Если у вас вес небольшой 60 кг, то стоит. Там тяги примерно 45-50 кг. Тут есть автор этого парамотора, который выпустил их небольшой серией. Саня отзовись.
Производство парамоторов
-
- Теги
- производитель двс
Пчеловод82
Мне бы в небо...
- Откуда
- Новосибирская область
Мой вес 80кг...а вот с автором с удовольствием бы пообщался. Предлагают установку, запасной цилиндр с поршнем, 2 винта, крыло акрабат26, за все просят 85тыс.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
@ Пчеловод82
Не шибко сладкое предложение, хотя много зависит от состояния крыла. Обычно такие парамоторы сейчас продают тыщ за 40-45.
Летать будете со свистом.
Но с крылом 26кв. м. и весом 80 кг , помню я разбегался долго. С крылом 29 кв.м - с нескольких шагов стартовал.
Не шибко сладкое предложение, хотя много зависит от состояния крыла. Обычно такие парамоторы сейчас продают тыщ за 40-45.
Летать будете со свистом.
Был у меня совсем ранний "Татуш", с половинкой Иж-Юпитера" ещё, и тягой 46 кг как раз. И мой друг весом 105 кг ухитрился взлететь на нём с ровного места, и сделать круг.
Но с крылом 26кв. м. и весом 80 кг , помню я разбегался долго. С крылом 29 кв.м - с нескольких шагов стартовал.
Пчеловод82
Мне бы в небо...
- Откуда
- Новосибирская область
Там как раз половинка ижа.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Все компоненты нашей системы управления двигателем.
Инжектор+цифровое зажигание.
1 - SmartEMS Lite для 1,2, 4 цилиндровых 2-тактных, 4-тактных и Ванкелей
2 - Зубчатое колесо с пропуском одного или нескольких зубъев. Можно использовать любое готовое вплоть до 1 зуба.
3 - Датчик положения коленвала, надёжнее индуктивный, но можно и Холла. Практически любой от отечественных авто или иномарок.
4 - Дроссельная заслонка. У нас есть готовые серийные на 28, 30 и 38мм.
38 имеет систему поддержания заданных оборотов холостого хода.
5 - Топливный насос высокого давления (лучше погружной в бак) на 12 вольт. У нас есть маленькие мотоциклетные, но подойдёт любой.
6 - Комбинированный регулятор давления с топливным фильтром большой площади от VW. У нас на 4 атмосферы. Бывают китайские
копии старых фольксвагенов на 3 атмосферы.
7 - Катушки зажигания Denso от автомобилей Ниссан (1,2 или 4)
8 - Топливные форсунки подходящей производительности, любые (1,2 или 4).
Мы используем от Ямахи. Красные 60 грамм в минуту, жёлтые 80, фиолетовые 128, розовые 190 и серые на 248.
9 - Набор силиконовых проводов и термоусадки. У нас используются коннекторы с обжимом проводов.
Лучше всё делать по месту. Ну или выдать нам длины сегментов проводов.
10 - Регулятор напряжения (опция).
11 - Генератор (опция).
12 - Топливные шланги. Не стал фотографировать.
Кроме позиции 1 всё есть в авто магазинах. Для маленьких моторов дроссельная заслонка заказывается или фрезеруется.
Самое главное что требуется делать это рационально разместить всё это хозяйство на аппарате. Чтобы всё заработало, нужно подключить ноутбук и задать несколько параметров двигателя (количество и расположение цилиндров и т.д.).
Топливные карты и опережение зажигание настроится по статистике.
При наличии широкополосного лямбда зонда и понимании что хочется изменить всё можно настроить более тонко.
Систему можно кастрировать до зажигания без инжектора или инжектора с использованием готового зажигания.
Инжектор+цифровое зажигание.
1 - SmartEMS Lite для 1,2, 4 цилиндровых 2-тактных, 4-тактных и Ванкелей
2 - Зубчатое колесо с пропуском одного или нескольких зубъев. Можно использовать любое готовое вплоть до 1 зуба.
3 - Датчик положения коленвала, надёжнее индуктивный, но можно и Холла. Практически любой от отечественных авто или иномарок.
4 - Дроссельная заслонка. У нас есть готовые серийные на 28, 30 и 38мм.
38 имеет систему поддержания заданных оборотов холостого хода.
5 - Топливный насос высокого давления (лучше погружной в бак) на 12 вольт. У нас есть маленькие мотоциклетные, но подойдёт любой.
6 - Комбинированный регулятор давления с топливным фильтром большой площади от VW. У нас на 4 атмосферы. Бывают китайские
копии старых фольксвагенов на 3 атмосферы.
7 - Катушки зажигания Denso от автомобилей Ниссан (1,2 или 4)
8 - Топливные форсунки подходящей производительности, любые (1,2 или 4).
Мы используем от Ямахи. Красные 60 грамм в минуту, жёлтые 80, фиолетовые 128, розовые 190 и серые на 248.
9 - Набор силиконовых проводов и термоусадки. У нас используются коннекторы с обжимом проводов.
Лучше всё делать по месту. Ну или выдать нам длины сегментов проводов.
10 - Регулятор напряжения (опция).
11 - Генератор (опция).
