Мастерская Маугли.

[Маугли]

При этом нагло ограбил нашего товарища Валеру из Питера на 10 т. руб Как всякий грабитель и рекитер оправдывается тем, что

Специально для всех любителей автожиров показываю фото того "автомобиля" выпуска более 25 лет тому назад, полностью разбитого. Это такой есть взятый со свалки....Естественно у него нет даже бампера впереди и полностью ржавая коробка, но Валера только коснулся его и сразу угрозы и обычное вымогательство.Мы сожалеем, что не сказал нам сразу Валера о такой гнусности со стороны Маугли.....

мужики, дедушка с ума сошёл, - фотографирует мою машину, при том нагло клевещет про угрозы и вымогательство.  :-? 
Зачем "всем любителям автожиров специально" фото моей машины??? Посмотреть, на какой развалюхе я езжу после кидалова дедушкой - партнёром?  :-?
Про год выпуска - и то наврал, 1991 года она.
В двух сервисах были с Валерой вместе, - что замена/покраска двери, что правка/покраска - в районе 10-ки.
Любой может позвонить Валере и убедиться в заведомой лживости слов старика. Долго этот подонок будет иметь возможность свободно и безнаказанно клеветать на меня и остальных участников форума?
Да и главное, - какое отношение всё это имеет к автожирному разделу? 

Видимо, скоро в трусы полезет, как к Виталику - Спасателю, будет нюхать и писать на техническом форуме, как тот "бегает по стюардессам и не подмывается"...  ;D
Было и такое, весь форум это читал.  :STUPID

Это что - место для его больных извращённых измышлений или обмена технической информацией?

Прекратит Модератор этот поток гнусности и лжи?
Константин, это уже ни в какие ворота не лезет.
Ты его предупредил, но он по всем признакам невменяем.
Удалять надо этого неизлечимого пациента. 

 

[Экс-Участник]

Не надо слушать известных 3.14 - лов, те и не такое ещё расскажут

Жесткая конкуренция, понятно

со всеми вваренными трубочками, если в комплекте - 18-ть

Совсем другое дело....

 

[Маугли]

другой вариант крепления главного тормозного цилиндра; струбцина, само собой, заменится на сварку, - трос тянет рычаг и идёт вверх к ручке тормоза.

 

[Маугли]

не по теме ветки, но полезно знать нормальным участникам форума, чтобы не пострадать от общения с неадекватными персонажами:

"Есть люди, которые словно заряжают вас своей внутренней энергией, и вы получаете огромное удовольствие от простого общения с ними. Но есть те, от общения с которыми вы чувствуете себя измотанным и лишенным сил. Такие люди называются энергетическими вампирами.
Биоэнергетики делят энергетических вампиров на два типа: "солнечные" и "лунные". В группу “солнечных” вампиров входят откровенные агрессоры, отличающиеся своей наглостью. Они провоцируют вас на негативные эмоции. Доводя вас до скандала, они питаются вашей энергией. Основными признаками “солнечных” вампиров являются: чувство зависти, злобы, ненависти.
Если вы будете позволять опустошать вашу энергию, то так и будете притягивать энергетических вампиров. Как только вы научитесь защищать себя, то станете им не интересны, и они сразу же переключатся на более податливого, в смысле забора энергии, человека”,  – отмечают специалисты".
Будьте здоровы и не "кормите" своей энергией паразитов!

 

[Маугли]

хочу познакомить автожирную общественность ещё с одним автожиростроителем - пенсионером дедом Володей из Москвы.
Строит аппарат он сам. Начинал и строил несколько месяцев на Русовской базе, ребята помогали ему с узлами и сваркой, советами. Он отлично работает на токарном станке, старая ещё советская школа, приятно посмотреть. Детали выполнены с хорошим уровнем культуры производства. Это его первый автожир. Однако, когда Рус - бессеребренник понял, что выгоды от деда Володи никакой не стало, он его выставил, вопреки известной пословице "пенсионер пенсионеру глаз не выклюет", просто на улицу. 
Ему даже не на чем было увезти свой аппарат в гараж. Деда Володя обратился ко мне, и я с удовольствием принял брата - автожиростроителя, несмотря на тесноту. Силовую установку ему сделал Макс-Ауди на основе того же аудишного движка и цепной передачи. Приезжал он нечасто, - далеко добираться с другого конца Москвы, но сумел ещё немного продвинуться. И за это время переоборудовал катерный прицеп под перевозку своего автожира, а сегодня  приехал забирать аппарат. 
У него необычная Газель с будкой, - он сам классно переоборудовал её под жилой фургончик, где всё очень здорово продумано и качественно сделано. 
Мы с ним не прощаемся, я всегда рад помочь сваркой и чем могу реально строящим мужикам. Аппарат пока без кабины, с носовым обтекателем (нет на снимке), который он тоже сам выклеил.
Рессора - не луганская - усилена подкосами с мотоамортизаторами.
Ниже фотки, сами можете всё оценить.

п.с. в общем, мужики, у которых руки не из ж..., - стыдно не строить автожиры!
ни возраст, ни расстояние этому не помеха...

