Такой вариант как раз интереснее со всех сторон, только вот мотогондолу разувать не стоит - движок звездообразный, в передней части мотогондолы. Вспомните идеально обтекаемое сечение капли (соотношение её длины к её миделевому сечению). И первый редан далековато назад смещён.
Посмотрите на одномоторные гидросамолёты аналогичной компоновки 30-х годов прошлого века, и иностранные (европейские и американские), и наши бериевские (чуть попозже).
Только надо предусматривать выход авиатехника на спину фюзеляжа изнутри него, а не сбоку. Чтобы на волнении авиатехник в воду не улетел... Правда там под потолком идёт проводка управления хвостовым оперением, но она тросовая, можно развести "вокруг" люка силового...