in the sky
Я лечу!
А вот деды наши на мозги полагались, а не на экран приемника спутниковой навигации) И вообще, летчик нынче не тот 😉
Скорость ветра 83 км.ч.
А вот деды наши на мозги полагались, а не на экран приемника спутниковой навигации) И вообще, летчик нынче не тот 😉
Kosha
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Весьегонск
"Смешались в кучу кони, люди, и залпы тысячей орудий..."
Было бы еще забавней, если б началось выкладывание различных формул с векторными диаграммами 🙂
Было бы еще забавней, если б началось выкладывание различных формул с векторными диаграммами 🙂
S
sun
Идиотский вопрос.
in the sky
Я лечу!
Идиотский или нет, но многие "пилоты" по ходу уверены что может.
S
sun
А ты значит уверен, что не может? Что корабли вниз по Волге плывут неуправляемые?
in the sky
Я лечу!
Борзый однако..........
Да, я уверен. Лодка плывущая по течению рулем не управляется.
S
sun
Правда? А я думал, не управляется только лодка дрейфующая по течению, и что корабли плывущие вниз по Волге все-ж таки слушаются руля.
S
sun
Просто ветку перегрузили частностями, изначально вопрос был в том, по-разному ли, при наличии ровного постоянного ветра летают, управляются и совершают маневры ЛА по ветру и против него.
in the sky
Я лечу!
Это задача 9 класса.
Если мозгов нет, набираем в гугле:
Будет ли слушаться руля лодка свободно плывущая по течению реки.
Ответ: Не будет,так как течение одинаково будет действовать и на лодку и на руль .
Чтоб управлялась необхбодимо иметь скорость несколько большую чем течение. И даже вниз по Волге идут на малых оборотах. Остановка двигателя в реке-означает потерю управления.
Ей богу, летать многим нельзя, раз задаете такие ИДИОТСКИЕ вопросы, потом 5 стр не можете разобраться.
Если мозгов нет, набираем в гугле:
Будет ли слушаться руля лодка свободно плывущая по течению реки.
Ответ: Не будет,так как течение одинаково будет действовать и на лодку и на руль .
Чтоб управлялась необхбодимо иметь скорость несколько большую чем течение. И даже вниз по Волге идут на малых оборотах. Остановка двигателя в реке-означает потерю управления.
Ей богу, летать многим нельзя, раз задаете такие ИДИОТСКИЕ вопросы, потом 5 стр не можете разобраться.
in the sky
Я лечу!
Просто мозги надо иметь.
S
sun
Если бы вопрошающий написал слово "свободно" вопросов бы не было. По течению можно плыть и со скоростью 100 км/ч относительно воды.
in the sky
Я лечу!
Не ищите отмазки.. Плыть по течению-и есть дрейф. До свидания.
Игорь_
Жизнь дана человеку один раз....ну и тд
- Откуда
- Тверская обл.
Читаю ветку дивлюсь - сколько беспардонной дерзости, а с мозгами видимо пробел - да пофиг как крылу взлетать - по ветру или против ветра, ему важен набегающий поток, а при какой скорости относительно земли он будет достаточен для взлета крылу не интересно. Сколько раз говорил и еще раз повторю НЕТ ВЕТРА В ВОЗДУХЕ.
PS А плавает по реке (тем более по течению) только дерьмо, корабли и лодки - ходят, а в дрефе корабль стоит а не ПЛЫВЕТ (как вы выражаетесь), и стоит не относительно берега....
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Не вытерпел я! Да Вы что? Конечно же, если лодка плывёт, то есть перемещается в набегающем потоке, то она, конечно же, рулём управляется. Если они у вас без мотора и вёсел дрейфует со скоростью потока, то ни о каком управлении рулём не может быть и речи. Точно так же с летательным аппаратом. Если есть достаточная скорость набегающего потока, значит аппарат летит и управляется и совершенно не важно с какой скоростью и куда движется сам воздушный поток. Направление и скорость воздушного потока вы должны учитывать только при ориентировке аппарата на маршрут и при посадке. Это же просто, как умывальник. :STUPID
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
К умным решили примазаться?
Это уже смешно.
Минимум то какой у Вас , что б поучать?
Нет ветра в воздухе?
Оговорочку не забудьте приписать, если воздушный поток движется равномерно и строго паралельно земной поверхности тогда он не оказывает управляющего воздействия на ЛА.
Теперь вопрос.
А часто Вы попадаете в такой поток?
S
sun
Спор-то шел именно о таком потоке. При неравномерном потоке естественно аппрарат будет реагировать на неоднородность, никто этого не оспаривал.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
23/12/2012 летал на Планере Blanik L13 c высоты отцепа 1200.
Обратили внимание, что на одном из курсов - нет перемещения вперед относительно рельефа.
Навигатора на борту, к сожалению, не было. :-?
Основной задачей полета было справиться с морозом, который по разным данным составлял минус 24-28 градусов.
Каково же было изумление, когда вечером мне сообщили обобщенную информацию от пилотов самолетов,
летавших в этот день, примерно в те же часы, с того же аэродрома:
Ветер на высоте 1000 м - 100 км/час
Температура воздуха на высоте 1000 м - минус 10 градусов.
При этом на высоте аэродрома был практически полный штиль!
Колдун вяло висел.
Так что зимние полеты отличаются не только отсутствием турбулентности, но и сильнейшими ветрами на высотах,
вызванными, очевидно, - перемещением и перемешиванием крупных воздушных масс различной температуры.
Подпишусь под впечатлениями коллеги... поосторожнее с ветерком и энергетикой земной атмосферы...