А многоручьевую 2-х ступенчатую клиноремённую передачу вы в расчёт не берёте? Также не берёте в расчёт того что алмазный диск работает в контакте со средой по плотности превышающей воздух выше чем в 2000 раз. Учитывали бы всё это и не было бы у вас вопросов.
Классический двухтактник не рассматриваю, с его золотниками, клапанами и резонаторами.
...с деревянными поршнями не довелось сталкиваться ?😉
Я тоже не рассматриваю. А кто рассматривает? 🤔
Сейчас даже китайские бензопилы и косы заводиться и работают без проблем и мучений довольно долго, поэтому альтернативы 2т движкам для лёгких одно и двухместным самолетам нет, правда это мое мнение и не только моё
uavenginesltd.co.uk
rotronpower.com
Большинство китайских изделий изрядная лотерея с большим процентом полного брака. Но иногда попадаются стоящие вещи.
Зверюги, куда тут мне со своей турбиной...Форумяне - как на Ваш искушенный взгяд вот такая альтернатива двухтактникам > в кластере 50...120 л\с:
650S – 120 BHP
650s 120bhp wankel rotary engine produces a stunning amount of power from a small, compact and easy-to-integrate unit.Perfect for high performance vehicleswww.aieuk.com
ar682r-95-bhp | UAV Engines
Rotron RT600-XE Wankel Rotary Engine
Rotron RT600-XE Aviation High Output Built to be reliable, powerful and efficient If you demand absolute performance from your propulsion system, look no further than the Rotron RT600-XE rotary engine. This high power density rotary engine is delivered in a compact lightweight package allowing......возможно у кого\либо из нашего сообщества уже был опыт эксплуатации поименованных СУ ?🤔
Еще раньше хотел спросить. У Вас необычная форма стержня шатуна, "Х". Уверены в такой форме? На трековом авто ВАЗ я давно - давно (2003-2004) пытался использовать "Х" форму шатунов, на 8.5-9т/об оборвался с кулаком дружбы, я списал неудачу на необычную форму стержня. С прямыми стенками не обрывало. Делал электрической эрозией, проволокой.
На том фото шатун не мой, а от Штиль MS650, 13500 держит.
При меньшем ходе поршня, его скорость будет ниже всех разумных пределов. Для "вечного" бензогенератора - самое то 🙂
В любой битве победят законы физики > таки вот оне уже и побеждают {как сами декларировали}...🤓
>> на мелочь pls, не обращать внимание: фокус\группа - 50...120 BHP {л\с}☕
Эти бензопилы, которые заводятся с трех-пяти раз, они десятилетиями выверялись, а выше описано распределенный впрыск после закрытия окон, внешняя продувка, картер занят маслосистемой.
Только анекдоты ходили. Не верю в их существование, работа по их установке стоит дороже чем навар от продажи машины. Хотя, во времена когда за ними в очереди стояли по 10 лет, возможно и было экономически выгодно. Все равно я смотрю на это как на однц из старых баек.
У нас ходила подобная байка про жигули.
...про авто не слыхал такого, врать не буду (и не просите)... 😉
Уверен, что тут, физика за мной. (щутка)...
