Утилитарные самолеты из австралии / Morgan aeroworks

Денис сказал(а):
На мой взгляд - это совершенно не правильное решение при тканевой обшивке, так как неизбежные рёбра провисшей между нервюрами обшивки будут располагаться не вдоль потока.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это крыло самолета ERCO Ercoupe. НЕ думаю что его конструкторы были дураки если он производился и продавался сотнями. Это вообще то культовая машина в мире авиации.
 
Evsh сказал(а):
Это крыло самолета ERCO Ercoupe. НЕ думаю что его конструкторы были дураки если он производился и продавался сотнями. Это вообще то культовая машина в мире авиации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Колбы тоже сотнями продаются, но КСС их крыла тоже далека от совершенства.
Пподаваемость не показатель...
 
Evsh сказал(а):
Это крыло самолета ERCO Ercoupe. НЕ думаю что его конструкторы были дураки если он производился и продавался сотнями. Это вообще то культовая машина в мире авиации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пошукал я про ERCO Ercoupe - у него вся обшивка крыла жёсткая алюминиевая прекрасно работающая на кручение и воспринимающая лобовые нагрузки - тем более не понимаю зачем эти замороты с нервюрами. Если только для уменьшить их количество...
 
Еще по крылу.

BA9RZ.jpg


uKVUz.jpg


BNQHf.jpg
 
Денис сказал(а):
у него вся обшивка крыла жёсткая алюминиевая прекрасно работающая на кручение и воспринимающая лобовые нагрузки - тем более не понимаю зачем эти замороты с нервюрами
Нажмите, чтобы раскрыть...
Изначально он был с тканевой обшивкой. Обшивка листовым алюминием это более поздние доработки самолетов хозяевами, чтоб больше не запариваться с заменой обшивки каждые несколько лет.
 
Денис сказал(а):
...Если только для уменьшить их количество...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если присмотреться, то видно, что поставив нервюры вдоль потока их меньше не станет. Скорее всего так сделано для повышения жёсткости при обшивке тряпкой.
 
Такая установка нервюр в крыле снимала крутящий момент в крыле с мягкой обшивкой.
 
Был такой планерок со стартом с ног, там кручение тоже бралось диагоналями, а лобик был с мягкой обшивкой Крыло однолонжеронное

Viceroy-HG-1976_476x254.jpg
 
Купил я пол листа композита 1.2мм.

Жесткий. Понятно, что не трехслойка но и не 0.5мм стфэ. Д16 нету обычный ал 1мм хуже. Но - могу отпилит полосу или просто положит между брусками и нагрузить. Померить прогиб.
 
Stanislavz сказал(а):
Купил я пол листа композита 1.2мм.

Жесткий. Понятно, что не трехслойка но и не 0.5мм стфэ. Д16 нету обычный ал 1мм хуже. Но - могу отпилит полосу или просто положит между брусками и нагрузить. Померить прогиб.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, совсем у вас трудно с традиционными материалами 😳... Хотя и здесь - пока пробил несколько сайтов, не везде и всё есть, поэтому за результат не скажу. Точно на фюзель буду применять Д16Т труба ф25*1,5 (дороже в три раза АД31Т, но беспокоит, что АД31Т не полный аналог 6061-Т6, там АД33 нужен). И это... Если всё-таки соберусь с мыслями по постройке. Пока вроде не попускает 🙂
 
Staratel сказал(а):
Да, совсем у вас трудно с традиционными материалами
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так у нас скоро и с традиционной ориентацией будет сложно 🙂

Цель то какая - быстро, просто и красиво с допустимым проигрышем в весе.
 
Вот только интересно, каков его вес в итоге? В варианте Cheetah понятно, что самый лёгкий получается, я вроде на их форуме вычитал, что 263 кг (у Cowboy Up) получился.
 
Staratel сказал(а):
Вот только интересно, каков его вес в итоге? В варианте Cheetah понятно, что самый лёгкий получается, я вроде на их форуме вычитал, что 263 кг (у Cowboy Up) получился.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот тут и идет самый интерес. С тряпкой как бы 260 кг и допустимо. И тогда лтх +- как на бумаге. Оно даже шло без закрылка и имело сваливание в 37ктс - 68км/ч. Потом закрылок добавили для более крутой глисады и потери скорости при посадке. А то долго висел...

С жесткой коркой - хз. Сиерра она и усиленна еще.
 
Stanislavz сказал(а):
Вот тут и идет самый интерес. С тряпкой как бы 260 кг и допустимо. И тогда лтх +- как на бумаге. Оно даже шло без закрылка и имело сваливание в 37ктс - 68км/ч....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Станислав, можешь сказать, что там написано на бумаге про ЛТХ? Я что-то не нашёл 🙁
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх