Гена со своим самолетом гораздо нам интересней , чем , скажем, ВВ со своей рыбой . Так держать , Гена. Тем более , что именно этот узел мне пришлось делать для ЯК12М, правда без друзей , лазерной резки и координатно- расточного станка . Были только токарный и фрезерный.
ЯК-12А
- Откуда
- Украина, Львов
@ kostiajiv
Мы бы это сделали и сами, не торопясь, но у меня срывался мой личный полет на фестиваль соорганизатором которого я был.
Я выложил фото отчет данной работы для тех наших коллег эксплуатирующие ЯК-12ые которые еще не занимались этой проблемой. Документации есть не так много, еще меньше есть людей знающие как и что именно нужно делать.
Мы бы это сделали и сами, не торопясь, но у меня срывался мой личный полет на фестиваль соорганизатором которого я был.
Я выложил фото отчет данной работы для тех наших коллег эксплуатирующие ЯК-12ые которые еще не занимались этой проблемой. Документации есть не так много, еще меньше есть людей знающие как и что именно нужно делать.
не портите самолет, зачем вам электромеханизм,
оригинальный работает великолепно, без шипящих звуков в кабине як перестает быть яком.
- Откуда
- Украина, Львов
@ malabar
Удивляют меня эти "кулибины" которые пытаются заняться чип-тюнигом автомобиля ПОБЕДА М-20
- Откуда
- Украина, Львов
@ kostiajiv
Летают американцы с воздухом и на ЯК-52 и на ПИТС М-12 ...
Летают американцы с воздухом и на ЯК-52 и на ПИТС М-12 ...
Bormental
Вылетел самостоятельно
Во дают! им проще электростартер примастырить к М-14, чем воздуху в пожарке набить или у дайверов! У меня сейчас для простоты дайверский баллон 12л 200бар живёт на аэродроме. Если летим в гости туда, где воздуха может не быть, берём с собой. Собирался в перелёт - попросил у приятеля пластиковый пожарный баллон 10л 300бар. - он легче и компактнее стального. Главное - переходник.
Санек74ru
Люблю прыгать с нормально летящего самолета.
- Откуда
- Челябинская обл.
Витя! напиши мне свой емэйл,пришлю фото установки механизма на том Гавроне что в Грызлово.
Мы то же считаем (и будем так делать) что вещь полезная и позволяет как на Ан-2 выпускать закрылки на 3-7 градусов от вида работ (АХР,выброска парашютеров) Но как тут на ветке Сергеем было сказано....самое лучшее это как на Вильге... и подрыв можно выполнить и те мин. градусы выставить и в случае чего мгновенно произвести выпуск а не ждать пока электромеханизм сработает 6-8 сек ...... воздух то по шустрее выпускал!!!!!!
- Откуда
- Украина, Львов
Пневмосистема стандартная , которя применяется на ЯК-12 позволяет выпускать закрылки или мгновенно, или постепенно. Уже много раз убеждался в очень полезности мгновенного выпуска закрылков.
Но здесь все сродни "религии" Меня удовлетворяет стандартная система.
Но здесь все сродни "религии" Меня удовлетворяет стандартная система.
- Откуда
- Украина, Львов
@ kostiajiv
Там есть одна хитрость! Перед выпуском закрылков ставишь кран в нейтральное положение ( первое положение после "закрылки убраны") и можешь уже из этого положения выпускать на 20 градусов или на 40 практически мгновенно.
Этому действию меня научил польский летчик - испытатель )))
Удачи!
Там есть одна хитрость
! Перед выпуском закрылков ставишь кран в нейтральное положение ( первое положение после "закрылки убраны") и можешь уже из этого положения выпускать на 20 градусов или на 40 практически мгновенно.Этому действию меня научил польский летчик - испытатель )))
Удачи!
Всем большое спасибо за отзывы!
Я ,не занимаюсь тюнингом, есть необходимость в изменении системы в связи с конструктивными особенностями данного летательного аппарата