Жизнь — ужасная штука,
Ведь если про генератор газа разговор, то подвешайте подвижно сам корпус - цилиндр. Он будет противовесом подвижным, массы схожие, абсолютные амплитуды и скорости снизятся. Подвижные газоходы наверное возможно придумать.
Имхо, колбасить ее должно заметно меньше
Надоть в корень смотреть ?! Если видно . 😉
Придумать то можно. Но подвижные газоходы, с их уплотнениями - а давление на выходе там приличное и газ горячий, это тоже увеличение массы. Ну и вся обвязка - подвод топлива, провода на свечи, система воздушного пуска - тоже должна быть подвижной...
Таки при чем тут принтер? Вопрос про концепцию был.
Если про концепт, то мое мнение однозначное, он никому не нужен.
Возможно, вы просто не замечаете подходящих областей применения)
Этому типу двигателя никакая балансировка не поможет, он изначально неконкурентноспособен.
Поясните свою позицию, если не затруднит.
Моя позиция не расходится с официальной.... Все работы по подобным типам двигателей были свёрнуты к середине 50 годов 20 века. Ваше допущение "ненамного хуже", относится ко всему тому, что вы здесь пишите. В технике это называется одним словом "отстой". Ваши фантазии основаны не на реальном опыте, и не на знании предмета, а на том что вы увидели в рекламных буклетах, которые сопровождают как правило гранты, раздаваемые студентам для их развития, но не для реализации.
В том то и дело, что от чтения этой литературы, а отнюдь не рекламных буклетов, у меня мнение сложилось не такое как у Вас)
rutube.ru
У вас не может быть своего мнения, потому что вы не не можете ничего ни с чем сравнить, ориентир только на ту писанину, которая почерпнута вами из "желтой прессы" и написанная такими же знатоками. Основная "беда" СПДГ и прочего металлолома в том, что этот агрегат может работать только в узком диапазоне частот вращения, он полностью зависим от резонансных частот. Только там где СПДГ изготовлен под свою резонансную частоту, он выдает характеристики в 1.5- 2 раза худшие, чем обычные дизель-генераторы. На всех остальных режимах, его характеристики в 5-10 раз хуже. Вы попробуйте настроить маятник не в той частоте где он свободно колеблется, а там где вам хочется, и вы узнаете каковы затраты мощности на его негармоничное раскачивание. В случае выхода из своего узкого диапазона частот ваша инерционная болванка требует больших усилий для возврат к своей частоте.
Гтд, даже малоразмерным не конкурент. Разве что только по удельному расходу. Во всем остальном сильно хуже.
Спасибо, я в курсе, что диапазон регулирования у них узкий.
Мелкие ГТД для БПЛА, с одноступенчатым центробежным компрессором и одноступенчатой же осевой турбиной - высоким КПД не страдают, по причине малой степени повышения давления.
