- Откуда
- США, Северная Каролина
Уголь? Если да, то тогда цена наверное вверх полезет.
Сверхлегкие планера.
А можно подробнее про этот новый планер ?
Размеры, ЛТХ, предполагаемая цена, фото.
Размеры, ЛТХ, предполагаемая цена, фото.
vilga
Ваше лицо мне знакомо,где я мог вас бить??
- Откуда
- indi.hon@mail.ru
смори здесь!
http://www.glidingsport.ru/ac/ru/home/indr01.html
http://www.glidingsport.ru/ac/ru/home/indr01.html
И что здесь ?
Я про новый планер.
Я про новый планер.
valery22
Снова хочется строить самолеты!
- Откуда
- 200м правее глиссады Шер.25
не нужен никакой уголь. Я году так в 1999 разговаривал с Фёдоровым. Он сказал, что готовил плнер к Межуднародному конкурсу.
Были ограничения по весу. Как минимальному, так и по максимальному.
Прототип получился очень лёгким, как было написано выше - чуть больше 100 кг. и при этом проходил все испытания
на прочность и жёскость.
Поэтому Фёдоров, чтобы вложится в требования конкурса, просто тупо увеличил толщину (количество слоёв стеклоткни) общивки.
Где и на сколько - Фёдоров знает.Поэтому его планеру, чтобы вписаться в норму "115" действительно нужно просто
похудеть.Ближе Фёдорова к идее сверхлёгкого планера в России никого нет.
Если кто при средствах и при большом желании - обращайтесь к нему.
glider 1968
Я не люблю строить самолеты!
В принципе все правильно только, вот некоторые замечания.
Действительно без угля.
Основное ограничение ТЗ - стоимость (среднеевропейский автомобиль) по весам ограничений не было.
Прототип сознательно делали легким. Очень трудоемко.
Получилось 98 кг
Второй прототип потяжелел из-за увеличения размаха.
Никто тупо величины обшивки не увеличивал. Увеличение усиление шло только в тех местах где была нужна повышенная жесткость После пары лет эксплуатации вся внешняя поверхность в районе кабины была "мятая".
"Похудание" осуществлялось не за счет применения более легких материалов, а за счет отнюдь не постой технической и технологической модернизации.
Dmitrij Gurman
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Рязань
glider 1968
Я не люблю строить самолеты!
Еще маленькое дополнение. Куда обращаться.
Лучше напрямую: Федоров Владимир Егорович.
gliderpenza@mail.ru
Если Вам интересен подобный тип техники, большая просьба, обращайтесь к производителю.
По таким обращениям можно косвенно выявить есть ли потребность в таких планерах и какова она.
В стане где частная покупка-продажа планерной техники, вещь сравнительно новая, такие запросы играют очень важную роль.
vilga
Ваше лицо мне знакомо,где я мог вас бить??
- Откуда
- indi.hon@mail.ru
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YoZld1HHTIc#!
а вот то что было в выходные
http://paraplan-penza.ru/
а вот то что было в выходные
http://paraplan-penza.ru/
http://www.sebastiankawa.pl/4532/nowe-szybowce-powstaja-po-cichu/
=комментарий Себастиана Кавы=после визита у Гжегожа Пэшке...
wilderwind
Я люблю строить самолеты!
Столько обсуждений, столько различных моделей, даже летающих где-то, столько отличных идей, искусных инженерных решений, столько разнообразных материалов - а небо по-прежнему пустое, все ищут что-то и не могут найти, довольствуясь временными решениями или самоделками. Реально летающее либо в бесконечной стадии единичных прототипов, либо по неподъёмной цене.
Живя в постоянной нехватке свободного времени, людям хочется посреди рабочих будней выхватить солнечные выходные, быстренько выкатить из гаража крылышки на ближайшее поле, собрать за дцать минут, бжжж - и в небо. Желательно не за десятки тысяч евро при этом, а значительно поменьше. И чтоб бюрократы не доставали, то бишь уложиться в 115кг. И чтоб выключить двигатель и безмятежно парить в тишине, слушая лёгкое шипение ветра и созерцая бесконечность...
Тот, кто наладит хотя бы мелкосерийное производство подобных аппаратов по приемлемой цене - станет миллионером! :
Живя в постоянной нехватке свободного времени, людям хочется посреди рабочих будней выхватить солнечные выходные, быстренько выкатить из гаража крылышки на ближайшее поле, собрать за дцать минут, бжжж - и в небо. Желательно не за десятки тысяч евро при этом, а значительно поменьше. И чтоб бюрократы не доставали, то бишь уложиться в 115кг. И чтоб выключить двигатель и безмятежно парить в тишине, слушая лёгкое шипение ветра и созерцая бесконечность...
Тот, кто наладит хотя бы мелкосерийное производство подобных аппаратов по приемлемой цене - станет миллионером! :
alfa_DOP
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
"Глас вопиющего в пустыне"
Проекты есть, например Михаил-НСК предлагал свою конструкцию планера (при желании - мото).
Добавлено Ёпрст, а РП-15 как же я забыл (негоже. чтобы уважаемый ББ на меня обиделся
. По задумкам - достойный и недорогой проект Всё дело в первоначальном капитале, нет его у тех, кто смог бы такое производство развернуть.
А есть большие сомнения в окупаемости серийного производства. Спрос, таки, ограничен, значит сильно дешевым аппарат не получится.
Поэтому, для ограниченного спроса достаточно имеющихся, но более дорогих ЛА.
Болгарский ДАР вообще в "свободной продаже по демократичной цене" (правда это УЛСамолёт, не планер).
Про категорию 30 000+ евро вообще не говорю.
Или- "сделай сам"!
-конечно-же!
\крыло из дюрали и СПК,вжиик от параплана,тележка тоже+прозрачный обтекатель=чтоб было вокруг видно...\
=вот Вам паритель для пенсионеров,бездомных и безработных!
ЗЫ=кто побогаче,пусть оборудует паритель кислородным
устройством=
http://www.sebastiankawa.pl/5173/niech-nas-glowa-nie-boli/
http://www.sebastiankawa.pl/5257/szkoda-ze-nie-mamy-turbinki/
alfa_DOP
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
+100, Хенрик!
Именно так
Только крыло не дюраль, а трубы- тряпка :IMHO
Именно такую штуку я собираюсь строить на пенсии
Не так и долго осталось :-X
-с тряпкой много работы\шитья\,зато лучше складывать...
ЗЫ=латы могут быть без лат-карманов!
https://groups.yahoo.com/neo/groups/Kasperwing/photos/albums/839032684/lightbox/
=некоторые наши потуги \из того,что остаётся от пенсии\.