В гостях у Оренавиа

[orenavia]

Сергей w40.загляни в личку

 

[Сергей w40]

продолжаем разговор)))

...самолет как девушка - любит ласку, пока ВИ ставит ВВ Андрей ухаживает за любимой 🙂

... даже мой водитель не удержался от того что бы потрогать птичку 🙂 (Виктор - спиной на переднем плане)

С легкой руки Pilota 1200 запаска кроссовера запросто может стать брендовой стремянкой для заправки самолетов ;D

 

[Сергей w40]

самолет собран...
после "подрезки" основных и передней стоек (см. фотоотчет Агидель Авиа) аппарат сушественно выиграл в экстерьере - эдакий маленький и весь железный Пайпер - Какурин, Буевич - присмотритесь к конкурентам , на пятки наступают реально 😉

 

[orenavia]

все ok!

 

[Сергей w40]

теперь собственно о самолете...

в условиях умеренной ветровой и термо активности слетали с Ивановичем пару полетов 🙂
-первый сзадней чашки,
-второй спереди 😉


...вид на Оренбург,

...маэстро рад ...

 

[Сергей w40]

самолетик исключительно послушный, используя выражение Анатолия скажу - "липкий" - почему то мне эта фраза приглянулась исклюительно касаемо именно этого аппарата...
...но...
есть  нюансы которые скорее хочется отнести к вполне излечимым детским болезням 🙂

- первое и самое главное - самолет излишне чутко реагирует на отклонение РН, не сомневаюсь в том, что можно привыкнуть к микронным нажатиям на педали, но это напрягает ...

- второе самоориентирующая стойка к кторой тоже надо привакать, управляемая пердняя была бы лучше (но это субьективное мнение), а еще лучшиу вариант хвостовая опора, и вес уйдет и с подбором проще,

- немного неудобный доступ к узлам навеска крыла тоже лечится лючками и съемными зализами...

- беда всех строителей - двигатель, австалийские лошадки конечно делают свое дело, даже с винтом 1.6 метра самолетик спкойно отрывается на скрости порядка 75-80 и уверенно идет в набор и разгон но Ротакс был бы лучше 🙂

 

[Сергей w40]

Сергей w40, скажите, а крыло не по СТОЛовскому перепроектировано? (отсутствие предкрылка  и не "юнкеровские" закрылки не в счет)

Силовая схема крыла стандартная. Передний лонжерон а ля СТОЛ почти, задний S образный, на этот вопрос лучше конечно ответять конструктора  , но добавлены стрингеры что очень сильно радует, ко летает на классическом столе и видел как играет дюраль обшивки поймет меня 🙂

предкрылок ему на мой взгляд не нужен , щелевой закрылок прекрасно отрабатывает свое назначени на посадке и взлете, да и по крену самолетик вполне адекватен во всем диапазоне скоростей, крылышко удачное, самолетик получился летучим  🙂

 

[Сергей w40]

Силовая схема крыла стандартная. Передний лонжерон а ля СТОЛ почти, задний S образный, на этот вопрос лучше конечно ответять конструктора  , но добавлены стрингеры что очень сильно радует, ко летает на классическом столе и видел как играет дюраль обшивки поймет меня 🙂

Значит шаг нервюр сохранен? Потому как если чаще, то и стрингеры могут не понадобиться

не присматривался - на этот вопрос вам лучше ответит Оренавиа 😉

 

[orenavia]

Спасибо Сергей !Взгляд опытного пилота нам на пользу,будем исправлять,хотя Стронин уже привык

 

[Сергей w40]

Самолет удался одним словом с чем и поздравляю парей Оренавиа!!!
Спасибо за полеты , теплый прием и время проведенное в вашей компании!!!
с уважением !
Сергей w40

 

[Сергей w40]

...

