Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Даже тут выбора нет... 🙁
Народный двигатель
Thread moderators:
свободник
- Откуда
- Брянская обл.
400 кубиков на каждый цилиндр (работа по отдельности), но прямой привод 3000 об/мин. Случаем не приходилось сталкиваться? Не многовато?
Подразумевается распределенный впрыск после закрытия окон, внешняя продувка, картер занят маслосистемой.
Хотя что я спрашиваю, мне уже гильзы едут, головки уже в печати, сделаю и сам посмотрю.
Последнее редактирование:
Блин, но сложно это. Я помню как мы мучались с двухтактниками будучи детьми. Сейчас я понимаю, что мы прошли через ад, в ту эпоху. А тут такие навороты. Будет ли оно работать, или станет головной болью и позором на еще сто лет вперед?
Двухтактные моторы, они только выглядят просто, на самом деле это очень страптивые особы, далеко не по зубам каждому встречному, при всей кажущейся доступности.
Есть два метода оседлать двутактник. Первый метод, он же основной, это резонансы. Второй, он сильно усложняет конструкции.
А где посмотреть?
Я не с целью копирования, а посмотреть ваши технологические возможности...
может чего порекомендую как улучшить ;-)
- Откуда
- Россия, Казань
Достаточно 35 л.с., только насчёт скорости 120 км/ч сильно сомневаюсь, может и 40 понадобится. Мотор типа УМПО 432.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Диамерт цилиндра/ход поршня =76/88
Поршни от РМЗ-550
С цилиндра примерно 18 л.с. при 3000 об/мин. при двухтактном цикле.
- Откуда
- С этого планетоида
Может у Вас в Chile столь капризные 2Т, по своему отрочеству: савейские мопеды\мотовелосипеды\мокики Риги_Верховины_Карпаты затем пошли Мински_Восходы_Юпитеры & etc. у меня и моих многочисленных приятелей из нашей мото\банды весьма неплохо работали (учитывая наше наплевательское ТО, бензин добытый непойми_откуда, зачастую слитый из колхозных ГАЗонов-ЗиЛков, масло непонятной марки опять-же слитое где попало и т.д.);
0тдельные умельцы умудрялись даже бенз с соляркой бодяжить {солярку в совхозах тех лет никто не мерял и не учитывал, лилась рекою_с\х технику ею мыли регулярно вместо воды, а посему добыть было НАмного проще чем бенз} и гонзать на этой адовой смеси со свистом (в ушах)...😵
Последнее редактирование:
Чили вообще не знает 2т, если это не бензопила.
А мы как раз хапнули этих самых верховин.
На солярке я даже завёл китайский сельхозник, но он был новый и в него залили это по ошибке. Нифига они не ездят на салярке, она толком и не сгорает в этих моторах, вылетает белым паром.
Свист в ушах если и был, то только от явы, либо ижака, все остальное это дохлый отстой. Верховина могла бегать под столь ник, но делала это только один-два раза, и все.
Заставить отвалить 95 км/ч W90. я так и не смог.
2t 50 кубиков ездили бойко не более одного сезона... до того момента пока в стране не появились хонды дио с японских помоек 😆 😆
- Откуда
- С этого планетоида
1. Лично наблюдал как соляру\впополам с бензом лили в "Восход-3М" и затем (с коляской) мы на нем втроем рассекали по сельским грунтовкам посередь посевных угодий👍
2. "Карпаты" [49,5 см3; S-50 Шауляйского пр\ва] у меня лично четыре сезона откатал бодро > затем перешел эстафетой младшому брательнику (сам пересев на Минск_Восход_Планету_японцев) и тот еще долго добивал 0ный по е*еням сельской местности: рыбалка-грибы-ягоды-охота & etc.
Последнее редактирование:
Смешать бензин с соляркой и скормить я могу чему попало, и оно заведётся и поедет. При чем, чем более разбитый аппарат, с меньшей компрессией , тем менее заметно будет. Я думаю нас на заправках тогдашних ещё и не тем заправляли.
- Откуда
- С этого планетоида
> на ближайшей сельской АЗС отказал масляный насос дозатора колонки для мотоциклов (ежли кто помнит были такие для 2Т готовили смесь автоматически): местные мотоциклисты, а их тогда было гораздо более чем щас, полгода на чистом бензе без масла катали и только затем кто\то из сельских 'байкеров' заметил неполадку {шибко грамотный технически}😱
Так у нас не все знали что масло в бензин лить нужно, а кто знал, у него не всегда оно было. Их много было мотоциклов. Многие покупали новые - не знали зачем. Потом с машинами такое начало происходить.
- Откуда
- С этого планетоида
...одно время в наших таежных краях случились перебои с Автолом: в картер\коробку заливали ОЛИФУ строительную и на ней рассекали пространственно\временные континуумы [according to Albert Einstein]👽
У нас было полно веретенки (до сих пор не знаю, что это такое). Вот её иногда лили в коробки, потом оттуда сливался какой то сурогат. Жуткое зрелище.
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
- Откуда
- Волгоград
А многоручьевую 2-х ступенчатую клиноремённую передачу вы в расчёт не берёте? Также не берёте в расчёт того что алмазный диск работает в контакте со средой по плотности превышающей воздух выше чем в 2000 раз. Учитывали бы всё это и не было бы у вас вопросов.
- Откуда
- Брянская обл.
Классический двухтактник не рассматриваю, с его золотниками, клапанами и резонаторами.
- Откуда
- С этого планетоида
...с деревянными поршнями не довелось сталкиваться ?😉
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Я тоже не рассматриваю. А кто рассматривает? 🤔
Всего лишь посчитал желательную размерность поршневой, согласно Вашей задаче - 400 кубов и 3000 об/мин с "прямым" приводом.
Ну и поршень готовый от РМЗ-550 напрашивается, чтоб лишних деталей самому не сочинять.
Сейчас даже китайские бензопилы и косы заводиться и работают без проблем и мучений довольно долго, поэтому альтернативы 2т движкам для лёгких одно и двухместным самолетам нет, правда это мое мнение и не только моё
