Очень категорично - но фальшкиль помог, однако.
Это так, но как при дросселировании изменится скорость сбалансированного полёта?
И не только это. Ещё угол наклона лобового стекла и верхней части капота.
Она и изменится нужным образом.
Вы же сами пишите "в идеале...", а как в действительности?
"В идеале" - это значит, что скорость сохранялась бы с достаточной точностью в достаточно широком диапазоне режимов двигателя: в жизни такой точности добиться непросто, да, вряд ли и имеет смысл. Нормальной оказывается сама тенденция при сбросе газа упускать нос и при даче - поднимать - при этом, изменение скорости окажется меньше, чем при отсутствии такой тенденции.
Пользоваться триммером может не требоваться и в бОльших диапазонах скоростей - речь идет о самоподдерживании скорости при брошенной ручке: если на том Скайрейнджере так и было - значит обсуждаемый вопрос на нем решен грамотно. При сильном сбросе газа самолету ничего и не остается, как для поддержания скорости перейти в планирование - для Скайрейнджера с его невысоким качеством угол планирования должен быть немалым.
Вообще-то, сами по себе эти качества сильно не мешают и при пилотаже - ручку ведь никто не броспет при его выполнении: а обратная связь в виде нагрузки на РУС также полезна.
В принципе, на описанный процесс влияют много факторов: проще всего сказать, что сбалансированным будет режим, когда вектор тяги винта проходит через точку приложения равнодействующей силы от аэродинамики ( я уже говорил об этом) - а меняться эта точка может даже противоположным способом: в зависимости от профиля ( симметричный, выпуклый, S-образный);либо от компоновки самолета. Смещением двигателя, или перекосом его оси, вероятно, настроить поведение самолета при работе газом, проще всего, когда самолет уже есть; на стадии проектирования можно изначально заложить нужные формы и взаиморасположения.
Однако, составление аргументированных замечаний и рекомендаций, как видно, занимает куда больше времени, нежели выданные на основе умозрительных выводов.
За 5 полетов не все прописано: в последующих специально для Вас попрошу летчика сделать такое - на ленточках все увидим; мне достаточно, чтобы скорость не падала.
Заранее благодарен.
На самом деле, хотя доля иронии и присутствовала в тексте, сказано именно то, что хотелось.
Скорее шкворень. Шкворневой установки.
