Вы правы, я G округлил до 10, но это не принципиально, в любом случае все имеют право на ошибку и ускоренной прикидке у кого угодно возможны ляпы, давайте не будем искать далеко после запятой, хотя кое-где берут 5 знаков после, если до запятой есть что-то больше нуля🙂)) У хорошей мыльницы К 17-19 бывает и 470 кг на 100 км/ч около 11-13 л.с. с ротакса снять может...
"Срезал!"(С)
Бурнелли полвека скакал с этими несущими фюзеляжами, но так ничего путного и не получил, ибо концевые перетоки этого фюзеляжа с очень малым поперечным удлинением, сводили на нет весь прирост подъёмной силы, а зато прирост сопротивления никуда не девался.
Полвека пихал два движка с однонаправленными винтами и пилотскую кабину на переднюю и верхнюю кромку фюза - большее аэродинамическое уродство представить тяжело.
Разнонаправленность винтов особой роли не сыграет. Перетоки как были, так и останутся. И дикий мидель обдуваемый этими винтами останется.
А что это за аппарат извините
hornet stol так правильно. вольное прочтение ch-701по отзывам вполне удачное.
Каюсь, не читал всю тему.... Но, чем вызвано переразмереное ВО?
площадь В.о взята с учётом установки амфибийных поплавков. на данный момент точного расчёта продольной устойчивости нет. то есть взято с запасом.
продувка покажет. но думаю оперение останется в крайней конфигурации.
проработка тоже требует финансов.)
А что и как, по Вашему, она должна показать для решения?
