Строим самолет по мотивам Bearhawk

[Lapshin]

Спасибо! На максимальную не разгоняли. Задача была поднять. Пока имеем такие данные:
Скорость 145, обороты 4600, что многовато ( обороты) . Так что, либо винт надо менять, либо редукцию. У нас сейчас 2,43.

Винт, винт - затяжелить

 

[Gyro]

Винт, винт - затяжелить

Данные ВВ таковы:
Деревянный моноблок
Диаметр 2 м
Шаг 0,7 м
Коэфф. заполнения 1,5
На оборотах двигателя 5100, выдал тягу 500 кг, с учётом страгивания. Соответственно, обороты винта были , порядка 2100. Точно нужно затяжелять?
Может, редукцию на 2,05 поменять?

 

[Аэроклуб]

Добрый день!

 

[samodelkin_33rus]

Ну по расчетным и натурным данным практически совпало . Если есть возможность попробовать такую редукцию , наверное имеет смысл . Винт можно крутить до 2500 об. Тяга на старте может чуток упасть , но похоже что для этого самолета ее с запасом .

 

[Gyro]

Вот и думаем, по какому пути идти... Тяга, да есть..

 

[Авиационный инженер]

Андрей привет. Поздравляю с началом испытаний. Владимир.

 

[Gyro]

Поменяли редукцию на 2,05.
Теперь, взлетные обороты 4200.
В крейсере 4000, скорость 165 км/ч
3600 - 150 км/ч
Пришлось переделать заборник на радиаторы. Теперь, температура ОЖ и масла в норме.
Установили Вортексы. Посмотрим, какой эффект будет.

 

[Gyro]

 

[KAA]

Не бодро высоту набирает. Сколько кил загрузка?

 

[FANTOM]

Это он в гору взлетает.

 

[Gyro]

Не бодро высоту набирает. Сколько кил загрузка?

Это ещё облёт был. Мосейкин всё аккуратно делал, без вые... сов.