otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Обязательно будут. Как же без них.
Телеги дельталетов
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
В "сухом" виде, думаю, кг 135. Но точного "сухого" веса нет. Точный вес будет при вывешивании с 75% топлива.
- Откуда
- Ленинградская область
135 - это очень мало, судя по фото. Какой к Вас мотор? Или эта цифра без учёта мотора?
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Дв-ль 1KR-FE + редуктор 78кг. Телега примерно 40-45кг.
- Откуда
- Ленинградская область
Это выше всяких похвал!! Прекрасный результат!
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Не говори: ГОП пока не перепрыгнешь. А вдруг я соврал? Вот возьму весы и взвесю как есть. Тут и цифра более точная будет.
Павел!! А не думал ли ты о такой вещи!!! подкос перевернуть на 180 град. и трубу слеганца изогнуть...ведь просится гнутый подкос...
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Вопрос, а зачем делать кривыми пилон и подкос? может просто "покопаться" в геометрии?
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
... ??? А как еще то сделать так, что бы пассажир сидел прямо. Не горбился и не бился головой о пилон?
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Не! Не думал. Делал из того что было под рукой. И с другой стороны: угол отклонения крыла достаточен.
А какие у Вас трубы (размерность) идут на телеге: основная, пилон, подкос?
Не паша!! почему нужно изогнуть, ведь это неспроста... при жестких посадках,излом подкоса должен всегда идти от пилота ( на ружу).. были случаи когда сломанный подкос лишал жизни пилота.. не хочется думать о грустном..вот как то так!
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Не зря в передний подкос тросик ставят! У меня он есть, пилон прямой.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Я как-то не собираюсь жестко прикладываться. Да и ломанный пилон очень жетко крепится. Плюс прочность и жесткость конструкции, на мой взгляд, предостаточная.
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
Хребтовая Д16Т диаметр 75х2. Вертикальный и ломанный пилоны прямоугольная труба 80х40х1,5 AISI 210.Подкос - каплевидный профиль, внутри труба Д16 диаметр 30мм.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
МЛМ, что при ударных нагрузках, передний пилон-самый нагруженный элемент телеги и он должен быть прочным, а тросик внутри не должен допускать разлёта кусков при изломе.
olegsokirko
Я люблю строить самолеты!
Да и гнутая труба не держит нагрузку-сапромат в помощь.
Я вообще то о случаях не зависящих от пилота...
В полете подкос работает на растяжение, да все можно просчитать, не критично, но жизнь дороже...мне так кажется,так как ломаться он будет наружу..
тросик не поможет,если куски будут складываться внутрь,где сидит пилот--кинематика...
Спасибо.
