Химик, на котором не убиваются

[mikoma]

Нужно.

 

[mikoma]

Шикарный грунтовый участки для работы (Бекас,СП, дельталёт) на фото 1.
Нормальные на фото 2 и 3.

 

[mikoma]

Работают примерно с таких участков..

 

[mikoma]

И с таких.

 

[mikoma]

И так.

 

[mikoma]

какая нужна скороподъёмность?

 

[леха (magnum)]

вот тут 1 метр от силы

 

[soldier]

Спорное утверждение. Как же работает УМО Ан-2, работал М-15? Скорости в гоне у них жеж  высокие .

Сейчас посмотрел график скорости применения ВРЖ фирмы микронейр,максимальная скорость потока 160км/ч.

 

[mikoma]

вот тут 1 метр от силы

Так это и есть недостаток, который лучше устранить .
Представьте: ставим вертушки на крыло и безопасность резко возрастает!
Мы же только на этапе ТЗ.
Самое время сделать лучше.

 

[леха (magnum)]

вот тут 1 метр от силы

Так это и есть недостаток, который лучше устранить .
Представьте: ставим вертушки на крыло и безопасность резко возрастает!
Мы же только на этапе ТЗ.
Самое время сделать лучше.

Да, но тут компромисс.

Низкоплан при аварийной посадке много безопаснее, чем высокоплан.
т.к. при разрушении крыло поглощает много энергии.

С другой стороны выше вероятность зацепиться за объект на земле.
в этом и компромисс. активная безопасность с пассивной.

на авто стойка А, (та которая на лобовом стекле) раньше была худенькая, сейчас жирная очень стала это минус к обзорности. но всё равно жирные делают иначе тест не проходит.

поэтому нужна высота кустика предельная.

пускай самолет сможет не на всех полях работать, а только на 95 процентах из них. этого достаточно уже.

при том крыло схемы чайка ни кто не отменял.

 

[soldier]

Да, но тут компромисс.

Компромис: либо во главу угла ставить безопасность,а потом уже все остальное,либо будет мобильный,удобный в экспл. с хорошой производительностью химик, проблемы безопасности решать параллельно.

 

[mikoma]

Нужно ещё на дороге разворачиваться. Бекас это делает при  нормальных тормозах на месте вокруг внутреннего колеса.
Тормоза, кстати, должны удерживать самолёт при максимальной тяге на бетоне, асфальте. На грунте колёса "юзят".
Фото 2-подключение заправки снизу.

 

[mikoma]

Компромис:

Нужно максимально уменьшать кинетическую энергию на посадке.

 

[леха (magnum)]

проблемы безопасности решать параллельно.

вот в чем и вопрос, вопрос безопасности можно решить за счет компоновочных решений или за счет дополнительных элементов конструкции.

 

[mikoma]

или за счет дополнительных элементов конструкции.

Вот именно. Тогда он может получиться удобный, производительный, вездеходный,безопасный.
Задачка та ещё.

 

[mikoma]

Для лучшего понимания динамики работ и чтобы ветку чаще читали Химики выложу пару десятков фото.

 

[soldier]

вот в чем и вопрос, вопрос безопасности можно решить за счет компоновочных решений или за счет дополнительных элементов конструкции.

Сначала нужно определится с конструкцией(высокопл.низкопл.)и макс. взлетным весом. На мой взгляд самым производительным будет мобильный химик с полетной массой до 500кг.

 

[mikoma]

2.

 

[mikoma]

3.

 

[mikoma]

4.Третье фото-борт ночует на обочине дороги.