Докажите цифрами, что конструкция неработоспособна. Растягивающая сила в подкосе 1756 кг. Сжимающая 878 кг.
Трубо-матерчатый верхнеплан из Ангарска
Thread moderators:
angar138
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
А я и не говорил, что она неработоспособна, я говорил, что она " на грани". Будет и так держать ,...наверное,... некоторое время.
А можно и с заклепками...
Вот, что я Вам скажу, ув. angar138.
Если приведенная Вами картинка похожа на геометрию кронштейна, получается, что вектор силы от подкоса направлен примерно вдоль верхнего косого обреза кронштейна - не так ли? Но, в этом случае, сила прямым путем придет на крайний правый борт - даже правее его, и именно этот болт будет нагружен, т.к. сила на остальные болты будет передаваться сдвигом полотна кронштейна.
Поэтому, форму кронштейна надо выбирать так, чтобы вектор силы приходил к середине кронштейна, на средний болт - а остальные болты отстояли бы от него на равных расстояниях в обе стороны.
На картинке это выглядело бы так, что часть кронштейна с левым болтом отрезали, а справа добавили еще болт.
angar138
Я полетел!!!
Лапшину.Владимир Палыч сегодня еще раз провел измерения.Вектор подкоса проходит ровно на правый болт.Вопрос следущий.Нет возможности переделать как Вы советовали.Могу установить этот болт большего диам 8мм.У меня у товарища наИкс Аир стоят 3мм треугольные пластины и два болта м8 осн и м6 поддерживающий.Что скажете?
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Плохой вариант.
Приварите либо шайбы , либо приварите/приклепайте накладки по линии подкоса. Чтобы избежать "бокового раскачивания" думаю будет достаточно расположить узлы вдоль оси подкосов, а не перпендикулярно поверхности крыла.
Приварите либо шайбы , либо приварите/приклепайте накладки по линии подкоса. Чтобы избежать "бокового раскачивания" думаю будет достаточно расположить узлы вдоль оси подкосов, а не перпендикулярно поверхности крыла.
Вот и ставьте 8 мм. Нарисованную красным, накладку на рисунке выше, можете ставить, вообще не связывая ее с центральным кронштейном - только, с двух сторон, и захватите ими еще и следующий болт слева: получится сравнительно честный кронштейн. А можете поставить еще болт, стягивающий тройной пакет, посередине - хуже не будет.
Шутить изволите? Лёшь, стесняюсь спросить - а зачем тебе ручник? Самоль всегда надо колодить и привязывать...
А это обязательно? Ведь подкосы передают только осевую нагрузку?
Расскажу. И фото крыши вышлю, склепал из Д16т 0,5... заказывал, прислали, кусок остался если шо... ежели не решил вопрос исчо
Алексей, поставь болт подкоса ближе к трубе, до касания карданом, линия действия силы пойдет почти через средний болт "воротника", лишнее отрежь и на сжатие лучше работать короткие уши будут. А кардан - загнутая вокруг болта пластина? А на сжатие как? Да и длинный болт гнуться будет и кромки листового кардана растягивать. Надо втулку-трубку внутрь вварить или лучше из куска металла сделать. Кромки воротников отогни, на сжатие не свихнуться. А шайбы надо приварить, на смятие многовато для тонкого листа.