Продаются тележки БИМАН

[Rusak]

Продаются тележки «БИМАН».
Заводское изготовление, соответствуют всем конструкторским и прочностным нормам. Благодаря переднему ветровому стеклу – полная защита от набегающего потока. Очень комфортная посадка  пилота и пассажира. Отличная аэродинамика тележки позволяет ей неплохо летать даже с двигателем «Rotax 503». Проект разрабатывался под двигатели «Rotax 503» и «582». Двигатели полностью капотируются. На тележках имеется вся деталировка для установки этих двигателей, вся электропроводка и проводка газа. Имеются в наличии 3 собранных аппарата и несколько комплектов деталировки. Компании «АПС», также, передана конструкторская документация и технологическая оснастка. Т.е., мы можем поддерживать обслуживание приобретенных у нас аппаратов. Цена тележки 480 тыс. руб.
По желанию заказчика мы можем установить двигатели R503, 582. Также, можно рассмотреть возможность установки двигателя R912.
У нас можно приобрести готовый и облетанный дельталет «БИМАН» с одним из указанных двигателей и крылом «АТОМ». Цена будет образовываться в зависимости от комплектации.
Тел. для связи 8 (915) 428-90-90.

 

[Rusak]

Еще фото

 

[Rusak]

.............

 

[Yakut-AZ1]

@Rusak доброго времени суток! Тележки из староого задела или же свежее изделие? Игорь Кучеров говорил, что было сделано несколько аппаратов на те давнишние времена. когда их делали.

 

[Rusak]

"те самые"

 

[PILOT SI]

У нас можно приобрести готовый и облетанный дельталет «БИМАН» с одним из указанных двигателей и крылом «АТОМ». Цена будет образовываться в зависимости от комплектации.

Какая приблизительно цена с R-582 и с Атомом ? Какой сухой вес телеги ?

 

[Rusak]

Тележка (480)+крыло (150)+ винт (25)+ аккумулятор (4)+ работа по установке двигателя и облет (30) = примерно 790 т.р. Далее приплюсовываем цену двигателя по прайсу Авиагаммы, в зависимости от необходимой комплектации мотора.

 

[sania-proff]

480 т.р. ...углеродистая телега с дуралевыми трубами, изготовленная по нанотехнологии, с шайбами из золота и серебренными болтами(чтоб не ржавело)... :-X

 

[forsag]

Да мульт  с хвостом за аппарат с 582м. Да дороговаты титановые рессоры  [smiley=grin.gif]

 

[Alex_54]

Это обтекатель дороговат. Да и неудобство установки крыла сильно уменьшает его полезность

 

[Rusak]

Существует практика эксплуатации дельталетов с двигателем Буран, иногда Вихрь или CZ. Такая эксплуатация может даже предполагать разборность крыла для возможности его транспортировки в трамвае к месту полетов. Когда-то, в середине 80-х, мы, будучи студентами, так делали. Сегодня, в 2013 году, существует практика эксплуатации дельталетов с редким снятием крыльев. Иногда приходится снимать крыло раз в пол-года, иногда, раз в три года. Обычно, если человек покупает приличный аппарат, то он его хранит в ангаре. Это очень удобно. Перед полетом летательный аппарат выкатывается из ангара, а после полетов туда закатывается. Иногда сам заезжает на моторе. В этом способе хранения есть одно неудобство. Года за три крыло сверху покрывается пылью и на нем оставляют отметины птицы, иногда залетающие в ангар. Но тут, как говорится, не нравится, не заглядывай туда, снизу крыло все три года будет чистым...

 

[sania-proff]

Да мульт  с хвостом за аппарат с 582м. Да дороговаты титановые рессоры  [smiley=grin.gif]

я чтото не понял, это с двигателем телега 450 или без двигателя?
тут на какой то ветке ТАНАРГа телегу за 400 отдавали , так лучше её - симпатичнее на мой взгляд.

 

[Rusak]

Да... Но за аэродинамику как-то обидно...

 

[Старый Макс]

Года за три крыло сверху покрывается пылью и на нем оставляют отметины птицы, иногда залетающие в ангар. Но тут, как говорится, не нравится, не заглядывай туда, снизу крыло все три года будет чистым...

а р ригинально!!! 🙂 А помыть не пробовали?  ;D
Всё хорошо,но дороговато ,брат Русак (эт у которого тёща из под Черкесска?  :-/) Аппарат достойный ,мы бы взяли ...уж где там где? Но здесь цену ему знают  😉 ласт прайс ,плиз...

 

[АНДРЮХА_FLY]

И со скоростными крыльями будьте ВНИМАТЕЛЬНЕЕ! Не нравятся они этой телеге. :IMHO

 

[Alex_54]

[highlight]Обычно, если человек покупает приличный аппарат, то он его хранит в ангаре. Это очень удобно. Перед полетом летательный аппарат выкатывается из ангара, а после полетов туда закатывается.[/highlight]

В таком, приаэродромном режиме использования ВС и хранения его в ангаре, самолет той же цены будет значительно удобнее. Дельталет тогда зачем, чтобы летать на нем не разучиться?

 

[Rusak]

Александр, поверьте, Вы не очень компетентны в данном вопросе. Самолетов по такой цене не существует. По такой цене существуют недосамолеты. Я же Вам об этом когда-то рассказывал, Вы просто забыли.

 

[Rusak]

Макс, ну, право же, красивый аппарат!
Тебе мы их и под Непал и под хохлому разукрасим!

 

[Старый Макс]

ну, право же, красивый аппарат!
Тебе мы их и под Непал и под хохлому разукрасим! 

Спасибо ,сэр ! Но уж очень нереальные цены предлагаете  😉
Да к нам пока доставишь  :-?цена поболе станет , потому как только самолётом ,можно долететь  :'(
Аппарат не просто красивый ,реальная наработка по посадкам лидерного 10 778 посадок  😱 и лётных часов (если кому интересно -около 5000 ) Врядли в России есть подобные достижения ?!Так что желаем удачной продажи и ...долгих лётных лет Биманам  🙂 Кто купит , думаю не прогадает !

 

[Skyget]

480 т.р. ...углеродистая телега с дуралевыми трубами, изготовленная по нанотехнологии, с шайбами из золота и серебренными болтами(чтоб не ржавело)... :-X

Мля сдурели что ли а че не лям сразу, один тут аэрошут за 600 продает , полное г..., другой телегу, Вы откройте секрет распишите себистоимость, и свою накрутку, если она в пределах 20%, то можно понять, а здесь все 100, распишите или секрет сколько стоит 10 труб два колеса с куском пластика.