12 - Топливные шланги. Не стал фотографировать.
Кроме позиции 1 всё есть в авто магазинах. Для маленьких моторов дроссельная заслонка заказывается или фрезеруется.
Самое главное что требуется делать это рационально разместить всё это хозяйство на аппарате. Чтобы всё заработало, нужно подключить ноутбук и задать несколько параметров двигателя (количество и расположение цилиндров и т.д.).
Топливные карты и опережение зажигание настроится по статистике.
При наличии широкополосного лямбда зонда и понимании что хочется изменить всё можно настроить более тонко.
Систему можно кастрировать до зажигания без инжектора или инжектора с использованием готового зажигания.
Вложения
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
На Новый год можно немного офтопика. Пора менять изношенные детали не только в моторах. Начинаю с себя Отрабатываю фрезеровку собственного зуба.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=hZs51rQq0l8[/media]
Отрабатываю фрезеровку собственного зуба.[media]https://www.youtube.com/watch?v=hZs51rQq0l8[/media]
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Ну вот и разрушили мы монополию Архимеда на русские моторы для парамоторов.
Теперь и наш мотор- парамотор.... ну почти ;D :~)
пять! Пять лет к этому шли- посмотрел по ютубу- первый запуск- ноябрь 14го...
ну щас попрем.... (говорю я в стопятьсотый раз)
[media]https://youtu.be/3qamxjkKTYg[/media]
Теперь и наш мотор- парамотор.... ну почти ;D
:~)пять! Пять лет к этому шли- посмотрел по ютубу- первый запуск- ноябрь 14го...
ну щас попрем.... (говорю я в стопятьсотый раз)
[media]https://youtu.be/3qamxjkKTYg[/media]
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Делитесь какие параметры полёта, температуры головок, обороты.
Я приноровился заводить с первого раза. Просто сначала включаю обогатитель и за винт делаю полных 10 оборотов винта. Коленвал соответственно делает 38 оборотов и закачивает в картер достаточно топлива. Естественно крутим при выключенном зажигании.
Я приноровился заводить с первого раза. Просто сначала включаю обогатитель и за винт делаю полных 10 оборотов винта. Коленвал соответственно делает 38 оборотов и закачивает в картер достаточно топлива. Естественно крутим при выключенном зажигании.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
да какие там параметры... такие же косяпорщики как все... резинки поставили не послушав доброго совета и уже рубанули винтом по ограде...
так что Петька прибор- да норм прибор... ;D
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
С разрешения Valik форума параплан.ру размещаю фото его бюджетного парамотора на базе скутера Ямаха BWS 100.
Картер взят с разборки, обрезан. Цилиндр тюнинговый увеличенного диаметра 56мм вместо 52 в стоке. Получился 120 кубовый аналог 100 кубового австрийского EOS 100
http://www.eos-engine.com/index.php?lang=1&hID=30
Вес с электростартером принудительным охлаждением и пропеллером 12.8 кг. Мощность по самым скептическим оценкам не менее 16 л.с., а статическая тяга 55кг+.
Подробнее здесь https://paraplan.ru/forum/post/2380609
Картер взят с разборки, обрезан. Цилиндр тюнинговый увеличенного диаметра 56мм вместо 52 в стоке. Получился 120 кубовый аналог 100 кубового австрийского EOS 100
http://www.eos-engine.com/index.php?lang=1&hID=30
Вес с электростартером принудительным охлаждением и пропеллером 12.8 кг. Мощность по самым скептическим оценкам не менее 16 л.с., а статическая тяга 55кг+.
Подробнее здесь https://paraplan.ru/forum/post/2380609
Вложения
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Ну како хрена он бюджетный,когда видно, что картер с креплениями специально отлит, а не обрезан?
Конечно, если у вас есть мастерская с оборудованием для литья люминя,а также станки для расточки, и опыт в этом деле, то получится бюджетно....
Конечно, если у вас есть мастерская с оборудованием для литья люминя,а также станки для расточки, и опыт в этом деле, то получится бюджетно....
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Вырезан из картера Ямаха BWS купленного за 500 гривен на разборке (~1200р). На фото видна маркировка оригинального картера 4vp
Вид сбоку
Вложения
Как показала практика движки на парамоторах с объёмами до 185 сс - ресурса большого не имеют .
Возможно для пилота с весом 60 кг эт и вариант .
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Итальянцы в 2019 возобновили производство оппозита.
New Minari Engine Stratos для лёгких Tandem трайков.
400 кубиков 135 кг тяги с 150см пропеллером.
New Minari Engine Stratos для лёгких Tandem трайков.
400 кубиков 135 кг тяги с 150см пропеллером.
Вложения
Makovka
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- г. Минусинск
Вот это наш размерчик, а где информация?
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Меня спрашивал босс этой фирмы Лучиано Минари сколько будет стоить резонатор в нашем стиле.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=H2KGh3Bm238[/media]
Я предложил ему за 400 евро (первый экспериментальный), а потом 150 в серии, он сказал спасибо, пока не надо. Жмотяра
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
видимо он всех о чем то спрашивает....
некто Василий
я летаю на параплане
- Откуда
- Москва
Будет у китайцев покурать за 100