Повидимому я был не прав - когда писал что перебор - получится при применении плоского коленвала... ( Для 2 Т - 4 Ц мотора ). Посмотрел в сети картинки - освежил в памяти тему про Кёниг. Получается что с плоским коленвалом - в оппозите - всё получается нормально - если правильно ориентировать шатуны :
( плоский коленвал - не в смысле щёк - а по расположению кривошипных шеек в одной плоскости ).
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«K[ch246]nig Engine Crankshaft .»
http://www.boatracingfacts.com/forums/showthread.php?7071-Why-Konig-expansion-chambers-are-paired-front-and-back-and-not-top-and-bottom
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«K[ch246]nig-Doppelboxer 2T-Rennmotor.»
http://www.zweitakte.de/knowhow/koenig/koenig.htm
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«2T - 4 Zylinder Konig Engine Crankshaft.»
http://www.quincylooperracing.us/subpage2.html
( плоский коленвал - не в смысле щёк - а по расположению кривошипных шеек в одной плоскости ).
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9808%2F30732269.9b%2F0_79037_ae7c5ba6_L.jpg&hash=3a814149d7b65f346506e94efe27906b)
«K[ch246]nig Engine Crankshaft .»
http://www.boatracingfacts.com/forums/showthread.php?7071-Why-Konig-expansion-chambers-are-paired-front-and-back-and-not-top-and-bottom
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9758%2F30732269.9b%2F0_79036_2a672e1b_L.jpg&hash=f6a310ef7a0236195ca983d1fe6dbc2a)
«K[ch246]nig-Doppelboxer 2T-Rennmotor.»
http://www.zweitakte.de/knowhow/koenig/koenig.htm
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9812%2F30732269.9b%2F0_79035_cf530680_L.jpg&hash=3d7485feb9a9264a325494dd50523e3b)
«2T - 4 Zylinder Konig Engine Crankshaft.»
http://www.quincylooperracing.us/subpage2.html