S
slavka33bis
Планшет с балкона улетел штоли?
Мастерская Маугли.
ответ внятный и очевидный, - вопрос невнятный; по вопросу видно, что у Вас нет элементарных понятий об устройстве ротора, да и автожира в целом. Как в этом виноваты толстосумы??? Они Вас должны заставить пролистать несколько страниц в интернете и просмотреть несколько фотографий и чертежей роторов Спорткоптер и Магни? Или оплатить Ваше обучение основам? :-?
Вы прилично уже времени скачете по всем веткам автожирного раздела, а изучить хотя бы два известных и наиболее часто используемых автожирных ротора с хорошими характеристиками не сподобились, - это почему?
Такое ваше отношение - впрыгнуть в тему на халяву и с наскока "всё постичь" - вовсе не располагает вообще что-то Вам разъяснять. Было бы гораздо продуктивнее - для Вас - не калить не предназначенные для этого материалы в кустарных условиях, а почитать в интернете о видах и свойствах алюминиевых сплавов, а также где они применяются. Не скакать с темы на тему с детской непосредственностью и таким же отношением, а внимательно собрать и усвоить информацию об устройстве и характеристиках автожиров.
Не из вредности это пишу, т.к. я всегда удовольствием делился с автожиролюбителями полученным опытом, просто не вижу серьёзности Вашего отношения к теме.
Не из вредности это пишу, т.к. я всегда удовольствием делился с автожиролюбителями полученным опытом, просто не вижу серьёзности Вашего отношения к теме.
"лучше вы к нам"... ;D
на самом деле, всё наоборот: известный "в каждой бочке затычка" матёрый форумный теоретик Слава 33по150 не смог пройти мимо и не поездить новичку по ушам, тем более, тот сам так настойчиво подставляется. Но к его умствованиям, - обязан предупредить начинающих, - надо относиться весьма и весьма скептически , поскольку все его "глыбокия познания" почёрпнуты из планшета, другими словами, Слава 33.150 ни одного автожира не построил и ничего практически о них не знает. А вот трындеть и хвастаться "познаниями" может по нескольку недель на форуме. Как и приписывать свои мотивы другим участникам.
похож, но без шарниров от Спорткоптера.
пока такого решения, как у Макса-Ауди, никто не выложил.
Продолжаем обсуждать, желательно плюсы-минусы конструктивного решения. Макс свои аргументы озвучил, - кто-то анализировал из соображающих в теме, какие будут нюансы работы ротора с таким хабом?
S
slavka33bis
Ты всё сказал?Maygli сказал(а):на самом деле, всё наоборот: известный "в каждой бочке затычка" матёрый форумный теоретик Слава 33по150 не смог пройти мимо и не поездить новичку по ушам, тем более, тот сам так настойчиво подставляется. Но к его умствованиям, - обязан предупредить начинающих, - надо относиться весьма и весьма скептически , поскольку все его "глыбокия познания" почёрпнуты из планшета, другими словами, Слава 33.150 ни одного автожира не построил и ничего практически о них не знает. А вот трындеть и хвастаться "познаниями" может по нескольку недель на форуме. Как и приписывать свои мотивы другим участникам.
S
slavka33bis
Вот чего ты на ровном месте начинаешь тут раздувать из мухи слона?Maygli сказал(а):
Втулка Магни себя давно отрекомендовала.
Ни чего особенного в ней нет.
Работает нормально.
Сайлентблоки гарантированно снизят нагрузку на эту втулку и в плоскости взмаха и в плоскости вращения.
Чего тут ещё разсусоливать?
Рассусоливать тут нечего.
По обсуждаемому вопросу - угол установки лопасти в "МагниКоптере" Макса регулируется шайбами. Т.е., при необходимости - как для точной подстройки, так и по сезону, и по другим надобностям - можно менять в заданных пределах характеристики ротора - сопротивление и подъёмную силу.
По обсуждаемому вопросу - угол установки лопасти в "МагниКоптере" Макса регулируется шайбами. Т.е., при необходимости - как для точной подстройки, так и по сезону, и по другим надобностям - можно менять в заданных пределах характеристики ротора - сопротивление и подъёмную силу.
- Откуда
- Красноярский край
крутая втулка. дело осталось за малым проверить. калить дюраль это опыт был я же не полный придурок неизвестный дюраль использовать. на счет того сижу тут ни чего не знаю куда мне до специалистов местных согласен с вами я полный ноль.
- Откуда
- Красноярский край
и вообще вопрос один был всего евровтулка точиться и собирается без регулировок и все больше меня ни чего не интересует. а тут даже просто на это ответить не могут Вечеслав только свое мнение высказал. понимаю не обязаны отвечать много честь ну пусть так будет тогда. дяхан не совсем уж дурак выясню. скакать не скачу давно. все понял боле менее. да и лучше 10 раз спросить чем где то лишний раз ошибиться.
дяхан не совсем уж дурак выясню. скакать не скачу давно. все понял боле менее. да и лучше 10 раз спросить чем где то лишний раз ошибиться.
S
slavka33bis
Абсолютно верно.Ruslantimerzanov сказал(а):
Запишу для себя, как народную мудрость.
да при чём здесь ноль - один, азбука Морзе.. Все мы учимся, кроме тех, кто зазвездился и возомнил себя гуру, или у кого крыша поехала от собственного бесконечного вранья.
Конечно, никто отвечать не обязан, но раз тут люди, объединённые одной "болезнью", то мы делимся и помогаем друг другу - по доброй воле.
Вы не первый и не последний начинающий за годы на форуме, ошибки у большинства одни и те же. Я про подход к теме автожиров разумный: скакание по темам ничего не даст, кроме каши в голове. Здравый подход - это определиться с целью, что хочешь? Если понахвататься информации там-сям без понимания, где её и как применять, (как некоторые страшно умные теоретики), то будешь знать всё ни о чём. И ничего не построишь.
Конечно, никто отвечать не обязан, но раз тут люди, объединённые одной "болезнью", то мы делимся и помогаем друг другу - по доброй воле.
Вы не первый и не последний начинающий за годы на форуме, ошибки у большинства одни и те же. Я про подход к теме автожиров разумный: скакание по темам ничего не даст, кроме каши в голове. Здравый подход - это определиться с целью, что хочешь? Если понахвататься информации там-сям без понимания, где её и как применять, (как некоторые страшно умные теоретики), то будешь знать всё ни о чём. И ничего не построишь.
S
slavka33bis
Вова, лучше быть страшно умным теоретиком, чем до безобразия безумным (технически безграмотным) практиком.
Практика без теории - это нескончаемая цепь постоянных экспериментов, результатов которых безумный практик всё равно не поймёт ни когда...
Практика без теории - это нескончаемая цепь постоянных экспериментов, результатов которых безумный практик всё равно не поймёт ни когда...
Если желание конкретное - построить автожир, то достаточно взять опробованную модель, изучить всю доступную информацию по ней, и, взвесив свои возможности, начать строить, задавая конкретные вопросы по сути, ответы на которые Вам помогут в реальном деле. Нет дела, - удовлетворять праздное любопытство очередного новичка никому, как правило, не интересно.
Вон Влад Опель, - многолетняя ветка, объехал и пощупал автожиры большинства производителей, при личном трезвом общении - очень вменяемый мужик, думаю, собрал теоретического материала об автожирах больше, чем кто либо, - но никогда автожир не построит. Потому что не хочет.
Если увидят люди, что человек серьёзно хочет строить, - и отношение будет к нему серьёзное: и с материалами помогут, и подскажут детали. Чего Вы хотите, Руслан, - пошуметь вопросами на форуме, нахвататься информации или реально построить автожир, - то и получите.
Вон Влад Опель, - многолетняя ветка, объехал и пощупал автожиры большинства производителей, при личном трезвом общении - очень вменяемый мужик, думаю, собрал теоретического материала об автожирах больше, чем кто либо, - но никогда автожир не построит. Потому что не хочет.
Если увидят люди, что человек серьёзно хочет строить, - и отношение будет к нему серьёзное: и с материалами помогут, и подскажут детали. Чего Вы хотите, Руслан, - пошуметь вопросами на форуме, нахвататься информации или реально построить автожир, - то и получите.
- Откуда
- Красноярский край
да просто не кто не знает точно вот и все регулируется или нет потому что не кто не делал потому что лопастей таких нет. все на много проще. ладно исчезаю а то эта демагогия может дальше зайти.
А что такое еврофтулка ?и вообще вопрос один был всего евровтулка точиться и собирается без регулировок и все больше меня ни чего не интересует. а тут даже просто на это ответить не могут Вечеслав только свое мнение высказал. понимаю не обязаны отвечать много честь ну пусть так будет тогда.