Может, тогда хотя бы попытаться разобраться: Почему? Может и правильный вопрос в башке созреет?
Знакомим некоторых инженеров с физикой или Альтернативы Бернулли
Ещё раз: Теория потенциала ускорений.
Получите обратимость движения в натуре. В прямом и переносном.
Резиденты палаты так давно об этом "мечтали".
Её нет той привычной и понятной резидентам палаты, они ж и простой формы не осилили.
У ти, мая сладкая. Как додумалася?
Специально писала на другом форуме про течение в диффузоре?
Скорость падает, давление падает.
Тут только 3 случая:
1. диффузор -- конец трубы (чего моя тупенькая не понимает, хотя и чешет про закрытые, впрочем, -- как и Толик);
2. альтернатива первому, но тогда не ясно, как моей тупенькой в башку влетела мысль, что из зоны с меньшей скоростью и давлением воздух пойдёт далее в конфузор???
3. возможно, в той башке ещё много альтернативных вариантов "того же качества" (способны рождаться прямо сейчас).
Толик, а собственным И "мы" уже не пользуемся?
Считаем к-во колец за сотню лет.
Сотню лет делим на год Юпитера.
Сравниваем 2 значения.
Успокаиваемся.
Сам исправил? Толик, так льстить себе, -- даже тебе -- не к лицу.
Приятно поговорить "с умным человеком"?
Толик, напомни, Кто ещё в "дискуссии" утвtрждает о их противоречивости?
- Откуда
- По ту сторону пруда
Основной Опровергун -- еще не совсем тупой башмак. Для своих личных целей он пользуется программкой с панельным методом -- то есть сам-то он дружит с Бернулли в полный рост. А чушь здесь он несёт только потому, что он одинок в силу своего старческого возраста и несносного характера, отягощенного маразмом. Ему катастрофически не хватает общения. Ради него он готов терпеть любые оскорбления. Поэтому он намеренно делает эпатажные заявления и ошибки, после чего с радостью принимает ушат помоев, затем делает алаверды, чтобы беседа не прекращалась и чтобы получить очередной плевок. Для него это как бальзам на душу. Хоть что-то, лучше чем молчание.
Трагедия на самом-то деле.
еще чуть докрутите, капельку: причина ускорения воздуха (разность давлений) в кинетической энергии тела. А то, что воздух "продолжит испытывать ускорение" (торможение) - в переходе приобретенной им кинетической энергии, в потенциальную, более высокого уровня (нагрев).
В аэродинамике не два объекта: тело и среда, а ТРИ: тело, возмущенная среда, невозмущенная среда.
Не котируется: либо трубки тока и "!неподвижное крыло", либо нестационарность.
Аргументы квазистатичности обтекания ( условие такое, для применения Бернулли)-закончились?
Чего ж, ни разу, за последние ... пять (или шесть уже?) лет - не вспомнили?
А все по той же причине, которая Вам, все эти годы-была ... "не по сердцу" - МКТ.
Пытаетесь "хоть тушкой, хоть чучелом" - но отстоять "Бернулли без трубы"?
- Откуда
- Саратовская обл.
Нету трагедии , пациенты все заняты общением ! Всё пучком ! 🙄
- Откуда
- По ту сторону пруда
Почему предлагается изучать изучать движение среды внутри этой самой среды
А. Газы и жидкости отличаются от твёрдых тел тем, что их невозможно привести в движение точечной силой, т.е. силой приложенной в какой либо одной точке или в некольких. Сила должна быть либо массовой/объёмной, то есть действующей сразу на все частицы/объём среды (например гравитация, или кулоновская сила для заряженной среды), либо поверхностной, то есть действующими на выделенную поверхность и проявляться в виде градиента/разности давления или вязкостного трения. Силы вязкостного трения переводят кинетическую энергию в тепло.
На протяжении данного сообщения полагаем, что СО привязана к неподвижному воздуху.
1. Неподвижные в СО воздух и крыло не создают подъёмной силы.
2. Неподвижные относительно друг друга воздух и крыло также не создают подъёмной силы -- даже если они вместе движутся в СО.
3. Воздух, находящийся в непосредственном контакте с материалом крыла "прилипает" к нему. Его (этот воздух) будем называть Слой-0.
4. Слой-0 всегда является неподвижным по отношению к крылу, и в силу п.1-п.2 не может участвовать в создании подъёмной силы.
5. Поверхность крыла непосредственно взаимодействует только лишь со Слоем-0. С остальным воздухом крыло взаимодействует только опосредованно через Слой-0
6. Неподвижный относительно СО воздух при взаимодействии с подвижным Слоем-0 (а также с уже подвижным воздухом, провзаимодействовавшим ранее) приходит в движение (то есть испытывает ускорение) .
7. Согласно пункта А взаимодействие движущегося Слоя-0 с окружающим воздухом (как неподвижным, так и уже двигающимся) происходит посредством либо гравитации (которую мы не будем рассматривать) либо градиента давлений и вязкости. Мы допускаем, что в различных частях поверхности крыла эти градиенты могут быть различного знака и различной магнитуды.
8. Приведение в движение частицы (m) ранее неподвижного воздуха невозможно без её ускорения (а), а значит к ней посредством градиентов давления и вязкости была приложена сила F = ma со стороны как Слоя-0, так и (вообще говоря) со стороны уже движущегося воздуха. .
9. Согласно 3ЗН такая же по магнитуде противосила была приложена посредством градиентов давлений и вязкости как к частицам Слоя-0 (и через них -- к поверхности крыла), так и (вообще говоря) к подвижному воздуху, провзаимодействовавшему со Слоем-0 ранее.
