совершенно верно, ни разу не встречал. Тем не менее, как непосредственный соучастник строительства реального поплавкового автожира, теперь эту методику знаю.
никак нет, никаких рулей не было, автожир ни по какому кругу не шёл.
Алюминиевый автожир
S
slavka33bis
Врач на обходе:
- Так-с!.. А вас на следующей недельке посмотрит Егор Степанович.
- А кто это такой?
- Наш патологоанатом.
Макс, завязывай бухать.
двухместный автожир с нержавеющей стандартной рамой аля-МТО, клёпаной из алюминиевого листа на каркасе из нерж. трубок кабиной, двигателем Субару EJ25, задушенным электронно супер-мотористом, как потом выяснилось, до 90 л.с. и самарскими дельталётными поплавками после 800 - 900 метрового разбега по озеру Круглое при температуре градусов 15 спокойно взлетел.
Его никуда не крутило, никаких отмелей искать не пришлось.
Управлять, конечно, со слов Вадима, сложнее, главное - не утопить при посадке. ;D
да, этот подлёт и съёмка из кабины, - предварительная гонка по озеру без ротора, которая выявила пару основных ошибок в проекте, после устранения которых гидроавтожир и полетел.
Больше всего меня как пассажира удивила хорошая остойчивость довольно высокого на вид аппарата, который шёл словно по рельсам, несмотря на порывистый ветер и волнение, прекрасно управляясь рулём направления.
Всё это выкладывалось в 2012 году.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=iWuNvLcK1ZI[/media]
разумные слова практика
заказчик не имел суши, только воду или снег, а летать было нужно, потому и автожир на поплавках. Но если люди идут на бал, где отличные паркетные полы, - никому в голову не придёт надевать болотные сапоги.
Эти рассуждения "о вреде или пользе гидроавтожиров" - полностью надуманные. Как и о том, что "автожиры должны быть только лёгкие!" - Вот где желание выдать свои пристрастия за достоверную информацию.
Сегодня звонили братья Райт, полетали над руслом Волги на своей трёхместке, был ветерок, - "тяжёлый" автожир уверенно шёл своим курсом, а лёгкий мотало бы как бабочку.
Всякие нужны, каждый под своё назначение. :IMHO
Абсолютно верно! Мне не из-за моей блажи, нужен автожир с прыжково-вертикальным взлетом, а из за полного бездорожья в моей местности. Сейчас я изыскиваю поплавки под взлет-посадку с воды. Действительно, тяжелый автожир пойдет уверенно! "Летящий лом не остановишь!" Это многозначимая фраза покойного генерала Лебедя. :-? :-?Maygli сказал(а):
- Откуда
- Красноярский край, Тура
Ну и? Летает заказчик на поплавках?Maygli сказал(а):разумные слова практика
заказчик не имел суши, только воду или снег, а летать было нужно, потому и автожир на поплавках. Но если люди идут на бал, где отличные паркетные полы, - никому в голову не придёт надевать болотные сапоги.
Эти рассуждения "о вреде или пользе гидроавтожиров" - полностью надуманные. Как и о том, что "автожиры должны быть только лёгкие!" - Вот где желание выдать свои пристрастия за достоверную информацию.
Сегодня звонили братья Райт, полетали над руслом Волги на своей трёхместке, был ветерок, - "тяжёлый" автожир уверенно шёл своим курсом, а лёгкий мотало бы как бабочку.
Всякие нужны, каждый под своё назначение. :IMHO
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
У меня тоже бездорожье,сначала взлетал с трамплина ,как с авианосца с 50м площадки!Дорого все это и хлопотно,поверь! :~)Но если сделать хорошую раскрутку .которая крутит уверенно до 220 об,то никакой прыжковый не нужен!BMI сказал(а):
Поплавковый -это не гироплан уже!Это утюг или летающая лодка!Для этого лучше подойдет гидросамолет!
Вроде летает ! Где-то всплывали фотки , и покрашен он сейчас как у "Гиро" в защитный , серый !viplishkin сказал(а):Ну и? Летает заказчик на поплавках?разумные слова практика
заказчик не имел суши, только воду или снег, а летать было нужно, потому и автожир на поплавках. Но если люди идут на бал, где отличные паркетные полы, - никому в голову не придёт надевать болотные сапоги.
Эти рассуждения "о вреде или пользе гидроавтожиров" - полностью надуманные. Как и о том, что "автожиры должны быть только лёгкие!" - Вот где желание выдать свои пристрастия за достоверную информацию.
Сегодня звонили братья Райт, полетали над руслом Волги на своей трёхместке, был ветерок, - "тяжёлый" автожир уверенно шёл своим курсом, а лёгкий мотало бы как бабочку.
Всякие нужны, каждый под своё назначение. :IMHO
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Ух ты... Сколь весят?
А где, вторая заклепка на подкосе, на верхнем ухе?
А где, вторая заклепка на подкосе, на верхнем ухе?
eddi71
"Рожденный ползать, летать..." может. Только низко
- Откуда
- Башкирия-Новый Уренгой
Макс, они у тебя будут убираемые?max-audi сказал(а):Шасси основные !
Уважаемый мною Андрей ! У тебя какие-нибудь вопросы ,кроме сколько весит существуют ? Дохрена весят ;D в сумме оба -32 кг. Это носовое шасси от Ми-2, чуть переделанное мною ! Задача была поставленна очень простая - сделать шасси с изменяемой жесткостью и очень большим ходом для энергопоглащения при неправильной посадки и козла они не когда не допустят ! Их вес вписывается в общию концепцию АЖ и не привысит 380 кг- сухой ! По поводу заклепок , я уже говорил тебе , что помимо заклепок все посаженно на клей ВК-9 ,и сами заклёпки есть момент только чисто психологический и эстетический !Gyro сказал(а):
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Так, пока что, это главный вопрос (в авиации). Покажешь общий вид, может найдутся и другие.max-audi сказал(а):
По заклепке - ответ неправильный.
Есть нормы (клей, там или другое что-то, неважно), где четко, для вольнодумцев и непонятливых, написано - НЕ МЕНЕЕ ДВУХ!
Однако, шаман! ;Dmax-audi сказал(а):
Андрей ! Из всего ,что Ты написал , я могу сделать один простой вывод , что по своим технологиям Ты остался в прошлом веке !Gyro сказал(а):
Ты ведь когда-то любил ставить на свои автожиры ротор SC пока не появились макароны Юры Корнеева , и заметь , что на роторе SC нет не одной заклёпки и он весь склеен ! ;DИ это не подкосы! У Ми-2 носовое шасси - самооринтирующие и при разгрузке встают в прямое положение , что и пришлось переделать ! Ушки на шасси - это крепления буксировочного файла вертолета , то ,что я сделал (подкосы) это механизм схождения шасси и его можно легко изменять , как Вадиму будет удобние !
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Заметь, что лопасти вертолетов, тоже склеены... ;D с прошлого векаmax-audi сказал(а):
Не надо путать, требования к конструкции аппарата и лопастей.
Да, обзывай ты их как хочешь! Раз уж ты собираешь узел, то будь добр придерживаться технологии. Пока, что - это отсебятина..max-audi сказал(а):
В нижней части, две заклепки, как положено, а в верхней - нет. Чего ты мне пытаешься доказать, что учебники неправильно написаны?
- Откуда
- Красноярский край
Какие заклепки. Просто интересно. Не где не видно заклепок на фото.
RAl
UD6ADQ
- Откуда
- Краснодарский край
Смотри на подкосеRuslantimerzanov сказал(а):