 

[Сергей w40]

Следующий шаг мужики делайте в сторону сокращения доли ручного труда и привлечения смежников, например по пластику, шасси, моторамам и кройке металла, удешевляйте производство ...
Думайте о китах...
бюджетненький вариантик может получиться с Субарой
если впишетесь в рамки около 1 млн спрос на ваш аппарат будет, второе направление - бак химический в кресло и заправка сбоку снаружи, колеса побольше и ....
достойная машинка будет как химик...
...и киты , много китов ... лучше наверное сегодня продать 5 раков по 3 рубля чем хз когда одного за 5 😉

 

[некто]

Приветствую дружный коллектив Оренавиа. Постоянно слежу за этой веткой, если бы не маленькая скорость инета, то писал бы намного чаще. Хочу присоединится к W40 к поздравлению. Самолёт удался на славу. Мне особенно понравилось качество сборки.

Силовая схема крыла стандартная. Передний лонжерон а ля СТОЛ почти, задний S образный, на этот вопрос лучше конечно ответять конструктора  , но добавлены стрингеры что очень сильно радует, ко летает на классическом столе и видел как играет дюраль обшивки поймет меня 🙂

Значит шаг нервюр сохранен? Потому как если чаще, то и стрингеры могут не понадобиться

Наличие  стрингеров даёт сохранение профиля крыла между нервюрами в полёте. Хоть и говорят, что основную подъёмную силу создаёт лобик крыла, а за лобиком большая точность профиля не требуется. На самом деле прибавка подъёмной силы ощутима. Плюс стрингер даёт дополнительный запас прочности а в сочетании с обшивкой очень большую жёскость крыла. Так что крыло получилось просто класс. А качество самолета получилось 12 единиц. Самолёт очень продуман в этом плане.

 

[eXmajor-ME]

-лучше наверное сегодня продать 5 раков по 3 рубля чем хз когда одного за 5  😉

...про раков ты прав - соглашаюсь! ...их как всегда пруд-пруди!

...а вот про самолёты :question :question :question

...вседа было лучше: 3 по 5(=15), чем 5 по 3(=15)...

...Сергей :exclamation ...прочитал твои замечания.
(переднее колесо, одназначно нужно управляемое, РН-загрузить пружинами да посильнее...)

...Сергей :exclamation ...а кабина широкая :question просторная :question
...а задний пилот ноги куда девает :question
...в кабину удобно забираться :question

...а самое главное ОРЕН-АВИЯ / УРАЛ-АВИЯ, стараются!
...а устранение всех мелочей, это только дело времени...

/me

 

[Сергей w40]

про раков 

Павел Сергеевич приветствую!!!
про раков и самолеты - снижение цены реальный путь к увеличению продаж

-что касаемо передней стойки - управляемая лучше естественно
-РН мне кажется не столько грузить надо сколько прежде всего поиграть качалками с целью увеличения расхода по педалям, будет более информативно...
- задний как на пайпере между ног держит переднего 🙂, ну и удобство посадки соответственно...такое же 🙁

кабинка по ширине тебе понравится 🙂

 

[Сергей w40]

про нервюры...
считайте сами если увидите 🙂

 

[eXmajor-ME]

-что касаемо передней стойки - управляемая лучше естественно-РН мне кажется не столько грузить надо сколько прежде всего поиграть качалками с целью увеличения расхода по педалям, будет более информативно...

100 %

/me

 

[Pilot1200]

Пал Сергемч!!! А меня позабыл?????

 

[eXmajor-ME]

Пал Сергемч!!! А меня позабыл?????

@ Pilot1200...Анатолий Б.! ...быть такого не могёт!

...ты ж так далеко, Родине на гора выдаёшь!

http://www.aircraft.clan.su/forum/4-87-2117-16-1255005862

...та де ж ви бачили, щоб російські хлопці задавалися?

/me

 

[ДАН]

Опять приходится сожалеть, что не смог с мотаться с Командиром.  :-[
А "Д-28" мне очень приглянулся еще на "Агидель Авиа"-2009.
Честь и хвала Вам, Господа Конструкторы и Творцы, ну, и уважуха естественно! [smiley=tekst-toppie.gif]
И фотоотчет заслуживает благодарности. Спасибо, ребята!
[smiley=vrolijk_26.gif]