Всё как положено. Договор с ЦС перечнем работ. Счета для оплаты, приём документов по описи,замечания к РЛЭ,РТЭ РТО и пр.по инету, отправлял исправленное тоже по инету. На техкомиссию приезжал один человек с командировочным,, с динамометром электронным. Взвесили,замерили тягу, осмотр практически всего, но быстро. Замечания на месте отметили, фотографировали,потом акт прислал, мы устранили, отправили фото. По документации нет нормальных требований как должно быть у АОН, поэтому буйный полет фантазии с приближением требований как для большой авиации. Немало пришлось пободаться чтоб не делать так.Потом акт техкомиссии о готовности к испытаниям. По командировке приехал испытатель, полетали, были замечания, опять акт с недостатками. Устранили, фото, отправили. Опять приезд испытателя, полетали, в целом все ОК. Заключительный отчет о проделанной работе с выводами и рекомендациями.Ушло в МТУ и замерло и начались опять "поправки".Что я потом сделал уже написал, теперь мне в ПрМТУ дорога закрыта навсегда, я так думаю.Все командировочные по счету, ничего всерху. Надо отдать должное, что в ЦС даже не намекали на "позолотить", а может я такой тупой что не понял почему все так долго было. Но не платил сверху, хотя эксплуатанты с АН2 говорили, что они всегда заносят, а я мол наивняк нашелся. Абсолютно не нужных требований, ничем не узаконенных, для нас слишком много. Но и определенная польза есть. Приходится писать и читать про свое детище несколько с другими глазами, порой обнаруживаешь то, про что уже и забыл. Но снова все это проходить не хочу. Нет необходимости. Поддержание летной годности это наша святая обязанность перед родными, друзьями, перед собой и своей жизнью. На хрен не нужны такие заморочки и деньги.
ТЕХОСМОТР В РОССИИ ИЛИ ПУТЬ ВОИНА!
Все должно быть очень просто. Хочешь иметь ЛА, имей,делай, летай, но все так, чтобы никому не создавать неудобств и проблем . Вся ответственность на тебе самом, а "проверяльщики и указивщики" пусть не мешаются между ног. Отменить налог на Л.С., Упростить по площадкам по земле и воде. По пилотским ситуация неразрешимая для абсолютного большинства из-за финансов. А большинству и не надо, давно летают и без бумажек
Но вот сдать минимум по ИВП наверно надо.Техкомиссия-по желанию владельца, если хочет быть уверенным в своем детище и за вменяемые деньги. Пилотское-учись где хочешь и кому доверяешь, если реально надо. Экзамен по пилотированию сдать инструктору от МТУ по минимальной программе. Все остальное-метео, радио, навигация-самообучение, надо-ищи курсы, инструкторов и т.п. За все отвечаешь сам, своим кошеоьком, жизнью, репутацией и пр.
Но вот сдать минимум по ИВП наверно надо.Техкомиссия-по желанию владельца, если хочет быть уверенным в своем детище и за вменяемые деньги. Пилотское-учись где хочешь и кому доверяешь, если реально надо. Экзамен по пилотированию сдать инструктору от МТУ по минимальной программе. Все остальное-метео, радио, навигация-самообучение, надо-ищи курсы, инструкторов и т.п. За все отвечаешь сам, своим кошеоьком, жизнью, репутацией и пр.
-- Мы для него - как дневник для двоечника. Надо бы потерять, но родители спросить могут.
Я во всех мыслимых темах здесь очень подробно расписал почему никакого толку не будет до тех пор, пока профессиональной и любительской авиацией пытаются управлять из единого центра по единым принципам. Это принципиально невозможно. И на "улучшение ситуации без изменения основ" - можно не тратить время.
S
samlander
Меня так прям на лозунги поперло:
КУПИ СЕБЕ САМОЛЕТ-ПОЧУВСТВУЙ СЕБЯ 3.14ДАРАСОМ!
КАЖДЫЙ СЛАшник ДОЛЖЕН ПОСТРОИТЬ САМОЛЕТ, НАУЧИТЬ ЛЕТАТЬ СЫНА И ПОСАДИТЬ ОДНОГО НЕРАДЬКУ!
Сорри, если кого зацепил. Когда уже некуда терпеть - народ в России начинает смеяться.
КУПИ СЕБЕ САМОЛЕТ-ПОЧУВСТВУЙ СЕБЯ 3.14ДАРАСОМ!
КАЖДЫЙ СЛАшник ДОЛЖЕН ПОСТРОИТЬ САМОЛЕТ, НАУЧИТЬ ЛЕТАТЬ СЫНА И ПОСАДИТЬ ОДНОГО НЕРАДЬКУ!
Сорри, если кого зацепил. Когда уже некуда терпеть - народ в России начинает смеяться.
Лучшее образование - это самообразование ©Питер Акройд.
И не поспоришь
:IMHO.С уважением.
на соседней ветке про Комиссию те же вопросы. Надо объединить их. Вот только гундим про комиссию, Нерадивую коМанду , МТУ других , а от них ни гу-гу. Не читают, или чихают они на наши стенания. Без выработки консолидированного мнения по проблемам АОН, путей решения главных , донесения этого мнения до принимающих решения ничего не будет. Росавиацию из этого процесса исключить, как вражеское гнездо.
Добавлю про иллюзию "телевидение поможет".
Неужели кто-то наивно думает, что сидит где-то какой-то ответственный чиновник, который отсматривает телевизор и смотрит, нет ли у кого каких проблем и не надо ли кому-нибудь помочь?
Чиновники только выполняют команды сверху. И то не все и не сразу, а по принципу "не спеши выполнять приказ, подожди, пока его отменят". Да и задачи у чиновников другие, они ж на должностях для "кормления".
И у телевизора сейчас совсем другие задачи. Реклама и оболванивание народа при помощи НЛП.
Неужели кто-то наивно думает, что сидит где-то какой-то ответственный чиновник, который отсматривает телевизор и смотрит, нет ли у кого каких проблем и не надо ли кому-нибудь помочь?
Чиновники только выполняют команды сверху. И то не все и не сразу, а по принципу "не спеши выполнять приказ, подожди, пока его отменят". Да и задачи у чиновников другие, они ж на должностях для "кормления".
И у телевизора сейчас совсем другие задачи. Реклама и оболванивание народа при помощи НЛП.
А как Вы предлагаете контролировать - мешает пилот кому-то или нет, создает проблемы или нет? И что включить в этот "минимум по ИВП" - знание где правая рука, а где левая? ;D
Вы сами-то верите в то, что предлагаете? Вот кто из митингующих тут сам, добровольно, пойдет учиться метеорологии, правилам радиообмена и т.д.? Судя по тому, что народ частенько "выкраивает" финансы в ущерб матчасти, что уж говорить о самообучении теории?..
Я конечно за перемены в действущем положении вещей, но чес-слово - многие лозунги тут звучащие просто ужас нагоняют, как представлю, что они сбудутся... Вроде все русские люди тут присутствуют, а вот поправок на русский менталитет в лозунгах никто не делает. А, да, это ведь тоже одна из черт нашего менталитета...
Дело не в том, что учиться не надо, а в том, что цена обучения неадекватная.
- Откуда
- Цфо
Кто говорит что учиться должно быть дёшево! Интересно, это наверное Нерадько придумал за летный час брать по 15 рублей!!! все же хотят на первом курсанте отбить стоимость борта!
S
samlander
Кот, учиться должно быть адекватно!
А отбивают стоимость СЛГ!!!
А отбивают стоимость СЛГ!!!
B
Buddu
Я не знаю чем вам приглянулось слово "менталитет", я - русский, и никакого вашего "менталитета" у меня нет. Я добровольно и с желанием пойду учиться метеорологии потому что хочу жить. И любой пойдет, кто чувствует в себе желание полететь за тысячу км, но хочет обрести уверенность. Однако, "учиться" и "получать знания" - в нашей стране это два разных процесса. То, что я вижу вокруг себя - банда недоученных самоубийц. Часто во главе отморозок-пенсионер от МО с весьма приблизительным пониманием об АОН, ГА и действующим законодательством РФ.
[]
А как Вы предлагаете контролировать - мешает пилот кому-то или нет, создает проблемы или нет? И что включить в этот "минимум по ИВП" - знание где правая рука, а где левая? ]
Считаю что среди летающего народа большинство адекватные, грамотные и ответственные люди. И загонять всех в стойло учить то, что они уже учили и знают-это просто выдаивание денег. Достаточно сдать тест по дисциплине и будет ясно что там надо "подправить в консерватории". А дальше на выбор-обучение по спецпрогамме или самообучение. Тесты платные, сдал-получил бумажку.На компе это должно быть не дорого и быстро. Да, при чтении об ИВП не нашел где там про руки-ноги пишут, подскажите где пропустил.Повторяю, народ в основном грамотный, сам сможет понять что надо, непонятно-спросят, подучатся. Это не зазорно. Но лупить несусветные деньги по сути за личное хобби, это извращенчество. Нынешняя система Рушьавиации предопределяет разрушение АОН и,следовательно, отток кадров из авиации и её загибание. Наверно для этого незлежняя давно нам Нерадьку заслала. Засланец он, оказывается.
А как Вы предлагаете контролировать - мешает пилот кому-то или нет, создает проблемы или нет? И что включить в этот "минимум по ИВП" - знание где правая рука, а где левая? ]
Считаю что среди летающего народа большинство адекватные, грамотные и ответственные люди. И загонять всех в стойло учить то, что они уже учили и знают-это просто выдаивание денег. Достаточно сдать тест по дисциплине и будет ясно что там надо "подправить в консерватории". А дальше на выбор-обучение по спецпрогамме или самообучение. Тесты платные, сдал-получил бумажку.На компе это должно быть не дорого и быстро. Да, при чтении об ИВП не нашел где там про руки-ноги пишут, подскажите где пропустил.Повторяю, народ в основном грамотный, сам сможет понять что надо, непонятно-спросят, подучатся. Это не зазорно. Но лупить несусветные деньги по сути за личное хобби, это извращенчество. Нынешняя система Рушьавиации предопределяет разрушение АОН и,следовательно, отток кадров из авиации и её загибание. Наверно для этого незлежняя давно нам Нерадьку заслала. Засланец он, оказывается.
-- это очень правильное замечание. Поправка может быть только одна - авиация это не для русских. Или никаких поправок быть не должно. Прямой угол он везде 90 градусов, а косинус не достигает двух даже в военное время.
В немалой степени именно попытки сделать "поправки на менталитет" позволили создать в стране абсолютно неисполнимое законодательство во всех сферах.
Ну вот видите, уже пошли уточнения
Оказывается не все на самотек надо пускать, зачетики бы хотя бы надо принять - это покажет, кто во что горазд...
Насчет "пройти обучение" и "получить знания", про выдаивание денег - тоже согласен, сам прочувствовал.
А с другой стороны, где их взять-то, нормальных грамотных преподавателей и найти ко всем индивидуальный подход?
Ну и так далее по каждому пункту.
Вот видите, проблема-то гораздо ширее на самом деле. А тут сразу революцию подавай.
Ну реализуются допустим завтра эти требования, и что? Особо порядка-то не станет. Получится просто переход от одного бардака к другому. ИМХО.
Про менталитет. Ну вот едете вы например на машине по дороге, вперед-назад ни души, двойная сплошная, а вам надо развернуться. УВЕРЕН, что БОЛЬШИНСТВО подумает так - "дураки дорожники понарисовали тут свою разметку, а мне, простому водителю, развернуться даже негде! Ну раз никого нет, никто не видит, значит можно." И разворачивается.
Ещё - узкая дорога, по одной полосе в каждую сторону. Машины припаркованы с обеих сторон так, что проезд возможен только в один ряд по середине. ПОЧЕМУ? Да потому что МНЕ НАДО ЗДЕСЬ ПРИПАРКОВАТЬСЯ, и все, остальное ниипёт.
То есть человек задумывается не о правилах, а о том, последует ли прямое наказание за его поступок или нет.
Ситуацию на дорогах все знают. Теперь перенесите эту ситуацию в воздух.
Оказывается не все на самотек надо пускать, зачетики бы хотя бы надо принять - это покажет, кто во что горазд...
Насчет "пройти обучение" и "получить знания", про выдаивание денег - тоже согласен, сам прочувствовал.
А с другой стороны, где их взять-то, нормальных грамотных преподавателей и найти ко всем индивидуальный подход?
Ну и так далее по каждому пункту.
Вот видите, проблема-то гораздо ширее на самом деле. А тут сразу революцию подавай.
Ну реализуются допустим завтра эти требования, и что? Особо порядка-то не станет. Получится просто переход от одного бардака к другому. ИМХО.
Про менталитет. Ну вот едете вы например на машине по дороге, вперед-назад ни души, двойная сплошная, а вам надо развернуться. УВЕРЕН, что БОЛЬШИНСТВО подумает так - "дураки дорожники понарисовали тут свою разметку, а мне, простому водителю, развернуться даже негде! Ну раз никого нет, никто не видит, значит можно." И разворачивается.
Ещё - узкая дорога, по одной полосе в каждую сторону. Машины припаркованы с обеих сторон так, что проезд возможен только в один ряд по середине. ПОЧЕМУ? Да потому что МНЕ НАДО ЗДЕСЬ ПРИПАРКОВАТЬСЯ, и все, остальное ниипёт.
То есть человек задумывается не о правилах, а о том, последует ли прямое наказание за его поступок или нет.
Ситуацию на дорогах все знают. Теперь перенесите эту ситуацию в воздух.
S
samlander
Господа умственные пролетарии!
Пока вы не научитесь смотреть на жизненные перепетии с единственно правильной марксистско-ленинской точки зрения - не видать Вам в жизни счастья.
А чему она нас учит?
