Те-же -21 позавчера. Красноярск. +13.5 на карбах рулил на новом LS, взлетать не стал ибо темно уже было, задача была проверить именно эффективность обогрева карбюраторов нашей сибирской печкой :~~)
Легко. Цвет?
Думаю, лучше всего темно-серый, под цвет сидений.
есть обожженныеНа здоровьеГелиос все-равно не обогреет Вам карбюраторы, поэтому лучший вариант до установить его "плюсом" к нашей печке, ибо обмороженных видали, а обожженных-нет ;D
Значит печурка-то эффективна :IMHO
да нет - ботинок левый ;D
С подобной проблемой сталкивалсяи я. Оказалось что барахлит датчик темп. Выхлопных газов. Проблема была решена заменой датчика. Сейчас все работает без проблем.СИБИРЯК и Ефим на ваших фотографиях не видно страховочного троса там где резиновый жгут,это действительно так или просто обман зрения, подскажите какой вес имеют "родные" лыжи и какие максимальные скорости вы получили горизонтального полета(хочеться понять насколько L-ька отличается от LS) ,у меня получилось,что казанские лыжи весят по 12кг(основные) и при штилевых условиях,с экипажем в два человека при температуре минус 21градус,H-400м, Nдв-5100, а Vпр-180 км/ч,расход 25 л/ч,понимаю что винт надо "облегчить",с другой стороны ВИШ к Новому году на подходе,стоит ли "морозиться" за зря?
Ефим,подскажите также,как владелец Dynon 180,датчики температуры выходящих газов не дурят,а то у меня после 150часов работы двигателя,с первого цилиндра начал жить своей жизнью,то минус 99градусов покажет, то плюс 1000. Может чего было подобное,поделитесь пожалуйста.
Влад,еще раз спасибо за печку,без нее вообще непредставляю как можно было бы летать,но на земле она малоэффективна,поэтому пошел за Даниилом и буду устанавливать Xeros 4000,надеюсь на третьем варианте успокоюсь
Володя,по резинкам могу подсказать,что себе поставил от батута,диаметром 10мм,очень мощные и надежные(ни в коем случае не применяйте китайский ширпотреб продающийся в автомагазинах) Хороший выбор в Москве,в магазине Экстрим,в павильоне компании Мореман,там от 6мм и до 10мм хоть по 100 метров купить можно. Равно как и все карабины и крепеж.
У американцев продаются родные дайноновские датчики. Однако они достаточно дорогие, да и доставка потянет денег. Сейчас пытаюсь разобраться с заменой. Вроде можно поставить обычные автомобильные датчики температуры всасываемого воздуха, которые ставят на автомобили перед воздушным фильтром. Но это пока не точно. Откопаем ангар от снега - проверю. А подключаются они действительно достаточно просто. Есть еще разъем для датчика температуры за бортом.
Друзья подскажите ,если не секрет, куда пропал Павел Сергеевич(Майор) Очень нужен.майор в курсе ,ктокогоисколько?!...тихо в розетку -два чая в номер товарищ майор!
Что забанили его? За что же его то? Достойный чел! :IMHO
Так уже
Уважаемый Ефим , а какие датчики (какие функции ?)есть на вашем Дайноне ? внизу справа стрелочка и цифра 8 -это скорость и направление ветра? Что рекомендуете иметь ?
