жидкий водород используется в военных дронах.
(в топливных элементах).
угу, дальность повышается... (тока массового использования я что-то пока не видел)
гораздо дороже аккумуляторов, но энергоемкость выше, нагрузку держат стабильно (а не постепенно помирают), перезарядка очень простая и быстрая, так что военным на цену пофигу.
все правильно - если можно продать дороже, то зачем продавать дешевле...
А вообще-то это супердешевый вариант, причем для ленивых
и криворуких.
Вот если биодизель просто дешевый, но не для ленивых - его надо выращивать, собирать, отжимать,
очищать...
То водород это как раз для ленивых - один раз построил комплекс, и забыл про
нефтяников все проблемы...
Конечно солнечные панели уже вроде как не новинка - но они из-за проблем с хранением энергии либо не окупаются, либо не обеспечивают
полный отказ от лохотронов вроде горэлектросетей полную автономность...
А вот с водородом(тока жидким) проблем никаких - бак на большой объем сварить не проблема, не сильно сложнее вашего бака для полива на даче... Причем это сделать надо всего 1 раз, и он даже не ржавеет
😉
кстати, сейчас вроде модно хранить водород не под давлением или в криокапсулах, а в каких-то специальных пористых спецполимерах при низком давлении и нормальной температуре.
но цены опять же нихрена не гражданские.
а вот это нахрен - лишнии заморочки!
(для авиации можно бы и заморочиться конечно - но любой наполнитель увеличивает имеенно массу - так что заморочиться лучше с увеличением объема самолета для баков водорода, сам же водород почти халява, так что имеет смысл разрабатывать компоновки самолетов с большим объемом, я же вам давно уже намекаю)
Тут ведь вся идея этого проекта как раз именно в том что почти все можно сделать тяп-ляп, и вообще нет НИКАКИХ заморочек - все проблемы тупо обходятся, большой бак не проблема, а криогенная установка штука очень дубовая и надежная...
(ну там есть конечно кое-какие нюансы и ноу-хау - но именно они и защитят от всяких
государств рейдеров - в отличии от нефтяной вышки которую
отобрать конфисковать не долго, тут конечно можно тоже отобрать, однако если блок управления не получит кое-какого кода(а криптографию так просто не хакнуть), то система через некоторое время вместо чистого водорода и кислорода начнет генерировать гремучую смесь, так что жаждущим халявки будет большой сюрприз...)
смысла сжигать его в ДВС (по сравнению с топливными элементами) нету никакого.
только как эксперимент на тему переходного варианта от двс к электромобилям.
это да, но тут опять-таки лишнии заморочки...
Хотя конечно разработать проект такого топл. элемента имеет смысл - он очень хорошо стыкуется с электромобилями(а может и в электролет подойдет, электродвижок куда приятнее чем ДВС обслуживать).
Vladimir
PS я же говорю - халявной энергии кругом полно - на м2 только солнечной энергии прилетает экв. примерно ведру бензина в год(это с учетом самых минимальных КПД, это если делать все тяп-ляп и из того что валяется буквально под ногами). Это тонна с сотки вашего огорода - боюсь что вы там тонну редиски даже не вырастите, так что топливо выгоднее и заморачиваться с прополкой не надо...
(Всего 6 Га уже достаточно чтобы раз в нед в космос летать - 40 тонн
воды топлива выводит на орбиту 1 т груза.
Это меньше половины земли, которую в начале 90х раздали ВСЕМ кто был прописан в сельской местности, на халяву.
То есть в принципе любой фермер может себе позволить летать раз в нед в космос на дачу...)
PPS конечно в электромобиле с топливным элементом на этих-же 100 кВт-ч можно проехать порядка 1000 км (в 10 раз дальше чем на ведре бензина) - но нафига заморачиваться ради какой-то экономии, когда и так топливо получается почти халявным - чего-чего, а земли в России хватает, кстати 85% вообще ни для чего не пригодно, но солнечные станции будут работать и там...