А В.И.Ленин говорит нам, что на все надо смотреть сквозь экономическую призму - кому, почему и за сколько...
1. Если Вы думаете, что Нерадьки, мэры, губернаторы и депутаты в этой стране что то решают, то Вы не правы.
Построена жесткая вертикаль власти. Для чего?
Для высасывания денег у населения.
Именно для этого принимаются у нас в стране все законы.
А сам денежный пылесос находится в кремле.
А все эти нерадькиивалуевы - это насадки пылесоса, и смена насадки ни к чему не приведет.
Их, насадок, задача - принять и передать наверх бабки.
И поднять руки на голосовании бешеного принтера.
Все.
2. Ленинская теория революции говорит о двух необходимых условиях революции: верхи не хотят - низы не могут жить по старому.
Так вот все наше бурление говен тут на форуме - это , не хочу обидеть уважаемых владельцев аэрокоммандеров, лишь пролетарский гнев.
Да, низы уже под.аебались.
Но пока ситуация не начнет не устраивать владельцев Беллов и Леарджетов с майбахами, ничего ,увы, не поменяется.
В данный момент у них еще есть бабки тупо платить откаты и взятки. У нас в области 3 из 4 собственников предпочли откупиться от Нерадьки, отвалив требуемое и получив СЛГ по почте.
И пока бабкосос еще работает - да нах кому чего менять?
Господа, увы так, по другому пока не будет.
Примите ситуацию так как есть, летайте, читайте метеорологию,не залетайте в запретные зоны и в турбины садящихся Боингов, учите собрание сочинении В.И.Ленина.
Это я к тому, что в данный исторический момент эффективность бурления весьма неэффективна ввиду вышеуказанных причин.
С уважением.
Пока вы не научитесь смотреть на жизненные перепетии с единственно правильной марксистско-ленинской точки зрения - не видать Вам в жизни счастья.
А чему она нас учит?
А В.И.Ленин говорит нам, что на все надо смотреть сквозь экономическую призму - кому, почему и за сколько...
1. Если Вы думаете, что Нерадьки, мэры, губернаторы и депутаты в этой стране что то решают, то Вы не правы.
Построена жесткая вертикаль власти. Для чего?
Для высасывания денег у населения.
Именно для этого принимаются у нас в стране все законы.
А сам денежный пылесос находится в кремле.
А все эти нерадькиивалуевы - это насадки пылесоса, и смена насадки ни к чему не приведет.
Их, насадок, задача - принять и передать наверх бабки.
И поднять руки на голосовании бешеного принтера.
Все.
2. Ленинская теория революции говорит о двух необходимых условиях революции: верхи не хотят - низы не могут жить по старому.
Так вот все наше бурление говен тут на форуме - это , не хочу обидеть уважаемых владельцев аэрокоммандеров, лишь пролетарский гнев.
Да, низы уже под.аебались.
Но пока ситуация не начнет не устраивать владельцев Беллов и Леарджетов с майбахами, ничего ,увы, не поменяется.
В данный момент у них еще есть бабки тупо платить откаты и взятки. У нас в области 3 из 4 собственников предпочли откупиться от Нерадьки, отвалив требуемое и получив СЛГ по почте.
И пока бабкосос еще работает - да нах кому чего менять?
Господа, увы так, по другому пока не будет.
Примите ситуацию так как есть, летайте, читайте метеорологию,не залетайте в запретные зоны и в турбины садящихся Боингов, учите собрание сочинении В.И.Ленина.
Это я к тому, что в данный исторический момент эффективность бурления весьма неэффективна ввиду вышеуказанных причин.
С уважением.
Коллега - разрешите пожать Вашу руку. Хотя вообще-то всЁ это сформулировал МАРКС.
Scorpion-delta
Рожденный летать ползает стоя!
- Откуда
- Москва - Люберцы
Есть контора называется АСИ председатель там ВВП. Предлагайте закон только грамотно проработаный. Лучше конечно как сейчас с авто. Лицензия, СРО, пункт ТО, одно окно, один осмотр раз в ххх часов или после модификаций/ремонта. Я его прпвильно оформлю и отнесу его куда нужно. Благо сам там поработал. Нужен четкий план и лицо которое сможет бегать в дом правительства Москвы в любой день и время. Первый раз могу пойти с ответственным и познакомить с куратором. Там нет откатов но сроки рассмотрения там аналогичны получению СЛГ. И накуй вашего Наредиску. Также нужен будет сам пункт ТО в гараже его не проведешь. И спецы которые за еду будут там работать. А это опять бабки...
B
Buddu
Уверен, что вы не пилот и не владелец своего соственного ВС. Лично мне описываемые вами люди не знакомы.