Указатель скорости, вариометр, высотомер
Azat07
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- РБ, Красноусольск.
1. Высота определяется барометром, точность 1м. А вы что при посадке на высотомер смотрите?
Прибор показывает относительную высоту от точки взлета.
Azat07
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- РБ, Красноусольск.
Лучше всего сделать второй прибор для показаний ВМУ, на этом дисплее мало места и придется выбирать между теми или иными показателями.
Вот правильно и будет на щитке 2 функциональных прибора
Извините, а чем он ее чует?
Azat07
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- РБ, Красноусольск.
Дифференциальным датчиком давления
- Откуда
- башкортостан
Летали с первым прибором ,главное перед взлетом включить его ,иначе при включении в воздухе высоту за ноль примет на момент включения.По моему так.
aerocrimea
RIP
[smiley=thumbsup.gif]Ну, в целом вроде неплохо ребят, а?
Готов взять для тестирования с правом выкупа.
- Откуда
- Moscow
Осторожно можно применять. Идет волна по переводу ЕЭВС под тип. Если ваш тип сертифицирован производителем то власти вскоре потребуют перевода под типовой ВС. В этом случае ничего ставить лишнего нельзя, только в качестве вспомогательного оборудования, которое жестко с ВС не интегрировано.
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
Внимательно просмотрел веточку.Хотел бы высказать своё частное мнение.
Начну с корпуса-полнейший отстой. Даже советские оборонные предприятия из под палки по конверсии выпускали более достойные образцы.
Функционал ничем не выделяется из подобных образцов. Лично мне кажется, что экран с подсветкой более удобен для глаз.
Подобный прибор давно представлен на форуме, облётан, обсуждён доработан и запущен в серию.Кстати в разных корпусах и с разным функционалом.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1465913364/90
Решены все сопутствующие вопросы-упаковка, описание, гарантия и пр. и др. Стоит ли изобретать велосипед?
Начну с корпуса-полнейший отстой. Даже советские оборонные предприятия из под палки по конверсии выпускали более достойные образцы.
Функционал ничем не выделяется из подобных образцов. Лично мне кажется, что экран с подсветкой более удобен для глаз.
Подобный прибор давно представлен на форуме, облётан, обсуждён доработан и запущен в серию.Кстати в разных корпусах и с разным функционалом.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1465913364/90
Решены все сопутствующие вопросы-упаковка, описание, гарантия и пр. и др. Стоит ли изобретать велосипед?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Можно сюда и MGL Avionics добавить. Конкуренция производителей всегда очень полезна для потребителей. Даешь больше цифровых дешевых приборов!!!
Это прибор для класса СЛА до 115 кг, т.к. заменяет три тяжелых "будильника" и для партизан. О сертификации его речь не идет. Это же первый любительский экспериментальный экземпляр.
- Откуда
- башкортостан
NIK тот пример который ты привел будет стоить больше чем твой арго.За функционал надо платить.А нужен ли он.Самые нужные показания скорость,вариометр,высотомер и тахометр.Все остальное для сла-115 с двухтактником в топку,даже платить не стал.Тут УС-250 продают не каждому по карману, да и нет их толком.А корпус с боков поуже планки в черном цвете и вперед.Главное дешево и надежно должно быть.
aerocrimea
RIP
У меня дельталёт до 115.
Есть 3Д принтер, то есть корпус переделаю сам.
На сайтах конкуренто в симпатичной коробочке прибор с другим функцилоналом стоит ОРИЕНТИРОВОЧНО от 12 тыр. Некоторая разница (эдак 50%) имеется. Ротора обороты на моднявом приборе мне тоже не сровсем нужны.
Идею оплевать может каждый. А вот хотя бы взять и протестировать, далеко не все.
Кто то как то написал в девизе "множество людей пропадают бесследно, когда дело доходит от стадии болтовни к реальной работе".
Где то так
Azat07
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- РБ, Красноусольск.
Nik, спасибо за ваше мнение!
Сделать прибор я вдохновился когда познакомился с Алексеем, создателем самолета "Пчелка", тогда у него на самолете стоял только УС-350 и китайский тахометр.
Цель была сделать дешевый прибор с минимальным необходимым функционалом для СЛА 115 т. к. я считал что кто может позволить полноценный самолет тот и будет рассматривать более функциональную авионику. На тот момент я и не знал о существовании этого форума, а представленный прибор по вышей ссылке я увидел только после того как свой опубликовал. Ну что же! Буду конкурентом
Корпус может и не совсем удачный но это был мой первый опыт 3D моделирования. заказывать отливные корпуса это наверно надо партиями, но за то я подхожу индивидуально и могу учесть необходимые размеры или другие пожелания.
Azat07
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- РБ, Красноусольск.
Можем это обсудить.[smiley=thumbsup.gif]Ну, в целом вроде неплохо ребят, а?
Готов взять для тестирования с правом выкупа.
aerocrimea
RIP
Отправил ЛСМожем это обсудить.[smiley=thumbsup.gif]Ну, в целом вроде неплохо ребят, а?
Готов взять для тестирования с правом выкупа.
Правильно Азат, восточная пословица - сабака лает караван идёт :~)Nik, спасибо за ваше мнение!
Сделать прибор я вдохновился когда познакомился с Алексеем, создателем самолета "Пчелка", тогда у него на самолете стоял только УС-350 и китайский тахометр.
Цель была сделать дешевый прибор с минимальным необходимым функционалом для СЛА 115 т. к. я считал что кто может позволить полноценный самолет тот и будет рассматривать более функциональную авионику. На тот момент я и не знал о существовании этого форума, а представленный прибор по вышей ссылке я увидел только после того как свой опубликовал. Ну что же! Буду конкурентом
Корпус может и не совсем удачный но это был мой первый опыт 3D моделирования. заказывать отливные корпуса это наверно надо партиями, но за то я подхожу индивидуально и могу учесть необходимые размеры или другие пожелания.
Владимир Чех
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Курская обл .
Вопрос , как прибор переживёт вибрацию ? Был опыт эксплуатации парапланерного Браунигера так он через некоторое время начал глючить , то же самое произошло у знакомого с электронным тахометром . Вина всему вибрация .