Химик, на котором не убиваются
, может такая схема нам поможет???
Интересно. Похоже, как у существующему самолету прихреначили бак и дополнительное крыло, а для восстановления устойчивости добавили килевые шайбы. Шасси переделали на более комфортное. Правда, почему не связали бипланную коробку - непонятно.25 лет назад в Польше разрабатывали противопожарный самолет PZL-240 Pelikan.
В основе самолета - бак из нержавейки.Кабина выполнена отдельным модулем.Вся конструкция нацелена на выживаемость пилота при 40g перегрузки.
Это,конечно,не химик,но многие вопросы продуманы и решены.
Кстати,консоли крыльев с короткими подкосами вполне можно сделать складывающимися для ночевок в колхозном мех.дворе.
Ребят все авиапроисшествия практически на 90% по вине пилота, его подготовленности, технику можно оседлать любую самую передовую и проверенную, но факт остается фактом. Нет ничего не убиваемого и даже самые безопасные с технической точки зрения самолеты всего лишь фейк.Вот ругают Бекас, мол много людей на нём погибло, да это факт, но именно люди так или иначе загнали себя в могилу превышая или нарушая, бездумно подходя к выполняемой работе, порой идя на риск на авось. а самолет то очень летучий, прекрасно на нём было работать, так что тема совершенно в никуда заявляю с полной ответственностью...........