Белорус одним словомТаких мастеров как Андрей -78 ваще днем с огнем не сыскать. В одного строит достойные самолеты. Он те конструктор, снабженец,слесарь, токарь,сборщик,сварщик, маляр,моторист....... Одним словом ГЕНИЙ
Кроме уменьшения сопротивления (только при правильно спроектированных), обтекатели никаких проблем не решают, но только добавляют их.candid
Ну, скажем от части с Вами соглашусь, но в целом это решит несколько проблем, в том числе и с повышенным сопротивлением которое определенно создаёт пикирующий момент на скоростях более 150 км/час. Что касается обслуживания самолёта так это обычное дело это не трактор и то...........
busega
Может вам ещё ключ от квартиры , где деньги лежат.............
Да бросьте: найдите в сети Сх колеса и посчитайте сопротивление, умножив которое на плечо, получите искомый пикирующий момент. Поделив его на плечо ГО получите потребную балансировочную силу - ее величина окажется неожиданной.
Не только для красоты.
99.9% пользователей как-то обходятся - не так ли?
Может, подтвердите чем-нибудь кроме собственных эмоций? Начните с вычисления процента с-тов с убирающимися шасси и сразу исключите их из аргументов в Вашу пользу. Затем, возьмите самолеты, как раз и летающие в дождики, с камушков и пр. (Otter, Twin Otter, Kodiaq и др.); после чего присовокупьте Пайперы и другие самолеты General aviation, не имеющие обтекателей на колесах. Просуммируйте, и ничего не останется, как спорить занимают ли оставшиеся более названного 0.1%, что, вообще-то, является лишь фигурой речи.
В ОСКБЭС МАИв сов. время двое сотрудников имели Москвичи 2140: один из них постоянно жаловался на прожорливость своего авто, тогда, как второй не нарадовался на скромный аппетит своего. В результате споров решили поставить эксперимент: на МКАД у обеих машин осушили баки, затем залили равное количество бензина и машины поехали за лидером на Жигулях до полной остановки. Разница между остановившимися машинами не превысила полкилометра.
