Он большие и тежелые ?
Учет воздушных судов категории 115 килограмм (с 1 сентября 2024)
Как это нет ?! Аэто что ?
Что такое максимальная взлетная масса наверно многи извесно ?
Практически любой параплан попадает сюда...
Полагаю, что текст этого ППРФ был подготовлен в 2019 году. "Постановление" шло в связке с 247 ФЗ и ещё некоторыми "кОмплексными" законами ( "Регуляторная гильотина" ). Этот "массив" законов связан перекрестно, таким образом, что одни ФЗ отменяют, изменяют или приостанавливают действие других до ***.
Структура выстроена таким образом, что фактически, одним ( "спусковым" ) ФЗ можно либо "обрушить" практически все "Законодательство в области регулирования" ( что отменяет многие ограничения в данной юрисдикции** ), либо запустить "цепную реакцию" ограничений и блокировать деятельность во многих отраслях ( некоторой юрисдикции ).
По видимому, сейчас пришло время реализации того или иного механизма...
***( Я даю не прямые ссылки на ФЗ, поскольку, для изучения этого массива потребуется минимум несколько месяцев чтения...)
**( Сейчас, на территории РФ действуют законы трёх юрисдикций. Многие из них вступают в противоречия. У каждой юрисдикции есть свои сторонники во всех структурах.
Помните классику? "Лебедь, Рак и Щука" ).
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701
"Об утверждении требований к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем..."
... готовился до 2020 года. Тогда же ( но, чуть позже ) была введена формула ( "мантра" ) : "масса конструкции". Документы с "мантрой" пошли в оборот раньше. ФЗ 1701 ждал своего часа. На несоответствия формулировок, внимания не обратили. ( Вероятно, таков уровень юридической грамотности и ответственности того персонала, который занимается принятием этих законов ).
Требования п.п 4 и 5, касательно ВС с взлетной массой более 115 кг. планируется ввести в действие с марта 2026 г. и марта 2027 г. До этого момента - "... ишак или пад-ишак..."
Что из этого получится, - увидим в следующем году. Большинство ФЗ из "регуляторной гильотины" вступают в силу с 2025 года...
Очевидно одно, с 2017 года, всё идёт по единому плану...
Структура выстроена таким образом, что фактически, одним ( "спусковым" ) ФЗ можно либо "обрушить" практически все "Законодательство в области регулирования" ( что отменяет многие ограничения в данной юрисдикции** ), либо запустить "цепную реакцию" ограничений и блокировать деятельность во многих отраслях ( некоторой юрисдикции ).
По видимому, сейчас пришло время реализации того или иного механизма...
***( Я даю не прямые ссылки на ФЗ, поскольку, для изучения этого массива потребуется минимум несколько месяцев чтения...)
**( Сейчас, на территории РФ действуют законы трёх юрисдикций. Многие из них вступают в противоречия. У каждой юрисдикции есть свои сторонники во всех структурах.
Помните классику? "Лебедь, Рак и Щука" ).
Текст ...
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.11.2024 № 1701
"Об утверждении требований к оснащению пилотируемых воздушных судов и беспилотных авиационных систем..."
... готовился до 2020 года. Тогда же ( но, чуть позже ) была введена формула ( "мантра" ) : "масса конструкции". Документы с "мантрой" пошли в оборот раньше. ФЗ 1701 ждал своего часа. На несоответствия формулировок, внимания не обратили. ( Вероятно, таков уровень юридической грамотности и ответственности того персонала, который занимается принятием этих законов ).
Требования п.п 4 и 5, касательно ВС с взлетной массой более 115 кг. планируется ввести в действие с марта 2026 г. и марта 2027 г. До этого момента - "... ишак или пад-ишак..."
Что из этого получится, - увидим в следующем году. Большинство ФЗ из "регуляторной гильотины" вступают в силу с 2025 года...
Очевидно одно, с 2017 года, всё идёт по единому плану...
Последнее редактирование:
Опять же, "казус"...
Я "не знаю", что такое "максимальная взлетная масса". Дайте ссылку на Закон, где это определение раскрывается...
Кодексом не предусмотрено определение : "пилотируемое воздушное судно максимальной взлетной массой более 115 килограммов".
Кодексом ( ст.36 ) предусмотрено определение: "сверхлегкие пилотируемые гражданские воздушные суда с массой конструкции 115 килограммов и менее".
Кодекс имеет приоритет в отношении определений. ФЗ, или "Правила..." использующие иные формулировки, ничтожны ( не действительны )...
Ну по крайней мере это указано в ГОСТ Р 54580-2011. пункт : 3.1.5. Максимальная взлетная масса:....
- Откуда
- Ленинградская область
Нужно зайти в раздел где ставят на учет беспилотники, там вторым пунктом добавили учёт свс.
Только там тоже есть "косяк". т.е. пункт : максимальная взлетная масса, указывайте там массу конструкции ..до115 кг
Последнее редактирование:
Большое спасибо, все получилось, жду результат
Similar threads
