Скорость ветра 83 км.ч.

[tenebr]

а потом если повезёт

Кошмар.

 

[Серж]

Пример:
Ветер 50км/ч
Летим против ветра с воздушной скоростью 60км/ч (путевая 10км/ч), резко разворачиваемся и...

...и какая воздушная скорость у Вас, Алексей, после разворота на 180 градусов?

Сразу после разворота будет 10, поэтому и начнём падать, а потом если повезёт, то получится 50+60=110

А не путаете ли Вы путевую скорость с воздушной в одном примере?
Сдается мне, что воздушная так и останется 60, а путевая станет 110.

 

[ra0acm]

Летим против ветра с воздушной скоростью 60км/ч (путевая 10км/ч), резко разворачиваемся и пытаемся лететь по ветру, но вместо этого падаем.
Потому что поток перестал быть набегающим.
Он стал поддувающим.

Я долго ;D ;D ;D ;D а потом  :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Да господа пилоты, очень жаль, но с такой кашей в голове, 

на REAA появится очередной никролог

Глупо ой как глупо,- смешать всё в кучу и с пеной у рта доказывать свою правоту.
Господа пилоты не ориентируйтесь вы на землю и тогда вам станет ясно что ветра в воздухе нет, на крыло действует только набегающий поток, а не ветер.

 

[Колушев Алексей]

Я еще за много времени до появления этой темы, обуреваемый сомнениями, подходил к опытным пилотам и тихо, оглянувшись (не следят ли санитары), спрашивал - "а ведь правда, что попутный ветер влияет, не должен ведь" и они, как мне кажется, тоже оглянувшись по сторонам, отвечали "влияет, конечно" или "влияет, вроде, почему - непонятно".

Корифеи из МАК, тоже, сами не понимая почему, добавляют к безупречной формулировке "порывистый" весьма спорное слово "попутный", тоже не понимая, до конца, зачем.

может, это из области слова "крайний"?

 

[mdp-shnik]

Кстати, о 4-м развороте. Если его делать по ветру, то будет затруднён заход на посадку. Ветер сносит, и часто приходится дополнительно разворачиваться, чтобы стать вдоль полосы. Разворот против ветра проблем не вызывает. Именно по этой причине пилоты химики, отработав гон, уходят с поля в развороте по ветру, чтобы продойти к следующему гону против ветра. А ветер у них очень даже слабый.

Задачка для Алексея. Высота 50 м. Ты летишь против ветра 6 м/с (22 км/ч) со скоростью 70 км/ч. Скорость сваливания 60 км/ч. Далее ты разворачиваешься на 180 гр. Какова твоя воздушная скорость? Смысл задачи в том, что если она станет меньше, то - здравствуй планета!

 

[tenebr]

Спрашивают про химию на крыле - ,, А что, на пилота не попадает? .... Только когда с попутным ветром идёшь, так, за шиворот немножко".
Это конечно не суперсмешной анекдот, но некоторые явно не понимают где здесь улыбаться.

 

[поиск06]

Серж писал(а) Сегодня :: 08:44:07:
...и какая воздушная скорость у Вас, Алексей, после разворота на 180 градусов?

Сразу после разворота будет 10, поэтому и начнём падать, а потом если повезёт, то получится 50+60=110

Стыдно за тебя Алексей. Вроде давно уже летаешь, а такую чушь написал. Если бы так оно было, мы бы все давно поубивались. Это ж, по твоему, надо перед таким разворотом надо 120 набрать чтобы после него сразу не свалиться?  ;D ;D

 

[-сергей]

Сразу после разворота будет 10, поэтому и начнём падать, а потом если повезёт, то получится 50+60=110

Ну Лёха ты попал. 🙂

 

[Kosha]

Вы, сидя в пасажирском кресле у меня за спиной, даже не заподозрите, что разварачиваясь по ветру, мы попали в зону со сдвигом ветра. Пасажиры не замечают, что в атмосфере происходит приличная болтанка. Это потому, что пилот просто пилотирует, делает своё дело и не языком, а просто головой, руками и ногами. Делает всё это на автомате. Вы обязаны за долю секунды предчувствовать, где вас просадить должно, а где подкинут и где накренить. Работать с опережением!