 

[Маугли]

фургончик внутри - есть боковой складывающийся трап, газовая плита с баллоном, на полу ламинат, автолюк в потолке, багажный отсек, даже лодочный мотор... Макс, твоя 6-ти местная палатка уступает...  ;D

 

[Маугли]

сварили и закрепили подножки на трёхместках, для прочности поперёк кабины на уровне пола идёт квадратная трубка 25х25х1.2 мм к другому борту, чтобы не только на пластик опиралась. Крепления к борту обязательно через резиновые прокладки с обеих сторон, иначе пластины будут ломать пластик.
кстати, подножка полностью съёмная.
фото на сером аппарате

 

[Юрий Горохов]

А что мне нравится, аккуратно и удобно. А штаны побереги в них на свадьбу самое то.

 

[Маугли]

А штаны побереги в них на свадьбу самое то.

 

[Alex_520]

А кто тут жениться-то собрался? [smiley=2vrolijk_08.gif]

 

[maverick07]

Володь, а мне больше новый имидж понравился...аэродинамика головы-ВО!

 

[Маугли]

аэродинамика головы-ВО!

становлюсь хорошо обтекаемым телом - избавляюсь насколько возможно от индуктивных потерь - отсекаю лишнее и паразитное - в автожиростроении, бизнесе и жизни

А кто тут жениться-то собрался? 

какая разница, - на свадьбе главное не жених с невестой, а салат, гармонь и пьяная драка: салат - для лица, гармонь для души, а драка - для памяти, чтобы праздник удался!  ;D

 

[alexcrazy]

главное не жених с невестой, а салат, гармонь и пьяная драка

Еще салат подходящий выбрать, что бы спать удобно было. ;D

 

[Маугли]

как-то раз, когда я выложил фотографии "неправильного" не треугольного укрепления корня мачты, многие из знающих и опытных людей выступили с критикой округлых косынок, эллиптических накладок и прочих "ошибок" малограмотного Маугли.  ;D
Говорили убедительно, тыкали носом в учебник сопромата, мол, подрасти сынок, стань таким же мудрым, как мы, тогда осознаешь, что за прямыми рычагами и треугольными косынками истина, остальное от лукавого ... 

Сегодня во дворе завода увидел симпатичный экскаватор - и был удивлён сходством моего конструкторско-эстетического подхода и господ/товарищей - производителей экскаватора.
Я квадратных и треугольных деталей в силовых местах не нашёл, - везде скругления и эллиптические формы.
Треугольные узлы, рычаги - и те заглажены.

Тут варианта два:
- либо они знают, что делают, а судя по частой и надёжной работе экскаватора, знают; 
- либо это вся категорически неграмотная конструкция, они по неведению, от нечего делать и любви к ненужной работе всё скругляли и обтачивали, - надо её скорее осудить, чтобы другим неповадно было ставить не треугольные косынки и рычаги. 
Что-то мне подсказывает, что они правы, хотя бы вот почему:
"Экскаваторы-погрузчики, экскаваторы, телескопические и фронтальные погрузчики, мини-техника, дизельные электростанции и генераторы...
Компания JCB основана в 1945 году и уже более 60 лет успешно осуществляет свою деятельность по производству современной, высокопроизводительной и надежной строительной техники: экскаваторы-погрузчики, экскаваторы, телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, компактные экскаваторы, мини-технику и др.

Сегодня JCB входит в пятерку крупнейших мировых производителей. Это стало возможным благодаря трем ключевым позициям в стратегии развития компании — качество, цена и технический сервис по всему миру".

Кто из авиационных инженеров или приблизившихся к ним по массе знаний объяснит этот факт?  :

Смотрите сами, на фото всё очевидно.

 

[Маугли]

ковш и тот извилистое усиление имеет.
Кто в теме - объясните, почему в тяжело нагруженных местах усиления и накладки обтекаемой и извилистой формы, а не примитивно-треугольной, как проще, дешевле и "правильнее"?  :
Или в авиации какой-то другой сопромат? 

п.с. вопрос для меня не праздный, потому что я как-то пытаюсь автожиры делать  , а мнения наши с уважаемыми мною опытными людьми на форуме часто расходятся.
Хотелось бы услышать внятное и разумное объяснение. 

 

[Leon CX]

Да это же БИОНИК  ;D

 

[Маугли]

Да это же БИОНИК 

"Бионик - общая характеристика профессии:
специалист в области бионики (научной дисциплины, связанной с поиском возможностей решения различных инженерных задач на основе анализа структуры и жизнедеятельности организмов)".

это не объяснение, материальные доводы в студию, плиз  

 

[Alex_520]

Наверное для снижения концентрации напряжений на швах...

 

[Next_I]

при такой толщине металла хоть кружева вырезай. чисто дизайнерские выежоны.

 

[Kimon]

Кто из авиационных инженеров или приблизившихся к ним по массе знаний объяснит этот факт? 

...по моему, это и так очевидно: галтели всегда сглаживали динамические нагрузки, делали прочнее и (или) эластичнее места, в зависимости от тех условий, где их применяли
Галтели могут быть как "внутреннего" так и "внешнего" исполнения. Детали могут изначально быть выполнены по формам галтелей, с заложенными в них изначально максимальными формами несения нагрузок, в зависимости от заложенных задач.