Таким образом, движение и взаимодействие крыла с неподвижным воздухом сводится к движению Слоя-0 в окружающем его воздухе и их взаимодействию. То есть сводится к движению каких-то частей воздуха внутри других частей воздуха.
Если не согласны с каким-либо пунктом, укажите его и причину несогласия.
Последнее редактирование:
1. Создают. Архимедову.
2. Может. см. п.1
3. Подчеркнуто мной. И неподвижная атмосфера и возмущенный крылом воздух и крыло (mg=ПС) -подчиняются гравитации.
Достаточно, чтобы... "фтопку"?
Или продолжить?
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Если бы вокруг Солнца вращался только один Юпитер как вращается один Харон вокруг Плутона, то эта каждая часть этой пары вращалась бы вокруг своего барицентра по постоянным орбитам.
Но беда в том, что на Солнце воздействуют еще и все остальные планеты солнечной системы.
Ваши усреднения не корректны.
Возьмите не 100 лет, а пять любых лет из столетних наблюдений (расчетов)
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
PFELIX напомните, кто в дискуссии о землецентричности кроме Галилея утверждал то же, что и Галилей ?
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Только дополнение к пункту
Вы забыли про инерциальные силы действующие на окружающую среду при её криволинейном движении.
А вот это единственная причина возникновения силы по формуле F=m*a.
Еще раз для обладателей пещерного разума.
Дуйте вдоль неизогнутого листочка и ждите когда "рак на горе свиснет".
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Вам 150 лет ?
Поздравляю Вас с долгожительством.
В отличие от Вас я даже в институте отказался делать курсовую работу на лампах и изменил себе тему на транзисторное задание.
По поводу этого загадочного напряжения 6,3 вольта накала в электронных лампах
Просто надо знать историю.
При появлении электронных ламп предприимчивые люди сообразили, что бизнес на лампах может произойти только при массовом использовании этих ламп.
Такое место применения сразу нашлось в автомобилестроении. Для привлечения покупателей стали оснащать автомобили радиоприемниками.
Тут и автомобили стали чаще покупать и наладился крупносерийный выпуск электронных ламп.
В те года автомобилям было достаточно трех-баночного свинцового аккумулятора с напряжением 6,3 вольта.
Но когда такого напряжения стало не хватать для стартера поставили два аккумулятора последовательно, а потом поняв необратимость процесса перешли на выпуск шести-баночных аккумуляторов.
Это Вам экскурс в историю которая случилась раньше Вашего рождения.
Вот только не пойму с чем Вы связываете напряжение 6,3 вольта ?
С первичной основой для 12,6 вольтового аккумулятора или с первичностью знаний физики ?
Смею заметить, что первичность законов физики не отменяется последующим развитием науки при условии, что эти первичные законы так и остаются законами в новом времени.
Так вот, как бы Вы не становились на уши, но закон Бернулли не применим для объяснения причин возникновения подъемной силы.
Ящерам с допотопными мозгами предлагается дуть вдоль неизогнутого листочка.
Но почто на 100 % я уверен, что эти ящеры не в состоянии подуть. То ли духа у них нет, то ли листочка неизогнутого нет в их пещерах, то ли глазки замылены, то ли мозгов не хватает осмыслить увиденное.
Подул , листочек отклоняется в сторону где поток воздуха!
Дальше что ? Я не слышу ? Ты уже свистишь ?
Последнее редактирование:
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Так что толя обкакался ?! С одного вопроса на другой спрыгиваем ? Поумничать не вышло?
Учи историю Толя лучше , лампы были еще и за рубежом и там другая история ! И для тебя оно загадочно а для меня это было обыденно.
Но шестивольтовым ее (историю) не преподают , им понять то нечем.
Читай Толя внимательно , Я там четко указал почему именно 6.3 В ! Или ты уже читать внимательно не умеешь ? 🤣
Последнее редактирование:
Не беда, потому как благодаря именно этому Толик мог бы посчитать количество колец, которые не легли друг на друга и не перестали быть видимы.
Но Толик продолжает умничать, вместо того, чтобы просто посчитать.
Никто их не забывал.
Толик читать не обучен.
Давление, -- вот что создаёт ПС. Вязкостные силы кроме сопротивления создадут составляющую вниз.
П.п. 8 и 9 Толик тоже не осилил.
Чечако, как дежурному по палате предлагаю вразумить неученого.
Как там Архимед? Гробы там делали, чтоб переворачивался?
Лучше продолжить. А что есть чем?
А, может, признаем, что Архимед со своей ПС, -- следствие Ньютона с его гравитацией.
Странно, да? Столько лет разницы, и не в ту сторону.
Но мы будем нещадно эксплуатировать антиаэродинамические идеи, чтобы посеять такие сладкие зерна сомнения в "антинаучной продажной девке".
Задолбали.
с 12-ти лет меня преследуют вот такие персонажи, исполненные невежеством, ханжеством, чванством, шапкозакидательством и квасным патриотизмом.
С тех и до сих пор помню задачку "с подвохом": Что легче, 1 кг чугунной гири или пуха.
Толик -- это заразно.
Последнее редактирование:
- Откуда
- По ту сторону пруда
Нет проблем, включаем оговорку про Архимедову силу.
См. выше.
То есть, вы хотите теорию подъёмной силы, которая рассматривает гравитационное взаимодействие между воздухом и крылом. Я правильно вас понял?
Если ответ "да", то поясните, что означает g в вашем замечании (mg = ПС).
И таки да, продолжьте -- приведите сразу полный список факторов, которые вы хотели бы учитывать при рассмотрении причин появления подъёмной силы.
Последнее редактирование:
Не стОит. Это уже -- аэроСТАТИКА.
И паровозы летают, но только -- в фильмах а-ля "Назад в будущее 3" (4).