Мой двухмоторный двухместный вертолет успешный полет!

[grayzhu]

Мой двухмоторный двухместный вертолет успешный полет!

 

[Фланкер]

С Праздником! ))
Интересно, какие двигатели? Подробно...
И сможет ли совершать на одном моторе горизонтальный полёт (хотя бы по расчётам), или второй мотор только дополнение к авторотации?

 

[grayzhu]

С Праздником! ))
Интересно, какие двигатели? Подробно...
И сможет ли совершать на одном моторе горизонтальный полёт (хотя бы по расчётам), или второй мотор только дополнение к авторотации?

Спасибо, я использую 2 двигателя mz202.
Мощность одного двигателя составляет всего 65 лошадиных сил. Одного двигателя недостаточно для обеспечения мощности. Но он может помочь вращению, когда один двигатель выходит из строя.

 

[леха (magnum)]

в резонанс входит тяга управления.
либо диаметр больше делайте, либо разделите на две с промежуточной качалкой.

 

[Nik-Nik]

Мощность одного двигателя составляет всего 65 лошадиных сил. Одного двигателя недостаточно для обеспечения мощности. Но он может помочь вращению, когда один двигатель выходит из строя.

"Помочь вращению"-не совсем понятно. Мне кажется у вертолёта это не очень прокатывает. Да и не совсем уверенное висение я бы не стал называть успешным полётом.

 

[grayzhu]

"Помочь вращению"-не совсем понятно. Мне кажется у вертолёта это не очень прокатывает.

Помочь авторотации

Пожалуйста, простите меня за использование машинного перевода

 

[grayzhu]

в резонанс входит тяга управления.
либо диаметр больше делайте, либо разделите на две с промежуточной качалкой.

Посмотреть вложение 518867

Ваше наблюдение очень внимательное .да .Я потом привязал его двумя резиновыми шнурами для уменьшения резонанса

 

[Nik-Nik]

Помочь авторотации

Тем более, я бы не стал полную авторотацию заменять на частичную, поскольку снижение на большой вертикальной скорости с приближающейся осевой обдувкой НВ и с подведённой мощностью, даже частичной. может спровоцировать вихревое кольцо. Потребуется особое умение. чтобы вовремя отключить 2-й двигатель при аварийной посадке.

 

[grayzhu]

Тем более, я бы не стал полную авторотацию заменять на частичную, поскольку снижение на большой вертикальной скорости с приближающейся осевой обдувкой НВ и с подведённой мощностью, даже частичной. может спровоцировать вихревое кольцо. Потребуется особое умение. чтобы вовремя отключить 2-й двигатель при аварийной посадке.

Венгерские вертолеты используют дополнительные электродвигатели, чтобы помочь

 

[Фланкер]

В двух моторах есть ясный смысл, если на одном хотя бы возможен горизонтальный полёт, а лучше - висение. Докрутка одним мотором на авторотации - вопрос не однозначный, как по эффективности, так и по сложности управления.
В любом случае, Ваши эксперименты на одном моторе с авторотацией будут очень интересны, если Вы на это решитесь, обдуманно и безопасно.

Касаемо электродвигателя... да... но там другие силовые характеристики (линейность момента), которые могут быть решающими.

Второй двигатель уменьшает полезную нагрузку процентов на 15-20 и усложняет конструкцию, а значит в этом должна быть чёткая целесообразность.

 

[Фланкер]

А почему выбрали канадский MZ-202? В Китае нет хороших моторов?

 

[grayzhu]

А почему выбрали канадский MZ-202? В Китае нет хороших моторов?

Компания в Канаде была приобретена мной в 2017 году, так что я также являюсь производителем двигателя.Для меня двигатель готов.

 

[grayzhu]

В двух моторах есть ясный смысл, если на одном хотя бы возможен горизонтальный полёт, а лучше - висение. Докрутка одним мотором на авторотации - вопрос не однозначный, как по эффективности, так и по сложности управления.
В любом случае, Ваши эксперименты на одном моторе с авторотацией будут очень интересны, если Вы на это решитесь, обдуманно и безопасно.

Касаемо электродвигателя... да... но там другие силовые характеристики (линейность момента), которые могут быть решающими.

Второй двигатель уменьшает полезную нагрузку процентов на 15-20 и усложняет конструкцию, а значит в этом должна быть чёткая целесообразность.

Меня мой ка-26 вдохновил.Почему нельзя его двухмоторный сделать и попробовать

 

[Nik-Nik]

Я потом привязал его двумя резиновыми шнурами для уменьшения резонанса

Гм.Даже не знаю, как комментировать. Если это подвижная тяга, а не распорная поперечина, то какие могут быть резиновые шнуры? Тяга должна перемещаться свободно-это раз. шнуры будут изгибать тягу и работать как загружатели, что будет смазывать чувствительность ручки ЦШ, тем более, при перемещениях ручки ОШ. У вертолёта всё взаимосвязано, какие резинки? Вам правильно посоветовали-увеличивайте диаметр трубы, либо делайте привод через промежуточную качалку.

 

[Фланкер]

Почему нельзя его двухмоторный сделать и попробовать

Конечно можно, и даже нужно. Я же ранее писАл, что будет интересен Ваш опыт использования одного слабого мотора для докрутки на авторотации... Вы же планируете такой эксперимент?

 

[grayzhu]

Да, поэкспериментирую позже.
Мне нужно доработать педаль руля Слишком большая мощность и вялая реакция на руль

Конечно можно, и даже нужно. Я же ранее писАл, что будет интересен Ваш опыт использования одного слабого мотора для докрутки на авторотации... Вы же планируете такой эксперимент?

 

[Иванов]

Извините за вопрос не по теме...
Вы, являясь владельцем компании по производству моторов, можете в настоящее время поставлять моторы в Россию?

 

[grayzhu]

Извините за вопрос не по теме...
Вы, являясь владельцем компании по производству моторов, можете в настоящее время поставлять моторы в Россию?

да у меня есть русские клиенты

 

[bifurkas]

да у меня есть русские клиенты

Сейчас начнётся...
С позволения топикстартера, озвучу здесь вопрос, интересующий многих: какова цена MZ-202 и можно ли его получить в России?

 

[Фланкер]

Та ладно... чего уж там мелочиться!
Может производство MZ-202 откроете в России?