-если поток ламинарный,он не шумит...
На батареечных леталках это может быть оправдано, ибо экономит энергию на этапе выруливания на ВПП и заруливания на стоянку после посадки на тяге вентиляторов. А вот на гибридах с электро ВМУ-уже нафиг не надо!
Верно! И получается, что за крылом, лопасти движутся в потоке с неравномерным полем скоростей. Оттого, их вибрация и шум.
Не угловая, а полная скорость потока в сечении. Она имеет осевую, тангенциальную и индуктивную составляющие.
Помилуйте, какие десятки тысяч?
Хде?!
Еу! Глянуть бы в "[highlight]забугровие[/highlight]" : А то чёт притихли [smiley=happy.gif], помалкивают, ни каких "шумих" в СМИ :-/ наверно "[highlight]чёта делают, уединившись[/highlight]" [smiley=vrolijk_1.gif];D ;D ;D О-о-о! Как вам далеко до аэродинамической грам[highlight]О[/highlight]тности! Как до Китая, да в Эверест! :-/
Эт с какого "[highlight]перепугу[/highlight]"
???!!! А если его диаметр "[highlight]какуэтого[/highlight]"???
: : АЭРОПРАКТ 20 /22 ?
:
Не совсем так - "завихрение" потока имеет определенную аккустическую гамму но на уровень шума никак не влияет. Частоты меняются а уровень остается неизменным . Просто гудит по другому.
Успехов в понимании аэродинамики, по-прежнему не наблюдается
...
Какой слой у этой [highlight] КАУСТИЧЕСКОЙ гаммы[/highlight] самый шумный ?
Инфразвук и Ультразвук - это просто особенный вид колебаний. Определяется опять же не уровнем а частотами. Размах воспроизводимых звуков доступных нашему уху 20 Гц - 20 000 Гц (все что ниже 20 Гц - инфра, а выше 20000 - Ультразвуки) Не имеет значения какая из этих частот добирается до уровней шумовых дециБелл - На наш мозг действует амплитуда как шум и частота как колебательные резонансные волны. Инфразвуки - ну например 10 Гц - аэто частота морских волн (например) Имея большую амплитуду вызывает в ощущениях человека необъяснимую тревогу - как будто тошноту. Морская болезнь - это действие инфразвука никак не шум
:"On the subject of prop and slot interaction creating excessive noise: go look at Otto Diefenbach's videos on youtube.com He expereimented with various flat ahead of and behind the propeller and concluded that most of the noise was generated by "wings" very close in front of the prop. IOW, prop cutting the wing wake caused most of the noise.
эти опыты никакого отношения к авиации не имеют. Отто экспериментирует а летающими моделями самых разных игрушечных летательных аппаратов. Они шумят конечно особенно если сильно нагрузить динамики
-и на этом спасибо !
;D ;D ;D Советую проконсультироваться в NASA, по таким вещам(до ЦАГИ и далековато :
, да и "[highlight]не в доверии у вас бывшие по родине[/highlight]"! [smiley=happy.gif]Хотя, почему-то без наших знаний, "[highlight]ваши дрынолёты[/highlight]" - летали и летают гораздо хуже :IMHO), может там вам "[highlight]вправят мосХ[/highlight]" : по аэродинамике, акустике и прочим "[highlight]завихрениям[/highlight]" :IMHO
