Утилитарные самолеты из австралии / Morgan aeroworks

Любитель сказал(а):
А куды дениссии😜.
Тут дело ещё и в весе самой конструкции. Если сопоставить весовые сводки в процентном соотношении, то верхний будет самым легким, даже если закрыть фонарём. Итого имеем: аэродинамика+вес. МЛМ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У УТ-1 фюзеляжная ферма гораздо ниже плеч пилота и весь этот здоровенный в весовом и прочностном плане гаргрот является огромным бесплатным приложением...
 
Дисскусия. Дано такие варианты. Сложный к простому

1. Поверхности алюминий, фюзеляж - перед ферма, но хвостовая часть - с рабочей обшивкой. Или металл или пластик. 250кг пустой.
2. Фюзеляж - ферма целиком и не рабочаю обшивка. +20кг ?
3. Ткань везде. - 30кг-40кг ?
4. Как в 4 + подкосы. V двойные. Берут и кручение. -60кг как минимум ? Профиль 12% высотой. Целиком из ад31. Поверхность крыла меньше ?

И тут вопрос - небудет ли 4 вариант более летучий чем 2 и 3 ?
 
Stanislavz сказал(а):
4. Как в 4 + подкосы. V двойные. Берут и кручение. -60кг как минимум ? Профиль 12% высотой. Целиком из ад31. Поверхность крыла меньше ?

И тут вопрос - небудет ли 4 вариант более летучий чем 2 и 3 ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А почему не однолонжеронное крыло с обшивкой работающей на кручение?

И позвольте уточнить - во втором варианте из какого материала неработающая обшивка?
 
Stanislavz сказал(а):
Д16 0.5мм или композит 1.2мм. 1.5-2кг/м2. С покраской. Порядка 10-11квадратов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А с чего вы взяли, что в этом случае обшивка будет не работающей?
Если жёсткая обшивка приклёпывается к ферме, то она вместе с фермой воспринимает все нагрузки. И вполне может так случиться что прочность такой конструкции будет сильно избыточна...
 
Денис сказал(а):
А с чего вы взяли, что в этом случае обшивка будет не работающей?
Если жёсткая обшивка приклёпывается к ферме, то она вместе с фермой воспринимает все нагрузки. И вполне может так случиться что прочность такой конструкции будет сильно избыточна...
Нажмите, чтобы раскрыть...

1654517992005.png


1654518076213.png


Пока имел доступ к считалке композитов - если нету лонжеронов каждые 100-150мм, 0.5 мм на сжатие не работает.
 
Stanislavz сказал(а):
Посмотреть вложение 508929

Посмотреть вложение 508930

Пока имел доступ к считалке композитов - если нету лонжеронов каждые 100-150мм, 0.5 мм на сжатие не работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если плоская панель, то да, а вы фюзеляж круглый сделайте и сразу заработают панели.
от кривизны сильно прочность потери устойчивости зависит.
 
леха (magnum) сказал(а):
Если плоская панель, то да, а вы фюзеляж круглый сделайте и сразу заработают панели.
от кривизны сильно прочность потери устойчивости зависит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

И тогда почти сразу привет композитам, так между хвостом и кабиной будет ступенька. Или плоское днище.
 
Stanislavz сказал(а):
Посмотреть вложение 508929

Посмотреть вложение 508930

Пока имел доступ к считалке композитов - если нету лонжеронов каждые 100-150мм, 0.5 мм на сжатие не работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Stanislavz сказал(а):
Посмотреть вложение 508929

Посмотреть вложение 508930

Пока имел доступ к считалке композитов - если нету лонжеронов каждые 100-150мм, 0.5 мм на сжатие не работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Обшивка присоединённая к ферме тоже работает на сжатие - именно ферма в данном случае является подкрепляющим элементом, вместо стрингеров и шпангоутов в полумонококе.
 
Денис сказал(а):
Обшивка присоединённая к ферме тоже работает на сжатие - именно ферма в данном случае является подкрепляющим элементом, вместо стрингеров и шпангоутов в полумонококе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да.. но в 750 были и укосины. Как и в 640. А то волны пошли.

Пс. Нужно ввести два новые термины. Четвертьмоноко. И Три-четвертьмонокок 🙂
 
Stanislavz сказал(а):
Четвертьмонокок. И Три-четвертьмонокок 🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Главное чтобы не стриптокок и не стафилокок... 😆

А если серьёзно - если на ферму клепать работающую обшивку, то её однозначно надо учитывать при расчёте.
Как пример, что если оставив продольно-поперечный набор фермы, отказаться от её диагональных стержней, подкрепив обшивку лёгкими гнутыми из такого же листа стрингерами уголкового или швеллерного типа? Тогда КСС не будет перетежелена, т.к. Кручение будет восприниматься обшивкой... Интересно, что на это скажет Владимир Павлович?
 
Да, наверно так. Если у нас тот же материал и на стержни и на обшивку.

Вот, прислали вариант крыла с одним лонжерон, где вместо рабочей обшивки носика работают нервюры.

1654674950400.png
 
Stanislavz сказал(а):
Да, наверно так. Если у нас тот же материал и на стержни и на обшивку.

Вот, прислали вариант крыла с одним лонжерон, где вместо рабочей обшивки носика работают нервюры.

Посмотреть вложение 509153
Нажмите, чтобы раскрыть...
На мой взгляд - это совершенно не правильное решение при тканевой обшивке, так как неизбежные рёбра провисшей между нервюрами обшивки будут располагаться не вдоль потока.
Проще полностью зашить лобик создав контур работающий на кручение и обычный параллельный набор нервюр под тряпку...
 
Денис сказал(а):
...Как пример, что если оставив продольно-поперечный набор фермы, отказаться от её диагональных стержней, подкрепив обшивку лёгкими гнутыми из такого же листа стрингерами уголкового или швеллерного типа?...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Более того. Эти диагонали могут быть совсем не большими в сечении и клепать их вовсе не обязательно. Достаточно будет приклеить их на двухсторонний скотч. Таким образом и борта не будут греметь, и зашивка будет работать, и вес не большой получится.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх