Это ещё одна вариация виброхода. Снять его с оси, убрать реакцию опоры и все, никакого поворота или иного поступательного движения не будет. Будет дёргаться на одном месте.
Естесно , но дрыгаться на месте смешнее
, автор не обижайся ,мы все же на ветке авиационный флуд, и юмор ,то есть соответствуем , поэтому ответил крылатой фразой .
Бездоказательно.
Верно! Тоже будет и с вашей " ВавДрайв" трубой.
Однажды на лекции Эйнштейна спросили, как делаются великие открытия. Он ненадолго задумался и ответил:
Верно! Тоже будет и с вашей " ВавДрайв" трубой.
Эффект Коанда, есть летающие демонстраторы. Частично в реактивной авиации используется.
Движение воздуха по ровной поверхности эффект Коанда думаю не создаст , и это хорошо ,ибо эффект Коанда предполагает огибающую поверхность , давление атмосферы с противоположной стороны листа будит противостоять давлению с выпуклой стороны , систему не получит движения , должно работать по Бернулли , где движение газа-жидкости по ровной трубе атмосфера давит на стенку трубы ,в нашем случае на ровный лист .
Для разбора этого всего я предлагаю упростить схему до цепочки атомов, лежащих на одной прямой и соответственно с одной степенью свободы (вперёд-назад только вдоль цепочки они могут двигаться) с сечением в один атом водорода, вдоль которой передаётся звуковая волна из одного конца в другой.
Опять микроуровни.
Не совсем понял необходимости верхней крыльчатки. Вероятно необходимо ограничится нижней, обеспечить осевой приток и лопаткам, сделать их более аэродинамическими, сопрячь нижнюю поверхность. Тем самым мы уменьшаем вакумное торможение нижней поверхности и получаем бонусом уменьшение нагрузки на электромотор, за счет аэродинамической силы. Выходящий в-х можно перенаправить с радиуса под угол вниз. Всё это в кожух, с минимальными зазорами. И...да.., нижнюю поверхность сделать выпуклой.
Много раз предлагалось, обсуждалось. Мне такая мысль приходила в голову ещё когда "задачки от профессора Гулиа" читал. Где-то тоже озвучивал тут. Давно уже.
Я с Нурбей Гулием спорил , по поводу что в маховике основная сила направлена не в сторону вращения ,а центробежно во все стороны на разрыв маховика ,предлагал как это устранить ,давно это было.
Верхние лопатки как раз играют основную роль ,ибо из задача сдувать воздух чтобы атмосфера не давила .
Если одну "верхнюю" крыльчатку поставить на неподвижную "пляжную тарелку"/"фрисби" то эффективность вырастет в разы. Но это все не безопорники.
осевой поток не нужен ,нет в этом необходимости , разберитесь в сути системы ,опишите как вы его поняли .