Re: Самолёты Олега Фефелова.

[rukan2012]

Приятно впечатлен плодотворностью автора,разнообразием аппаратов под свои цели,общим прогрессом.Странно,что так придирчиво и ревниво относятся к соотечественнику.Не к имеющему свой заводик,большие ресурсы,производственные мощности,штат инженеров или аэродинамиков,а к постепенно растущему конструктору,делающему неплохие (скромно говоря) вещи.

 

[ilyasky]

rukan2012, может автору наоборот хотят помочь сделать продукт качественнее и соответственно успешнее

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Лёша Рукан! Ты не совсем точно уловил тон обсуждений. Всё же он более благожелательный, чем наоборот. Ну исключения всегда есть, но и они полезны для привлечения внимания к теме, а с таким другом, как Варвар, можно смело вдвоём на армию , хотя Замполиту под раздачу ни за что рикошетом влетело, да простит он эту случайность.

 

[rukan2012]

Евгений,я про то,что такому самоделу как Фефелов проще и эффективнее доказывать что-то не голословно,с его практикой он и цифры поймет,и решит,стоит или нет изменять что.Сам бы для примера так поступил,но компа нет,в планшет не закачано,помню книгу по аэродинамике,там приводились формы фонарей,гаргротов,их влияние на сопротивление.Гуглил,но название не помню.Может,кто подскажет.

 

[Замполит...прости господи]

Замечание по делу. Чур без обид. Итак, великолепная законцовка крыла с крылышком Уиткомба (если не ошибаюсь) несёт БАНО размещённый не совсем верно (только сверху), или снизу тоже есть (просто не видно на фото). Кошернее точно по максимальному габариту.   

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

такому самоделу как Фефелов проще и эффективнее доказывать что-то не голословно

Лёша, Олег несколько лет назад получил такой негатив от общения здесь на форуме, что забил на него и до сих пор в новичках числится. Так что, с его разрешения, я решил осветить его работы, мне махаться не впервой. Олег  не хочет и не будет никому ничего доказывать.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Замечание по делу. Чур без обид.

Никаких обид! Учтём замечание.

 

[rukan2012]

Евгений,помню в старом боевичке,Железный Орел или как-то там,на самолетах ВМВ ветераны воевали против наркодиллеров или бандитов(у низ еще рутановский Ares черный летал),показывали пилотов в кабинах,так у Ме-109 обзор назад никакой,в глаза бросалось.Может,если фонарь автомобильного типа так необходим,сделать заднее окно,как на Цесснах?

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

А зачем оно? В хвост никто не заходит. Поверь, кабина очень просторная и удобная, обзор прекрасный, переход округлости лобового остекления в условно прямоугольное на миделе, создаёт для экипажа дополнительный комфорт (головой никуда не упрёшься) . Потерь аэродинамических особых нет, т.к. плавненько снова зализывается в округлость. Это становится понятно, когда ты внутри. 

 

[мир]

ОСТРОВИТЯНИН  тут  ещё  вот  какое  дело,  которое  даже  не  в  удобстве  экипажа.  Народ  покупающий  самолет  уже  привык  ко  всему  блестящему  ,  округлому.  Я  тут  с  одним  на  днях  общался  который  купил  уже  не хило  поэксплуатируемый  Евростар  и  на вопрос  почему  именно  он, то  вместо  восхваления его  ТТД  он  просто  сказал ,  что  он  очень  красивый, зализанный  такой............ ;D

 

[леха (magnum)]

сожалению в России слово ДИЗАЙН очень новое слово... есть все: цифры, технологии, прямые руки, но очень сложно с эстетикой
и не наша вина в этом... просто не учили этому и это было не так важно в СССР

Вот не надо, а.
самолеты есть нормальные и получше иностранных.
И л-42 и А-37, и Ла-8, и А-33, А-27.
И по характеристикам много лучше аналогов, либо вообще не имеющих таковых.

И я думаю скрой выйдет более красивый ф-008, без кубизма.
Не всё сразу.

 

[ilyasky]

леха (magnum), я не про самолеты, а в общем... как то курсовую даже писал в институте "развитие дизайна в России" 
и могу тоже привести пример крутого дизайна (забугорного) в  сети картинок много, да только все и так все знают

 

[леха (magnum)]

да только все и так все знают

Я что то не понимаю вас, несколько раз перечитал, но не понял 

 

[ilyasky]

мне кажется мы полезли в дебри... я имел ввиду что дизайн школа на западе и в европе сильнее чем в России и соответственно иной результат, нет желания доказывать что то здесь, но нужно стремиться к лучшему... вот мой посыл

 

[леха (magnum)]

вот европейская школа, классический евро самолет, и что он расивше что ли ?

или текнам, тоже не блещет фонарем своим горбатым.

 

[мир]

Как  правило  в  магазине  любой  возьмет  более  привлекательную  вещь, порой  не смотря  на  цену,  это  психология.  Самолеты  строят  в  меру  своих  возможностей  ориентируясь  на  доступность,  но  порой  это  не  совсем  тот  путь.

 

[ilyasky]

если технологии позволяют, почему бы не сделать крутую мыльницу

 

[леха (magnum)]

to ilyasky:
есть всему мера, тут ребята переборщили.

самолет должен по самолетному выглядеть, мое мнение.

И думаю все заметили наклон лобового стерла.

Т образное оперение от планера, которое в тему не попадает.
хвостовую балку загнутую вниз.

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

я думаю скрой выйдет более красивый ф-008

Только не Ф-008, а круизный двухмоторный Ф-009. Олег принципиально пропускает четную нумерацию

 

[ОСТРОВИТЯНИН]

Какправиловмагазинелюбойвозьметболеепривлекательнуювещь

Я не навязываю своё мнение, но как пример приведу свой опыт покупки автомобилей. Я их поменял уже 38 штук. В первую очередь Марка. Модель выбираю по характеристикам и задницей - удобно ли мне сидеть, жать на педали и рулить. Если мне не удобно или тесно, я эту машину не куплю несмотря на любую внешность.