Андрей, критиковать естественно проще, но Вы же не приводите ни единой цифры по своему проекту.
Приду домой - вышлю! Так и ты тоже ведёшь [highlight]"мечтательную" [/highlight]критику
Анатолий! Вы забыли, что данная ветка не касается проблем Андрея? Или где эта ветка находится? Может склероз на правила форума?
Все свои выводы я подкрепляю конкретными цифрами, формулами, зависимостями, размерами и графиками.
Эти два проекта имеют не только общий принцип реактивного привода несущего винта, но и общие проблемы. Так что и Андрей может прочитать, и автор ветки, и Вы можете, и все те кто интересуется реактивным приводом несущего винта.
Вы - специалист в по Х-проблемам? Скорее - проще: голод на общение - а бы с кем и по поводу. Или у Вас - чиновничьи наклонности: решать за всех без ведома всех.
"...не знающий броду - всегда пытается сунуться в воду!", особлыво, если это [highlight]проблемный[/highlight] русского фольклора. "...Куда Вы попередь батьки в пекло?", слишком много знаете? Или желание "выпятить нижнюю губу"? Чёт я Вас понять не могу?! :-?
Когда я пытался побороть свой реактивный момент на несущем винте "Эвереста", то у меня одним из вариантов рассматривался реактивный привод НВ. Я всячески пытался выяснить у Вас некоторые цифры по Вашему проекту, но так и не дождался. В своё время у меня были некоторые наброски ранцевого вертолета с реактивным приводом и поэтому интерес к реактивному приводу у меня не праздный.
- то лучше не мешайте! :IMHO
Анатолий! Я уверен, что Вы до сих пор не поняли изюминки проекта Андрея, например мне потребовалось около месяца для того, чтобы разобраться во всем устройстве. Плюс (Андрей не даст соврать) мы почти каждый день перезваниваемся и что-то уточняем, проверяем, обсуждаем.
Потрясающе! Если не секрет - какова стоимость такого компрессора? Если не очень дорого, купил бы для экспериментов...
Я понял идею Андрея на уровне описания патента и еще на основании своего опыта. Ни кто не говорит, что идея не будет работать. Будет конечно, но с какими показателями.
Могу сказать, на сколько я понимаю такое устройство - очень изящная вещь, продуманная! Был "опыт общения" с подобным.
...да не сложный процесс! Он то - как раз простой.
Сложно СМОДЕЛИРОВАТЬ то, что в ВРД КН, как его Юрий называет, ПРОИСХОДИТ (!), потому как "многоступенчатость" сжатия, и как она "плавает по всему каналу лопасти", в зависимости от оборотов и подачи СПГ, сложно даже представить! А уж тем более пытаться критиковать, непонимая "...о чём тут то бишь?"....если мир "расчленить" на составляющие - то этих составляющих будет "всего" 118, по таблице Менделеева. А по этим составляющим, можно понять, что из их комбинаций может получиться? Но это - чисто риторический вопрос, можете не отвечать на него, Анатолий!
Я скорее всего повторяюсь, и по моему "не первый десяток" раз: если бы [highlight]ЭТОГО[/highlight] не произошло, обсуждения идей мои и Виктора - НЕ СУЩЕСТВОВАЛО БЫ В ПРИРОДЕ! (Как бы это всем, кто приходит на наши ветки показать, что бы знать "...как только появился здесь"? :-?)
С температурой действительно всё решается просто. Как бы и по каким бы путям не шёл процесс теплообмена конечные параметры считаются очень легко. Теоретически зная параметры топлива и воздуха можно точно вычислить конечный результат при отсутствии потерь, что я и пытался проделать Вам в помощь. Реальная картина из за потерь будет всегда хуже. Другое дело, что там будет происходить вдоль лопасти, но это на конечный результат мало повлияет. У Вас должны быть полные данные по параметрам Вашего горючего-коктейля иначе начинать дело просто авантюризм (получится не получится).
Что Вас интересует, какие параметры, конкретно?