Трубо-матерчатый верхнеплан из Ангарска

[Граборенко Николай]

Болты можно применять М-6, включая крепеж сидений, где контргайки стоят...
Если здесь М-5 на таком рачаге, то М-8 на тяге многовато... Если подходить с расчетом, что сейчас облетаю, потом зимой всё законтрю, то это глобальная работа.... Лучше подбирать крепеж сразу, контрить и забывать про него.

 

[iae]

Тросы-то перестали провисать?

 

[angar138]

Коля привет.непрямую качалку сделал из за деференциации.чтоб вверх поднимался злерон выше чем вниз.

 

[angar138]

Гайки временные для примерки.По тросам на дня буду переделывать линию рулей направлегия

 

[angar138]

Подсобрал на пробу тяги элеронов,чтоб проверить углы отклонения.Вышло по задуманому вверх отклоняется больше чем вниз.Теперь можно и по боевому крепить

 

[angar138]

Здравия.На днях поднял переднюю кромку крыла на положительный угол.Углы услановки V образности убежали.вот сегодня полдня выставлял по электронному угломеру.Пока еще погода стоит нормальная решил измерить центровку.Подвёл весы под все колёса.Сделал замеры и отправил специально обученому человеку цифры.Вот жду результат измерений.Вес пустого получился 220 кг.

 

[angar138]

Ну вот по подщётам товарищей получилась 33-35% центровка.В принципе нормально

 

[Любитель]

Отлично. Получается, что центровка практически не изменяется при одном и двух пилотах и находится в районе 34%. Специально обученный человек, молодец)).

 

[aerik]

Отлично. Получается, что центровка практически не изменяется при одном и двух пилотах и находится в районе 34%. Специально обученный человек, молодец)).

А что здесь такого чтобы смеяться? Мне не очень понятно.
На моём самолёте, например (сиденья в ряд тоже), центровка пустого 24%, с одним пилотом 112кг центровка составляет 29%, а с двумя + 100кг составляет 30,7%.
И где тут место для иронии?

 

[Любитель]

А что здесь такого чтобы смеяться? Мне не очень понятно.
На моём самолёте, например (сиденья в ряд тоже), центровка пустого 24%, с одним пилотом 112кг центровка составляет 29%, а с двумя + 100кг составляет 30,7%.
И где тут место для иронии?

Господи, что ж все такие нервные. Печатая с телефона поставил дополнительную скобку, не обратив даже внимание, а вы тут уже такое раздули, как будто я какой страшный грех совершил....
Успокойтесь уже все. Ушёл я уже, ушёл. Не буду больше ничего писать и нервировать вас.

 

[aerik]

Нет, не уходите, Вы нам нужны! Итак форум дохнет. ...........

 

[angar138]

Олег не обижайтесь .давайте будем терпимее друг к другу.Я не позволю чтоб на моей ветке ктото глумился..Давайте жить дружно.Всем нам ещё учиться и учиться авистроительству.

 

[slav]

Здравия.На днях поднял переднюю кромку крыла на положительный угол.

Думается это зря , если угол атаки на земле получится более 2 грд .

 

[angar138]

Я оринтируюсь на схему пилигрима,там передняя кромка крыла выше задней милиметров на 50, а стабилизаторы находятся в отрицательных углах

 

[angar138]

Приветствую.Дошли руки до рулей высоты.Сварил вилку ,вставил дюралевые трубки,сделал регулируемые наконечники

 

[angar138]

Замерил углы отклонения рулей высоты.Вверх получилось 30градусов,а вниз 20 градусов

 

[angar138]

Ребята подскажите какую нагрузку в килогра ах нужно приложить на вилку рулей высоты.Это чтобы перебдеть от возможной поломки.

 

[slav]

Ребята подскажите какую нагрузку в килогра ах нужно приложить на вилку рулей высоты.Это чтобы перебдеть от возможной поломки.

А ограничители хода вилки уже есть,если это про РУС ?!

 

[angar138]

Я имею ввиду вилку раздвоения тяг ,идущих на рули высоты.на нижнем фото

 

[PNL]

Вот что написано в РДК СЛА: