.
Очередь за изготовлением трубопровода двигатель+радиатор. На его прямые отрезки пошла труба Д16Т анодированная Д-34 мм.

 

[Sanpalych]

Вид с левого борта. Здесь узел навески крыла виден лучше.

 

[Sanpalych]

Передняя часть тоннеля изнутри.

 

[Sanpalych]

Изящно вывел трубопровод за пределы тоннеля. Теперь вся система охлаждения двигателя (и не только она) легко доступна для обслуживания!!

 

[Sanpalych]

Вид с левого борта.

 

[Sanpalych]

Вместо прежнего, довольно объемного квадратного расширительного бачка, купил более компактный от авто "Ока". Так он просто идеально вписался в обводы двигателя!! Я его зафиксировал на облегченном "постаменте" генератора двумя хомутами. Д-120-140 мм.
На этом моя "фото выставка" исчерпалась! Продолжу не ранее апреля-мая...

 

[volatile]

Сколько же весит все это богатство.Хотя предыдущий летал, и этот полетит.

 

[Sanpalych]

Сколько же весит все это богатство.Хотя предыдущий летал, и этот полетит.

Уверен - нет смысла взвешивать Л.А. до завершения его постройки! Я заложник своей концепции и своих материальных и технических возможностей! Полагаю, что вес модернизированного с-та не превысит вес прежнего.