Бесшатуннные двигатели-3

[Ink]

посчитали что проще купить "за бугром".

Вот с этим сложно поспорить. Я не представляю как у нас можно сделать к примеру шестисильный 4Т мотор, стоимостью 10 т.р ( а совсем недавно они стоили 6 т.р. ) А Лифаны по такой цене - пожалуйста! Чуть не в любом магазине садовой техники! А ведь в эту стоимость входит доставка и таможня!
Вот как они так делают? Демпингуют благодаря субсидиям государства?

 

[voleg]

объёмы и специализация. Любое китайское брендовое крупное производство по сути - сборочное, максимум штампуют картеры, все остальные комплектуюшие поставляются специализированнами предприятиями, и не только для лифан, в количествах просто не представимых для отечественного производства.
такая же тема у них с электроинструментом, пара- тройка компаний производит исключительно якоря для любого электроинструмента который собирается под любыми брендами, дестяками миллионов.
Это просто физически не реализуемо не в Китае.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

. Я не представляю как у нас можно сделать к примеру шестисильный 4Т мотор, стоимостью 10 т.р ( а совсем недавно они стоили 6 т.р. )

Да очень просто! Мы работаем по заветам Фридмана с его убеждением что рынок всё порешает. Вы упустили важную деталь о том какая партия является правящей в Китае и какая там идеология. У нас в стране основная идеология это "бабло любой ценой". Вот именно поэтому стоило только гаранту нахмурить брови и цена "Байкала" упала в два раза, одним словом, то ли рынок, то ли "базар". Россия в начале 90-х совершила инволюционный, то бишь вырожденческий акт в идеологии и экономике. Вместо того чтобы развиваться и идти вперёд откатились до дикого капитализма. А вы ещё спрашиваете почему так живём.