Прошу прощения , не заметил, откоментирую пожалуй.
Если ВЫ хотели похвастаться то получилось ровно наоборот.
Данное высказывание говорит всего лишь о том что  Вы ещё не попадали в серьёзные передряги. И всё, больше ни о чём.

Да ладно, сергей, - это не хвастовство, а элементарная выкладка из КУЛП. По теме: вчера летал - турбул. умерен. у земли по сдвигам ой е ей. Забрался (специально) на 400-500-600 -ламинар. В горизонте по УС 70. Для закрепления понятия поэкспериментировал. Не меняя обороты несколько левых и правых виражей. Ни УС, ни варик не дернулся ни разу. Только путевая по GPS плавно изменялась. Дак об этом, вроде, уж никто и не спорит.

 

[Kosha]

Ок. Вы психолог, психоаналитик или провидец? Т.е. как можно делать выводы - кто, где, когда, сколько и при каких условиях? Обижаетесь на некоторые случайные замечания, а сами пытаетесь принизить (оскорбить). Ваш пост по теме был 1-м. Советую (не поучаю) завершить тему Вашим же постом, а НЮАНСЫ развивать в др. подтемах.
Модераторов на нас нет! Удачных полетов! Искренне!
   

 

[-сергей]

Ок. Вы психолог, психоаналитик или провидец? Т.е. как можно делать выводы - кто, где, когда, сколько и при каких условиях? Обижаетесь на некоторые случайные замечания, а сами пытаетесь принизить (оскорбить). Ваш пост по теме был 1-м. Советую (не поучаю) завершить тему Вашим же постом, а НЮАНСЫ развивать в др. подтемах.
Модераторов на нас нет! Удачных полетов! Искренне!
   

Вы правы. Если кого обидел, прошу меня извинить.

 

[Сибирский партизан]

Сразу после разворота будет 10, поэтому и начнём падать, а потом если повезёт, то получится 50+60=110

Мужики вы что, издеваетесь? Или просто специально , пишите всё,что угодно только-бы продлить спор ради спора? Столько полезной информации утонуло в этой КАШЕ. ЖАЛЬ.... могла-бы получиться очень полезная ветка.

 

[Alexander_2010]

Данное высказывание говорит всего лишь о том что  Вы ещё не попадали в серьёзные передряги. И всё, больше ни о чём.

   

Моё высказывание говорит о том, что то, что для вас - серьёзные передряги, для меня давно уже штатный режим. Объясняется это тем, что вы просто не способны понимать элементарные вещи. Об этом говорят почти все Ваши высказывания.  Я беспокоюсь за Вас.

 

[-сергей]

  Я беспокоюсь за Вас.

:-[

 

[agv]

Всем спорящим предлагаю посмотреть в книге "Руководство пилотам СЛА" Перевод с французского. Том 1, стр. 214 поляру крыла при встречном ветре и додумать ее при попутном.

 

[sun]

Всем спорящим предлагаю посмотреть в книге "Руководство пилотам СЛА" Перевод с французского. Том 1, стр. 214 поляру крыла при встречном ветре и додумать ее при попутном.

"Поляра крыла при встречном ветре" - большего идиотизма и придумать трудно. Ну разве что "поляра крыла при попутном ветре". Жуковский отдыхает...

 

[Серж]

Всем спорящим предлагаю посмотреть в книге "Руководство пилотам СЛА" Перевод с французского. Том 1, стр. 214 поляру крыла при встречном ветре и додумать ее при попутном.

А нет у Вас этой книги в электронном виде (оба тома)?

 

[Mikas]

Ет какой то перводчик круто перевел " relative wind" что кажется перводится как набегаюшчий поток. Но в лиубом случае хотелось by на ту поляру посмотреть

 

[Колушев Алексей]

Поляра эта служит для расчета дальности полета и дружит с числом маккриди.....
о, у меня прозрение, пошел искать книжку.

Если пропаду, значит с Наполеоном в одной палате...

 

[agv]

Всем спорящим предлагаю посмотреть в книге "Руководство пилотам СЛА" Перевод с французского. Том 1, стр. 214 поляру крыла при встречном ветре и додумать ее при попутном.

А нет у Вас этой книги в электронном виде (оба тома)?

В электронном - нет. Я ее приобрел: http://www.vidsverhu.ru/aviatehnika/uchebniki