Почему никто не строит уменьшенные копии истребителей времён второй мировой?

rtyuiop.50 сказал(а):
Еще вопросы есть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть.

Mihel сказал(а):
Покажите мне хоть один самолет который развивает 500 или более км/ч, при СУ мощностью 200л.с ? ... Если приведете в пример такой самолет- я прилюдно обзову себя болваном.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так чьи слова пустой базар? Или 467км/ч при 100 конях не разговор?
 
snmon сказал(а):
rtyuiop.50 сказал(а):
Еще вопросы есть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть.

Mihel сказал(а):
Покажите мне хоть один самолет который развивает 500 или более км/ч, при СУ мощностью 200л.с ? ... Если приведете в пример такой самолет- я прилюдно обзову себя болваном.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так чьи слова пустой базар? Или 467км/ч при 100 конях не разговор?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну вот когда покажете самолет при 200 л.с развиваюший 500 и более км/ч, тогда задавайте свои вопросы. Или я иначе писал? Такого самолета пока не существует.  Не потому что невозможно, я этого не писал, а даже посчитал какое лобовое сопротивление он должен иметь при 200 лошадках. читайте выше.(сообщение №47)
 
rtyuiop.50 сказал(а):
Ну вот когда покажете самолет при 200 л.с развиваюший 500 и более км/ч, тогда задавайте свои вопросы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дык может вы покажете народу хоть одну из ваших гениальных идей, претворённую в жизнь? Хотя бы на модельке?
 
А подскажите пожалуйста, как, при масштабировании планера самолёта изменяются его аэродинамическое сопротивление и соответственно мощность двигателя? Как я это понимаю, мощность надо возводить в квадрат, т.е. скажем при уменьшении планера самолёта в 2 раза, его мощность можно будет уменьшить в 4 раза?
 
Лобовое сопротивление в квадрате меняется. Но надо учесть число Рейнольдса. А мощность изменяется в кубе.Относительно скорости

А масшатбирование, да. При измении размеров в 2 раза, мощность меняется примерно в  4 раза. примерно В квадрате. Но не забывайте про число Рейнольдса.
 
rtyuiop.50 сказал(а):
ВАШ НЕКАЗИСТЫЙ ТРЯПКОЛЕТ-БИПЛАН НА РИСУНКАХ ВИДЕЛ- И ЧТО?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Биплан-тряпколет не есть гениальная революционная идея, они уже 100 лет летают. А вот на реализацию ваших открытий думаю многим тут было бы интересно поглазеть...только это боюсь врядли удасться, в отличие от биплана-трубколета ;D
 
Фар, занялись бы вы своими делами 😉 Завидую вам, вы определились, а  я еще  в творческом поиске🙂

На полеты биплана пригласите поглазеть? 🙂
 

Вложения

  • 5fltkoff.jpg
    5fltkoff.jpg
    14,7 КБ · Просмотры: 199
Красивый аппарат. Чей проект? какие ТТХ планируются? взлет  исключительно с  ИВПП? уж больно колесики малы

Нет ли еще картинок в др  проекциях ?
 
dmitry_nastevich сказал(а):
...если на 65 л.с. умудряются до 340км/ч разогнать, то при 200л.с. - 500км/ч разве проблема? Конечно обводы нужны... 
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проблема в том, что такой самолет вылезет из категории СЛА и потребует специальной сертификации и лицензирования. А 500км/ч для авиации - что за достижение? Тем более, что двойной прирост мощности (200 против 100) не даст очень большого прироста в скорости. Проект выйдет некоммерческим, а ради того только, чтобы вуайерастам что-то доказать. Денег вложишь, и никому не продашь.
 
Почему такой горбатый? чтоб фюз больше подъемной силы создавал? смачивая поверхность не слишком ли увеличилась из этого горба?
 
snmon сказал(а):
чтобы вуайерастам что-то доказать
Нажмите, чтобы раскрыть...
...мне кажется, здесь скорее для себя соорудить у кого-то денег и найдется лишних, мне оно было-бы, может то-же интересно, если-бы не было так дорого
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх