Сделать стеклопластиковый фюзеляж для планера в гараже

[sergei107]

а чем у вас фюзеляж за лонжерон крыла держится? только этой тоненькой перемычкой?

 

[T300]

В этом месте он не держится. 🙂 Фюзеляж держится/висит на моментных трубах. Они ещё не полностью пока оформлены/вмазаны

 

[sergei107]

В этом месте он не держится.Фюзеляж держится/висит на моментных трубах. Они ещё не полностью пока оформлены/вмазаны

Я так и не понял, как вес фюзеляжа передается на лонжерон крыла. какими местами фюзеляж касается лонжерона?
Зандее крепление понятно. А вот переднее ?

 

[T300]

Ни какими местами лонжерон не касается фюзеляжа. Нагрузка передаётся через корневые нервюры крыла на наконечники моментных труб, передняя труба такая же как и задняя по конструкции.

 

[sergei107]

Ни какими местами лонжерон не касается фюзеляжа. Нагрузка передаётся через корневые нервюры крыла на наконечники моментных труб, передняя труба такая же как и задняя по конструкции

теперь понятно. спасибо.

Хотя, такое крепление мне не нравится.

И тем не менее, если подвесить фюзеляж за эти моментные трубы и надавить на него на хвост и на нос, то фюзеляж в середине не переломится?

 

[Hind]

Хотя, такое крепление мне не нравится. 

Оно на большинстве планеров именно такое. Янтарь-Стандарты, все АС-ки, все именитые немцы. Лонжероны стыкуют консоли друг с другом,  фюзеляж же прицеплен только к нервюрам. Мировой стандарт. Исключения есть, но мало. Уверенно могу назвать только пилотажный Margansky Fox / Swift. Там 2 штыря толщиной около 30..40мм, параллельные корневым нервюрам,  протыкают и лонжероны, и втулки на силовом шпангоуте фюзеляжа. И моментные штыри в носике и хвостике корневой нервюры тоже есть.

 

[T300]

Попробовал загнать фюзеляж в трейлер. Всё боялся, что не уберётся.

 

[T300]

Посидел в кабине, подёргал за ручки. 🙂
Первый раз прикинул центровку, кажется, боле менее в норме.

https://youtu.be/VOoXGOS2e7c

 

[kalach57]

Как же приятно видеть продвижение вперед!

 

[Замполит...прости господи]

Т300-Молодец!!!!

 

[T300]

Спасибо за поддержку.  🙂 А то, я уж грешным делом подумал, что надоел тут всем со свей поделкой. И никому давно не интересно, что я тут делаю.

 

[5ZF]

А то, я уж грешным делом подумал, что надоел тут всем со свей поделкой. И никому давно не интересно, что я тут делаю.

Не-не-не! Мы следим внимательно и восторгаемся настойчивостью и производительностью. Те, кто реально строит, знают цену такому труду. Нам бы такие темпы...

 

[мир]

Центровка  на вскидку сейчас у  вас  передняя , но  с установкой  мотора  наверно  всё  будет  в  ТУ.  Решили, что  ставить станете?

 

[Вячеслав Ш.]

Следим , следим. Некоторые ветки совсем просели ,печально . Зайдешь на форум  раз -два больше и нет новостей.         

 

[Андрей Геннадиевич]

Спасибо за поддержку.  🙂 А то, я уж грешным делом подумал, что надоел тут всем со свей поделкой. И никому давно не интересно, что я тут делаю.

   Вы пишите, не стесняйтесь - более 100 000 просмотров говорят сами за себя. Очень интересная ветка.

 

[T300]

Решили, что  ставить станете?

Хочу попробовать электромотор. Шестнадцатью килограммами  батареек уже запасся и приобрёл донора для мотора.
Вот теперь ищу ктобы мог помочь с изготовлением крышки, оси и переходной шайбы.

 

[T300]

Эскизы крышки оси и шайбы

 

[мир]

Да  в  Торговле  есть умельцы, берутся  за  сложную работу.

 

[медработник]

Уважаемый Т300, Вам можно помочь, но что бы Ваши эскизы превратились в изделия которое не страшно будет применить а авиации, их необходимо преобразовать в чертежи, причём желательно изготовить отдельно для каждой предполагаемой обработки, токарю один чертёж, фрезеровщику - другой. На чертеже обязательно указать допуски обрабатываемых и сопрягаемых поверхностей, марку материала и его термообработку. Это - техническая сторона, но есть финансовая и по моему собственному горькому опыту - не слабая.

 

[T300]

Такие чертежи, сделать сам точно не смогу, к сожалению.
В идеале, нужен просто Мастер станочник-универсал, который, по прилагаемым деталям, самостоятельно сможет  выбрать нужные допуски при изготовлении, и разбить процесс на операции обработки. Понятно, что таких сейчас днём с огнём найти не просто, и стоить это должно прилично.
Пока, ни одного реального предложения. 🙁