Двигатели на автожир.
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
114кг. Сам взвешивал.
- Откуда
- г. Астрахань
Ребята и где же правда?
DRAGONFLY M-25
Я строю автожиры
- Откуда
- г.Москва
Мой весит 112 кг. с редуктором и маслом и это с чугунным блоком ! А мощность 120 л.с. - вот Вам и автоконверсия,правда еще надо прибавить радиатор и антифриз и расходомер с фильтром! 
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Макс, так не пойдет.
Уже не раз повторяли что двигатель взвешивается в готовом виде к эксплуатации.А это всё про всё вместе с моторамой.
Ротакс 640 весит 70 кг. А это двухтактник как-никак.
Уже не раз повторяли что двигатель взвешивается в готовом виде к эксплуатации.А это всё про всё вместе с моторамой.
Ротакс 640 весит 70 кг. А это двухтактник как-никак.
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Вобщим, Борис, прав в домыслах.
Вес будет за 100кг. Это много кто может подтвердить.
Вес будет за 100кг. Это много кто может подтвердить.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Наверное 912 с черными головками- 80 лс ?
Боря с зелёными головками это 100 сильный
чёрные головки 80 сильный.
Красные- турбо 914.
Если спрашиваешь сколько весит ROTAX 912 100 сильный то ко всему что написано в Авиагамме как доп. прибавь кронштейны раскрутки ,валы , редуктор это что косаемо автожира-то вес перевалит 100 кг точно!
B
Bolgarin
У нас все норовят из Чугуна сделать.....
А настоящий мотор авиа мотор, собирается за 9 с половиной минут своими руками.... Смотрим
[media]http://www.youtube.com/watch?v=ITUZeNcxy3k[/media]
На автожире без пред раскрутки летать никто и не собирается,а основной вес на с\у шкивы ,привод ,кронштейн, валы сома рама ( из чугуна)расположены как раз на с\у .
Я всегда в первую очередь за основу беру полётный вес с/у в сборе это рама+радиатор+с/у в сборе+ редуктор в\в+в/в+ основная пред раскрутка+ т.д.
Но если ты берёшь вес голой С/У для того чтобы она лежала на полке и не сломала полку -тогда я пас.
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Двигатель от снегохода,3 цил.,120 л.с. :http://m.youtube.com/watch?v=1_Tlg9RMKx8&list=WL&feature=plpp
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Такой же с ременным редуктором:http://m.youtube.com/watch?feature=plpp&list=WL&v=xcMAImqTiRs
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Так толком никто и не ответил , сколько весит ротакс 912 и 914
Со всеми навесными.
К единому мнению не пришли.
А ведь это решает всю проблему
Т.Е быть автококвесии или нет?
Со всеми навесными.
К единому мнению не пришли.
А ведь это решает всю проблему
Т.Е быть автококвесии или нет?
S
slavka33bis
насчёт "автококвесии" не знаю ;D
насчёт автоконверсии, моё мнение, - нет альтернативы ей в России для 2-х - 3-х местных закрытых аппаратов, потому что Ротаксы дороги, снегоходные от 140 л.с. мало кто может до авиаварианта довести не на раз-два-три полёта, а часов на 200-500 ресурса. Мотодвижки на 120-140 л.с., кроме БМВ, мне не встречались в широком распространении на автожирах.
Если есть, поделитесь фактами.
Вот новый жидкостной движок - интересно бы попробовать на автожире:
http://quto.ru/moto/BMW/R1200GSAdventure/2013/
Технические характеристики
Число тактов 4
Количество цилиндров 2
Количество клапанов на цилиндр 4
Конфигурация Оппозитный
Рабочий объем 1170 см[ch179]
Диаметр цилиндра и ход поршня 101x73 мм
Максимальная мощность 125 л.с. при 7750 об/мин
Максимальный крутящий момент 125 Н•м при 6500 об/мин
Тип впуска Инжектор
Рекомендуемое топливо АИ-95
Система охлаждения Жидкостная
Система запуска Электростартер
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Ранее обсуждалось?http://www.rotaryforum.com/forum/showthread.php?p=219956#poststop
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Также Yamaha Genesis:http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=439&t=1926&start=150