ЯК-12А

[Gennadij Khazan]

Вид с правой стороны двигателя , А красные талрепы системы крепления жалюзей , это от ЯК-52 ...Подходят как родные ..А вот родные не выдержали ...и пока они в ремонте временно летаю на 52ых )))

 

[Gennadij Khazan]

Панель приборов

 

[Gennadij Khazan]

Вид на центральную часть приборной доски
в нижнем правом углу , левый это прибор указатель температуры выхлопных газов . Супер прибор по которому сразу орентируешься о качестве топлива и правильности установки высотного корректора
В основном двойное резервирование по АГД и GPS

 

[Gennadij Khazan]

"навигационный уголок"  , а именно ответчик вторичной локации и NDB . Вес полного комплекта NDB
около 4 кг против 35 кг АРК-9 :

 

[Gennadij Khazan]

Более подробное фото центральной части приборной доски

 

[Gennadij Khazan]

Общий вид на антенны ответчика и NDB

 

[Gennadij Khazan]

Вид на " антенное хозяйство " спереди  ( сорри за промасленное брюхо самолёта , после газовки , не успели помыть ) : ;D

 

[Gennadij Khazan]

Так что , задавайте вопросы ...или ругайте ))) ;D

 

[H-1]

Спасибо!!! Работы по восстановлению Яка приостановились, продолжается только смывка, причем акрил слетает легко, но под ним старая зеленая краска с остатками красных звезд. Так вот эта зеленая краска на каком-то серебристом грунте который поверх родного АК-69. Смывается с огромными потугами.
По приборной доске вопрос - на Вашем фото пилотажная группа и силовая установка вместе это особенность Як-12А или "модернизация"

 

[H-1]

Геннадий. А как сейчас с регистрацией и допуском к полетам подобной техники

 

[Gennadij Khazan]

Приборная доска ОРИГИНАЛ добавлено только вместо индикатора АРК-9 второй АГД , и установлен индикатор температуры выхлопных газов
ПОКА с регистрацией ...НИКАК ...долбим Департамент ...присоединяйся к НАМ )

 

[andrey]

Ребята, а я думал, что у вас на Украине с этим делом (регистрацией) все гораздо лучше, чем у нас.

 

[H-1]

А кого долбануть??? Не Наконечного ли?

 

[Gennadij Khazan]

А кого долбануть??? Не Наконечного ли?

Гайденко ....с Чиковым..

 

[Gennadij Khazan]

Ребята, а я думал, что у вас на Украине с этим делом (регистрацией) все гораздо лучше, чем у нас.

Есть надежда что станет лечше над этим и работаем ..но пока МРАКИ ... :-/

 

[H-1]

Чикоффффффф!!!оаоооооа..... Все понятно!!! Непотопляемый!!!
Кстати у Вас на Яке какой второй горизонт и машина весьма насыщена АиРЭО потому вопрос какой стоит преобразователь? Мы у себя посчитали-ПАГ-1фп обеспечивает только АГБ-47. Планировавшиеся ( как эксперимент) ранее АГБ-3К или АГР-72 требуют чего-нибудь помощнее и соответственно потяжелее.

 

[H-1]

Вообще-то желающих долбануть этих двух много причем в коммерческой авиации немеряно!

 

[Gennadij Khazan]

Желающие только ЖЕЛАЮЩИМИ и остаються ...долбить их НАДО! :IMHO

А стоит преобразователь ПАГ-1 , второй прибор американский со встроенным гироагрегатом и всем сопутствующим ...Нет смысла ставить более мощные и тяжелые агрегаты

 

[H-1]

Они неудолбимые!!! Я знаю-поверьте! Здесь нужен удар сверху, но сейчас этим некому заниматься. Только после того, как  обстановка рассосется или разрядится, причем неважно как.

 

[H-1]

Кстати если вы занимаетесь Моравами-в ХАИ уже лет 25 кое какой "хлам" есть только в ужасном состоянии.