Реплика Як-3 самолет АК-3

[AlV]

Что-то не сходится. 64 кг\час разделить на 396 сил, получим удельный расход 161,6 грамм на лошадиную силу в час. Маловато будет. Или там не лошади, а пони, или расход дан не на максимальной мощности. Поправьте данные. Подозреваю что 64 кг (85 литров) это расход на крейсере, но не на взлётном.

Да все вроде подходит . Сравните с Як 52 , там мотор 10,3 л и расход на крейсере 42 литра

 

[Vlad_SA]

а где радиатор ?

где и у оригинала, снизу, на фото видно

 

[Vlad_SA]

а где радиатор ?

Вот здесь видно получше систему охлаждения и отопления
Так же видно два радиатора охлаженимя масла (воздушно-масляные)
Обогрев кабины от двух теплообменников, установленных на трубопроводах системы охлаждения (видны между маслорадиаторами)
Подача холодного воздуха для вентиляции кабины - через воздухозаборники масляных радиаторов (желтые трубопроводы, идут вверх)

 

[Vlad_SA]

Что-то не сходится. 64 кг\час разделить на 396 сил, получим удельный расход 161,6 грамм на лошадиную силу в час. Маловато будет. Или там не лошади, а пони, или расход дан не на максимальной мощности. Поправьте данные. Подозреваю что 64 кг (85 литров) это расход на крейсере, но не на взлётном.

данные производителя, как есть
будут свои, опубликуем

 

[Jožin]

Вот здесь видно получше систему охлаждения и отопления
Так же видно два радиатора охлаженимя масла (воздушно-масляные)
Обогрев кабины от двух теплообменников, установленных на трубопроводах системы охлаждения (видны между маслорадиаторами)
Подача холодного воздуха для вентиляции кабины - через воздухозаборники масляных радиаторов (желтые трубопроводы, идут вверх)

Посмотреть вложение 581082

спасибо за очень основательный ответ. А с чего радиатор, если не секрет ?

 

[Vlad_SA]

спасибо за очень основательный ответ. А с чего радиатор, если не секрет ?

Первый вариант (на рисунке) сделан как пакет-сборка из нескольких покупных. По результатам проверок не устроили параметры. Сейчас стоит сделанный на заказ на предприятии по производству радиаторов.