Вернулись к вопросу регулировки носового обтекателя, который при опускании, цепляет за фюзеляж.
Вроде бы мы поняли, как работают эти эксцентриковые втулки в шарнирах. Удалось ослабить фиксирующие их гайки, но дальше дело не пошло.
Либо мы ещё не до конца разобрались, либо узлы навески деформированы, либо более ранний нос не дружит с более поздним фюзеляжем. Зазоры для приведения механизма регулировки в нужное положение слишком малы.
Нам удалось пообщаться с ветераном Туполевского филиала в Воронеже, который много лет назад проектировал в том числе и этот узел. На него даже был оформлен патент, который мы постараемся найти. Отправим фотографии, будем консультироваться.
В крайнем случае, придется подрезать 5-7мм выступающей обшивки на носке и на фюзеляже, чтобы не цепляло.