Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Не маловато? Нет тенденции к заваливанию на бок при больших неровностях и уклонах?
Способ легальной буксировки телеги дельталета.
приходилось летать с полностью не подготовленой площадки и еще катать людей это узкая грунтовая и еще не ровная дорога идущая к морю и нечего не одного опракидывания хоть и приходилось садиться с боковым ветром а вообще летаю на дельтах с 1986 года сколько мне давали летать на разных дельтах на которых даже не разу не летал и поэтому для меня этот дельт первый личный вообще как игрушка сейчас поставлю новый двигатель но пока не получается сделать вал на редуктор а то уже летал
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Так и мы не пальцем деланые!
Просто у нас было заведено ещё с дремучих времён, что колея должна быть 1600-1900 мм. Потому и спрашиваю, что меньше 1600 не видел. Вот и любопытно. 
Что б не мучатся изготовлением с нуля и сложностями регистрации: заготовка http://www.mzsa.ru/goods/water/water_91.html
снимаем всё лишнее (просто снимаем!)
проверяем старую проверенную рамку
устанавливаем, вставляем новое дышло (труба профильная 60х80), красим ... , готово.
снимаем всё лишнее (просто снимаем!)
проверяем старую проверенную рамку
устанавливаем, вставляем новое дышло (труба профильная 60х80), красим ... , готово.
К сожалению, у нас бывают облавы (рыбаков дюжинами на штрафстоянку загоняли) и с переделанным с бортового самПеределка из лодочной телеги получается легкой и изящной! Но нам на ней не летать
Первый раз слышу, что бы за переделку прицепа его забирали на штрафстоянку. Есть еще инцеденты??? У нас много переделаных прицепов катается, главное что бы бирка и доки совпадали..К сожалению, у нас бывают облавы (рыбаков дюжинами на штрафстоянку загоняли) и с переделанным с бортового самПеределка из лодочной телеги получается легкой и изящной! Но нам на ней не летатьпроблем наелсяпродолжаю пожинать плоды экономии :'( На счёт универсальности: сегодня мебель на нём возил, бортовой с тентом менее удобным оказался
Забирали за отсутствие доков, штрафовали за переоборудование и (или) отсутствие техосмотра, страховки ... . Серьёзные проблемы возникли при наступлении страхового случая ... . Из за очевидного нарушения:
http://pdd.by/pdd/ru/194/
в России разве что страховка не нужна, а статья похожа:
http://pddmaster.ru/documents/pdd/perechen-neispravnostej-i-uslovij-pri-kotoryx-zapreshhaetsya-ekspluataciya-transportnyx-sredstv
Лодочный уже по паспорту не бортовой и не платформа, а СПЕЦИАЛЬНЫЙ, назначение: для перевозки водной и другой техники! (в Московском офисе можно сразу вписать в ПТС). Легальнее только платформа (что ещё дороже) или геморойная регистрация "самодельного для перевозки дельталёта". http://pddmaster.ru/avtomobili/registraciya-pricepa-v-gibdd-kak-ispolzovat-samodelnyi-pricep-dlya-legkovogo-avtomobilya.html
maverick07
Дважды два-четыре
@ Eagle, всё верно, за исключением того, что вопрос был о самодельных прицепах, а не переделанных. С переделанными проще, особенно старыми (у меня, например ГДРовская ИФА), а т.к. полисмены вообще этот прицеп никогда не видели и посему, не представляют был-ли он бортовым или платформенным, а вот самоделку зарегистрировать практически невозможно.
на такой не только на дороге найти информацию не просто! Удачи! (и не только на дорогах!)
maverick07
Дважды два-четыре
Спасибо, взаимно!
Не дай бог попасть на дорогу по отстаиванию своих интересов в суде в честь памяти перевозимого груза ... (полтора года, более десяти судебных заседаний, продолжение следует ... ).Переделка из лодочной телеги получается легкой и изящной! Но нам на ней не летать
maverick07
Дважды два-четыре
Всегда считал, что белорусские гайцы-самые демократичные на всём постсоветстком пространстве...а оно вон как оказывается :-?
Ну во первых нужно изучить что такое прицеп. (Формулировка) Что такое перевозка груза и перевозка транспортного средства. и не когда не используйте прицеп. Создайте жёсткую сцепку. Тоже прочитайте что такое жёсткая сцепка. Жёсткая сцепка это специальное устройство предназначенное для буксировки не управляемого транспортного средства. И оговорка самолёты как правило буксируются на жёсткой сцепке. И регистрации это устройство не подлежит. Прицеп же это транспортное средство предназначенное для удовлетворения нужд граждан. Так вот я уже несколько лет транспортирую свой самолёт. На таком устройстве. Да были случаи когда ГАйцы пытались приплести это устройство к прицепу. Но я доставал выписки из правил проводил лик без и они любезно соглашались. Так как на этом водиле сертифицированное прицепное устройство закреплённое паспартизоваными болтами. Думаю, что многие уже начинают это понимать и за последние два года была лишь одна остановка на посту.
Да и ещё ребята вы можете на них надавить и даже подать встречный иск. Они могли задержать транспортное средство но не груз. если я правильно понял вам и ещё дельт не отдают. Задержали..... пожалуйста, перегрузили или просто в ручную укатили груз домой. А потом уж разбирайтесь с прицепом.
maverick07
Дважды два-четыре
С точки зрения законодательства, я с вами согласен. Но есть одно НО: зачастую для покатушек и полетушек приходится забираться в такие дебри, что не каждое шасси выдержит дорогу. Как быть?
S
sun
В какие такие дебри приходится забираться? Трактором?Вездеходом? Болтоходом?
Как Вы собираетесь летать с таких дебрей?
Какое такое шасси не выдержит буксировку автомобилем?
Куда проедет автомобиль, туда проедет прицеп.
Да нечего забирать, не в этом была моя проблема. После ДТП - остались "рожки да ножки" ....
На суде представитель ГАИ легко, визуально по фото (не мудрено заметить отсутствие кузова) заявил о нарушении вышеперечисленной статьи ПДД, что создало определённые проблемы в доказательствах моей невиновности в ДТП и причинении материального ущерба. "Легальная" перевозка любого груза у нас автоматически попадает под страховку на подобие ОСАГО, при "левой"- всё значительно усложняется.
Транспортировка на колёсах в разы снижает ресурс ходовой (кратно расстоянию транспортировки), не отражаясь на часах, что реально влияет на безопасность полётов. А на всё, что связано с безопасностью- денег жалеть не стоит.